試駕比亞迪海洋系首款車型海豚 這樣的萌物難說不愛_汽車
中國江蘇網(wǎng)訊（記者 莊園）根據(jù)中汽協(xié)最新數(shù)據(jù)顯示，純電動和插電式混合動力汽車產(chǎn)銷均呈增長，純電動汽車銷量增速更為明顯。在十萬級純電精品車這一新賽道上，比亞迪適時推出了海洋車系的首款車型——海豚。海豚是首款使用比亞迪新LOGO的車型，基于比亞迪e平臺 3.0打造，定義為純電新物種。這款車型是否真的符合時下年輕人的需求，在試駕了海豚后記者對它有了更深刻的認(rèn)識。
個性的設(shè)計感
相對王朝系列車型，海豚造型簡約時尚，不僅個性鮮明，更充滿電動感與未來感。在整車設(shè)計中，“海豚”這種海洋動物以具象的形態(tài)和意象的姿態(tài)，采用多種形式展現(xiàn)。波浪則作為另一種重要元素出現(xiàn)，并與“海豚”形成呼應(yīng)，充滿趣味�；诤ｋ嗟男履茉磳傩�，它的側(cè)面剪影如同“海豚”躍起時的優(yōu)美線條，視覺效果看上去更舒展。
年輕人都喜愛時尚、活力、個性化的事物，作為面向年輕人的車型，外觀的拼色設(shè)計，使得海豚顯得充滿活力又不失個性。海豚的所有款型都是一樣，貝貝灰是上半部分車的顏色，下半部分有嘟嘟白、噗噗粉、沖浪藍(lán)三種顏色。嘟嘟白的后視鏡、飾條、內(nèi)飾有三種顏色，閃閃藍(lán)、蜜蜜橙、颯颯綠，噗噗粉的內(nèi)飾色也是噗噗粉，沖浪藍(lán)的內(nèi)飾色是騎士藍(lán)。
本次試駕的海豚時尚版車型車身尺寸長寬高分別為4125×1770×1570mm，而軸距達(dá)到了2700mm。進(jìn)入車內(nèi)，立刻就能感受到海豚充滿治愈感的越級超大空間，車內(nèi)乘員的肩、臀、肘部空間，以及后排乘員腿部空間均達(dá)到B級車標(biāo)準(zhǔn)在尺寸上可以說完勝同級別的某些車型。
比亞迪對于海洋美學(xué)的精致追求還體現(xiàn)在內(nèi)飾上，車廂內(nèi)部同樣加入大量海洋和海豚設(shè)計元素，比如中控臺用了曲線環(huán)繞的設(shè)計效果，給人的感覺猶如海浪。另外，車內(nèi)的揚(yáng)聲器罩、車窗除霜出風(fēng)口等地方的設(shè)計感像水面的波紋，空調(diào)出風(fēng)口的造型則如同水面的漩渦。至于海豚方面的設(shè)計元素，則有門板扶手用了流線型設(shè)計，如同高速游動的海豚，同時門把手的造型也像海豚的胸鰭。而副儀表臺和中央扶手的形狀像海豚俯沖入水的姿態(tài)。
出色的安全感
對于通勤車來說，很多人在乎的還是安全。海豚標(biāo)配全球單獨(dú)一款可以安全通過刺穿測試的安全動力”刀片電池“，刀片電池具備超級安全、超級強(qiáng)度、超級續(xù)航、超級壽命、超級功率，五大超級性能。海豚還是同級唯一搭載熱泵系統(tǒng)的車型，具備高效制冷和制熱的能力。電池包采用冷媒直冷直熱技術(shù)，確保始終處于最優(yōu)工作溫度，冬季續(xù)駛里程可以提升20%。
此外，海豚擁有純電動車專屬的安全車身結(jié)構(gòu)，以及完備的主、被動安全配置，主動安全方面海豚配備DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，提供車道主動保持（LKS）、車道偏離預(yù)警（LDW）、交通標(biāo)志識別（TSR）、預(yù)測性碰撞警報（PCW/FCW）、自動緊急制動（AEB-CCR）、全速域自適應(yīng)巡航控制（ACC-S&G）、智能遠(yuǎn)近光燈系統(tǒng)（HMA）、交通擁堵輔助（TJA）等實用功能，不僅讓駕駛更便利，出行更安全。
舒適的駕乘感
在新能源領(lǐng)域，比亞迪可謂是深耕多年了，e平臺 3.0更是比亞迪在新能源領(lǐng)域深耕細(xì)作的最新成果。作為首款誕生于該平臺的車型，海豚搭載全球首款深度集成的八合一電動力總成，具有極高的系統(tǒng)效率，百公里綜合電耗低至10.3kWh，相比同級別車型低10%以上。這次試駕的時尚版車型續(xù)航里程為405km、電池包容量44.9kWh以及最大輸出功率為70kW、峰值扭矩為180Nm的永磁同步電機(jī)。雖然海豚的最大馬力只有95匹，但是整體的動力并沒有顯得拖沓，反而整體的感覺是很輕巧的。
海豚的懸架由比亞迪首席底盤調(diào)校專家漢斯●柯克率領(lǐng)的專業(yè)團(tuán)隊，耗時八個月精心打磨，在確保乘坐舒適性的同時，也更富樂趣的駕控體驗。在實際駕駛過程中，無論是城市道路、高速道路以及鄉(xiāng)村路段，海豚的行駛品質(zhì)都讓人印象深刻。在城市道路中，只要電門一踩，海豚就能給到一定的推背感，整臺車是非常有勁的，堪比燃油車的“小鋼炮”。在高速路段，只有肯踩電門，海豚的提速效果依然不會讓人失望。
值得一提的是海豚的NVH。在低于100km/h在速度行駛，車內(nèi)感覺挺安靜的，車內(nèi)人員用正常音量交談即可。如果車速低于60km/h，車內(nèi)的安靜程度堪比30萬級別的豪華車型。
寫在最后：
身為一款主打城市出行的10萬元級純電精品車型，海豚深知都市年輕人群喜歡什么，作為比亞迪為年輕人開辟的首款海洋系純電新物種，海豚在各方面相比起傳統(tǒng)的燃油車來說并不遜色。質(zhì)保方面，非營運(yùn)車三電系統(tǒng)終身保修（首任車主），整車包修期6年或15萬公里，也讓消費(fèi)者在選擇海豚時，對比亞迪的品質(zhì)承諾增添了一份信心。
數(shù)據(jù)顯示，今年7月，比亞迪新能源乘用車的銷量超越特斯拉，重回全球新能源乘用車單月品牌銷量榜首，其中王朝系列功不可沒，接下來，讓我們期待海洋系的優(yōu)秀表現(xiàn)吧。
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