城管局長接熱線 | 菜鳥驛站門口成電瓶車“集中充電點”？
家住寶山區(qū)和康路的居民撥打12345市民服務熱線反映，和康路133號菜鳥驛站門口經(jīng)常有人私拉電線和插座，把電瓶車停放在人行道上違規(guī)充電，存在安全隱患。
人行道上私拉電線
圖說：菜鳥驛站員工私拉電線插座，把電瓶車停在人行道上違規(guī)充電 城管部門供圖
接到投訴后，屬地寶山區(qū)廟行鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊趕到現(xiàn)場調(diào)查。執(zhí)法隊員陸晨逸告訴記者，當天發(fā)現(xiàn)菜鳥驛站門口有數(shù)輛電瓶車正在充電，電線及插座均裸露在外且電源插座破舊，電線表皮污損老化，極易引起漏電短路。另外，電池“過放”“過充”加以高溫日照也會導致電池起火，一旦引發(fā)火災后果不堪設想。附近居民直言：“電線拉在人行道上，不僅阻擋路人行走、影響市容，還隨時可能引發(fā)火災，真是讓人看著都怕。”
據(jù)了解，這家沿街店鋪緊鄰共康六村，小區(qū)內(nèi)設有集中充電設施。在這幾輛違規(guī)充電的電瓶車中，一輛屬于和康路133號菜鳥驛站員工程某，他自述為圖方便，將插線板從店內(nèi)拖出充電。而另一輛電瓶車非驛站員工所屬，執(zhí)法隊員未找到車主，推測可能為路過的陌生人“順手一插”。
新規(guī)施行加強治理
執(zhí)法隊員拍照攝像取證，并告知當事對象違反了新修訂的《上海市非機動車安全管理條例》第二十九條第一款：“電動自行車及其蓄電池充電時應當確保安全，不得違反用電安全要求私拉電線和插座為電動自行車及其蓄電池充電。”由于當事對象程某隨即采取整改措施，廟行鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊對其實施簡易處罰。依據(jù)《上海市非機動車安全管理條例》第四十四條第一款“違反本條例第二十九條第一款規(guī)定，私拉電線和插座為電動自行車及其蓄電池充電的，由城管執(zhí)法部門責令改正，可處五十元以上二百元以下罰款”，最終，對程某作出了行政處罰：罰款人民幣50元整。
城管執(zhí)法部門介紹，新修訂的《上海市非機動車安全管理條例》自2024年6月起施行，為防范違規(guī)充電行為造成的火災風險隱患，新規(guī)細化在建筑物共用部位、消防通道、人員密集場所等區(qū)域禁止違規(guī)停放充電的規(guī)定；對私拉電線和插座為電動自行車及其蓄電池充電行為設定法律責任；增加禁止在居住建筑的室內(nèi)區(qū)域違規(guī)停放充電以及禁止攜帶電動自行車或者其蓄電池進入電梯轎廂的規(guī)定，并設定相應的法律責任。
針對違規(guī)充電問題，廟行鎮(zhèn)綜合行政執(zhí)法隊表示，轄區(qū)內(nèi)劃分為三大片區(qū)，每個片區(qū)內(nèi)由主要路段路長牽頭負責，每個路段內(nèi)采取“定人、定崗、定時、定責”的管理模式，建立起“片長—路長—專員”的網(wǎng)格化、聯(lián)勤聯(lián)動工作模式。工作人員每日定時巡查路面，早發(fā)現(xiàn)、早制止、早整改，最大限度避免火災事故，防患于未然。
新民晚報記者 夏韻
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