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中鐵第一勘察設(shè)計院集團
常州市軌道軌道交通
第二期建設(shè)規(guī)劃(2023-2028)評估會
常州地鐵 5 號線
或在今年 6 月份開工
今年地鐵 5 號線也將迎來實質(zhì)性進展,或計劃在 6 月開工,計劃總投資 40 億。
值得一提的是,常州地鐵 5 號線,貫穿常州三大板塊,分別是兩湖創(chuàng)新區(qū),皇糧浜,和天寧青龍。
沿途經(jīng)過的主要道路有西太湖大道、禾香路、虹西路、湖濱北路、懷德路、飛龍路和新堂路,覆蓋天寧智慧城、國際金融商務(wù)區(qū)、中心城區(qū)、皇糧浜生態(tài)居住區(qū)、兩湖創(chuàng)新區(qū)等城市組團。
5 號線起自西太湖科技城的攬月灣,終于鄭陸鎮(zhèn)東青,是一條斜穿城市中心的放射型線路,與 1、2 號線十字交叉組合形成 " 才 " 字格局。
在 "532" 戰(zhàn)略和 " 兩湖 " 創(chuàng)新區(qū)的背景下,5 號線的建成將大大提高西太湖板塊與市中心溝通的便捷度,是深受重視的重大工程項目。
今年地鐵 5 號線項目獲得最大進展,此前根據(jù)網(wǎng)友爆料,5 號線多個站點已經(jīng)開啟了土地勘探工作,接下來有望開工建設(shè)。
地鐵 6 號線
6 號線起自沿江城際武進站,終于黃河路與建業(yè)路路口建業(yè)路站,線路全長 34km,均為地下線,設(shè)站 25 座,全線設(shè) 1 座車輛段和 1 座停車場。
線路途經(jīng)沿江城際武進站、科教城片區(qū)、麗華、紫云片區(qū)、東經(jīng) 120、恐龍園、新北核心區(qū)域、薛家。
地鐵 2 號線延長線
目前地鐵 2 號線向西的終點站是青楓公園站,向東的終點站是五一路站。
2 號線西延將大大加強鄒區(qū)鎮(zhèn)與市中心的連通。
而 2 號線東延的意義則不僅限于常州市域內(nèi)的交通連接,更是實現(xiàn)蘇錫常一體化、溝通長三角的重要節(jié)點。
2021 年 6 月,無錫地鐵官方宣布在市域軌道交通連接上,無錫地鐵 3 號線將北延,與常州 2 號線接通。
此外,無錫地鐵還將與蘇州相連,實現(xiàn)東接蘇州、西連常州,打造 " 軌道上的長三角 "。
無錫地鐵在面向常州方向,地鐵 3 號線將北延接常州武進(經(jīng)開),與常州地鐵 2 號線連通。
目前,常州 2 號線的終點站為經(jīng)開區(qū)五一路站,為了配合未來城市站點的相互連通,常州 2 號線東延的意義重大。
除了地鐵二期發(fā)展規(guī)劃,常州地鐵未來還有以下規(guī)劃:
1 號線北延:
起自一期工程終點森林公園站,出站后線路沿長江路向北走行,至新民路交叉口設(shè)終點站春江站。
線路全長 3.5km,均為地下線,設(shè)車站 2 座。
1 號線南延:
起自常州南站,出站后線路沿南湖路向西,于鳳棲路交叉口轉(zhuǎn)向北走行,過鏡湖路路口后接入一期工程南夏墅站,與一期工程貫通。
線路全長 3.2km,共設(shè) 2 座車站,1 座高架站、1 座地下站。
地鐵 1 號線南北延工程原本列入常州地鐵二期規(guī)劃中,目前建設(shè)需延后。
常州地鐵未來建設(shè)規(guī)劃:
新建 5 號線,形成 " 才 " 字型線網(wǎng)骨架;新建 6 號線,支持智慧金融中心建設(shè);在 2 號線一期工程基礎(chǔ)上,繼續(xù) 2 號線二期工程建設(shè)。
在 1 號線一期工程基礎(chǔ)上,繼續(xù) 1 號線二期工程建設(shè)。
然后建設(shè) 3 號線、4 號線 , 中心城區(qū)成網(wǎng),方便主城區(qū)內(nèi)部出行,實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)溝通功能。
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