伴隨二孩、三孩政策陸續(xù)推出，選擇增換購(gòu)MPV的消費(fèi)者有所增加。奧德賽自推出以來(lái)，憑借實(shí)用性和舒適性，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)積累了大量用戶群體。如今，基于能源和環(huán)境雙重危機(jī)驅(qū)動(dòng)新能源汽車(chē)加速發(fā)展大背景，奧德賽加速新能源體系布局，搭載混動(dòng)系統(tǒng)的新款?yuàn)W德賽已于去年底正式上市，本次試駕的是2022款 2.0L e:HEV 銳至尊版。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

外觀方面，新款?yuàn)W德賽前臉造型更為敦實(shí)，富有層次感。六邊形中網(wǎng)與大燈相融合，內(nèi)部采用了橫條進(jìn)行裝飾。同時(shí)，在LOGO下方配有前攝像頭，具備全景影像功能。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

LED大燈線條犀利，配有流水式轉(zhuǎn)向燈和自動(dòng)大燈功能。正下方是LED前霧燈。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

尺寸方面，新款?yuàn)W德賽的長(zhǎng)寬高分別為4861mm/1820mm/1712mm，軸距為2900mm。試駕車(chē)型配備了18英寸輪圈，采用優(yōu)科豪馬輪胎，規(guī)格為225/50 R18。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

新車(chē)雙側(cè)電滑門(mén)日常使用非常方便，感應(yīng)式開(kāi)啟和預(yù)約鎖車(chē)功能提供了更好地便利性。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

新款?yuàn)W德賽的尾部設(shè)計(jì)才有簡(jiǎn)約風(fēng)格，當(dāng)然，諸如倒車(chē)?yán)走_(dá)、全景影像功能也一應(yīng)俱全。作為混動(dòng)車(chē)型，全新奧德賽車(chē)尾增加了e:HEV標(biāo)識(shí)。值得一提的是，全新奧德賽尾門(mén)支持腳踢感應(yīng)方式開(kāi)啟。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W德賽采用大面積皮質(zhì)包裹，并新增棕色內(nèi)飾。中控臺(tái)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)再升級(jí)，類(lèi)似貫穿式造型的出風(fēng)口也是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)手法。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

具體來(lái)看，三輻式多功能方向盤(pán)握感較好，支持上下前后四向調(diào)節(jié)，左右兩側(cè)實(shí)體按鍵+滾輪的設(shè)計(jì)也易于操作。儀表盤(pán)則由指針和7英寸顯示屏組成，可提供導(dǎo)航等車(chē)輛信息。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

智能化方面，10.1英寸中控觸摸屏搭載Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，諸如語(yǔ)音交互、遠(yuǎn)程控車(chē)、車(chē)家互聯(lián)等功能均已匹配。另外，屏幕左側(cè)的實(shí)體按鍵和旋鈕也便于駕乘者快速操作。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

此外，自適應(yīng)巡航、碰撞緩解制動(dòng)、車(chē)道保持輔助、車(chē)道偏離預(yù)警、360°全景影像、自動(dòng)泊車(chē)輔助等主被動(dòng)安全系統(tǒng)也為用戶出行提供了更高安全保障。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

下方的擋把變成了電子按鍵，空調(diào)面板依舊采用觸摸式設(shè)計(jì)，整體設(shè)計(jì)比例更協(xié)調(diào)。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

中控臺(tái)下方配有無(wú)線充電區(qū)域，同時(shí)還配有USB和12V電源接口。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

儲(chǔ)物方面，新款?yuàn)W德賽的儲(chǔ)物功能十分強(qiáng)大，僅杯架就有五處，特別是在駕駛側(cè)靠近A柱的位置的隱藏式杯架，習(xí)慣后會(huì)覺(jué)得非常方便。此外，在主副駕座椅之間有一個(gè)空間較大的置物箱，儲(chǔ)物能力進(jìn)一步提升。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

座椅方面，前排主駕座椅支持8向調(diào)節(jié)，并配有座椅加熱功能。第二排座椅是新款?yuàn)W德賽的門(mén)面擔(dān)當(dāng)，航空級(jí)電動(dòng)座椅除了簡(jiǎn)單的前后、左右和靠背調(diào)節(jié)外，還配有電動(dòng)腿托、肩部調(diào)節(jié)和座椅加熱功能，每個(gè)座椅下方還有一個(gè)獨(dú)立的電源接口，座椅之間能夠支起一個(gè)簡(jiǎn)易的小桌板，提供杯架和置物功能。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

第三排的座椅也很有意思，可以變成釣魚(yú)凳，大幅提高了戶外郊游便利性。放倒后儲(chǔ)物空間進(jìn)一步提升。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

動(dòng)力方面，新款?yuàn)W德賽搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)可迸發(fā)出215馬力的系統(tǒng)綜合最大功率，與之匹配的是E-CVT變速箱。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

這套動(dòng)力帶給駕駛者最直觀的感受就是不管起步還是提速都足夠輕快。新款?yuàn)W德賽提供了“EV模式”、“混合動(dòng)力行駛模式”與“發(fā)動(dòng)機(jī)行駛模式”三種駕駛模式。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

當(dāng)起步或低車(chē)速巡航時(shí)，EV模式會(huì)主動(dòng)介入，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛行駛；在加速時(shí)，混合動(dòng)力模式會(huì)啟動(dòng)，由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電用電機(jī)，再供應(yīng)給行駛用電機(jī)；在高速巡航時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)直接連接離合器，將動(dòng)力直接傳輸至車(chē)輪。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

奧德賽車(chē)型發(fā)展至今，已成為家喻戶曉的實(shí)力派MPV，舒適的乘坐空間、豐富的智能配置和愜意的駕駛感受都是它的優(yōu)勢(shì)。不可否認(rèn)，如果近期有購(gòu)買(mǎi)MPV的消費(fèi)者，新款?yuàn)W德賽或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。D5O新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)