“定制公交”破解城市治理“接送難”
原標(biāo)題：從最初12條線路試點，到如今覆蓋60所學(xué)校、117條線路的出行網(wǎng)絡(luò)——
“定制公交”破解城市治理“接送難”
晨曦破曉，無錫街頭，一輛輛印有“校園定制”標(biāo)識的公交車載著身著校服的孩子們駛向?qū)W校；傍晚時分，這些車輛又準(zhǔn)時等候在校門口，將孩子們安全送回社區(qū)……這幅溫馨的畫面，是無錫校園定制公交項目落地見效的生動注腳。
自2024年初校園定制公交項目啟動以來，從最初的12條線路試點，到如今覆蓋60所學(xué)校、117條線路的出行網(wǎng)絡(luò)；從家長的疑慮重重，到如今“追著線路升學(xué)”的口碑相傳，無錫校園定制公交不僅成為孩子們上下學(xué)路上的“安全屏障”，更成為城市民生服務(wù)的“金字招牌”，彰顯著一座城市對教育的重視、對家庭的關(guān)懷、對社會治理的擔(dān)當(dāng)。
暖意傳遞 為腿傷男孩多停一站
臨近9月，新的學(xué)期即將開學(xué)，定制公交碩放中學(xué)線的安全員在翻閱手中的乘車學(xué)生名冊時，發(fā)現(xiàn)王同學(xué)的名字依然在列，作為校園定制公交的第一批乘客，他的乘車經(jīng)歷讓安全員記憶猶新。
2024年，在碩放中學(xué)上初一的王同學(xué)之前因腿傷在家休養(yǎng)，后恢復(fù)情況良好，準(zhǔn)備返校。不過此時王同學(xué)還無法像往常一樣騎車上學(xué)，家長又因工作繁忙無法接送，便嘗試著向無錫公交求助。但那時定制公交的線路與站點已確定，好在王同學(xué)的家就在線路上，只需多增加一個站點便能“捎上”他。不過增加一個站點便是多花一段時間，前幾站的同學(xué)必須比預(yù)定時間更早出門，車輛才能按時到校。
“我們在微信群中咨詢了所有家長的意見，大家都是立刻同意。”新區(qū)營運部部長蔡偉文說。自此，王同學(xué)在安全員與同學(xué)們?nèi)諒?fù)一日的問候和“搭把手”中，成為校園定制公交的“忠實粉絲”：“比我自己騎車方便多了！”
校園定制公交的順利推進(jìn)，離不開市委、市政府的關(guān)注與支持。2024年2月，市委主要領(lǐng)導(dǎo)第一次視察校園定制公交工作并督促出臺指導(dǎo)細(xì)則。此后，市委、市政府相關(guān)負(fù)責(zé)人多次視察校園定制公交的相關(guān)工作，并提出指導(dǎo)性建議，真正把這一好事辦好、實事抓實，做到讓學(xué)生舒心、家長放心、學(xué)校安心。市教育局也同步聯(lián)動，協(xié)調(diào)學(xué)校需求，對接公交優(yōu)化線路，為定制公交平穩(wěn)運行筑牢保障。
歷經(jīng)一年半的深耕細(xì)作，無錫校園定制公交已從“蹣跚起步”走向“蓬勃發(fā)展”：截至2025年6月底，無錫已優(yōu)化及新辟校園定制公交線路104條，覆蓋57所學(xué)校、5個行政區(qū)域；日均投入車輛176輛、發(fā)班297個，服務(wù)學(xué)生近6300人次，實現(xiàn)“零事故”。這份數(shù)據(jù)背后，是無數(shù)家庭的安心托付，是一座城市的溫暖承諾。
溫暖還在不斷延伸，5月28日，無錫惠愛實驗學(xué)校校園專線開啟試運營。自第100條和第101條校園專線開進(jìn)錫山特校以來，無錫公交便加快了“駛”進(jìn)特校的步伐。該條校園定制專線，便是無錫在“六一”兒童節(jié)前夕“送給”無錫惠愛學(xué)生們的特殊禮物。“我們意在與無錫公交聯(lián)手打造‘零距離’服務(wù)。”無錫惠愛實驗學(xué)校相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即家門校門“零距離”、隨行守護(hù)“零距離”、區(qū)域銜接“零距離”。
登上定制專線巴士，你能感到一份份“特別的愛”在細(xì)微處滿溢——工作人員不僅在車窗上貼了不少卡通可愛窗花，還在車燈箱上貼了站點圖，每個站點的顏色與站點手舉牌都相同，更方便學(xué)生們一一對應(yīng)。車窗上還貼了簡單的手語教學(xué)，供安全員參考。
口碑的沉淀，更讓校園定制公交成為家長心中的“定心丸”。“方便、安全，我們特別放心。”張女士的孩子今年9月將成為初中新生，升學(xué)的第一件事，便是加入校園定制公交的報名群。
新學(xué)期，文博實驗中學(xué)1線、2線，融成觀順實驗小學(xué)1線等線路已納入增開計劃，校園定制公交服務(wù)的觸角還在不斷延伸，只為覆蓋更多期待的目光，讓更多孩子享受到“家門口到校門口”的便捷與安全。“車子都不夠用了！”無錫公交錫巴士負(fù)責(zé)人黃娜笑著說起這個“甜蜜”的煩惱，在她看來，家長們的認(rèn)可，正是對工作的最好肯定。
安全之道：解碼八大板塊55項安全清單的背后
翻開校園定制公交暑期工作清單，八大板塊的55項工作映入記者的眼簾，每一條內(nèi)容的背后都是大寫的“安全”。
“‘安全’，是校園定制公交的生命線。”黃娜說，8月初，她便帶著工作人員開始準(zhǔn)備駕駛員與安全員的培訓(xùn)、車輛的“體檢”、新線路勘探……這份清單圍繞人員、車輛等板塊，系統(tǒng)性地列出了校園定制服務(wù)的保障工作，通過全方位、全鏈條的基礎(chǔ)管理，為新學(xué)期校園定制公交的安全、高效、順暢運行奠定堅實基礎(chǔ)。
車輛停好后，如何引導(dǎo)學(xué)生下車？在行車過程中，學(xué)生若是突然掏出帶有尖角的三角尺該怎么辦？學(xué)生若是上錯車了，該怎么處理？如何科學(xué)應(yīng)對，是隨車安全員們每天的功課，也是無錫校園定制公交人員培訓(xùn)體系的“日常內(nèi)容”。
“別看事小，但是怎么才能做得好，盡可能消除風(fēng)險隱患，頗有講究。”安全員高翀告訴記者，以引導(dǎo)學(xué)生下車為例，并非只要車停穩(wěn)，就能任由學(xué)生隨意下車，而是安全員要首先下車，確認(rèn)車輛后方有無電動自行車或行人，若有需要，安全員會主動疏導(dǎo)，在確保安全的情況下，再引導(dǎo)小朋友挨個下車。為了讓每位從業(yè)人員都成為“安全守護(hù)者”，無錫公交構(gòu)建了“崗前培訓(xùn)+月度復(fù)訓(xùn)+情景演練”的全周期培訓(xùn)機(jī)制，將安全理念深植于每一個環(huán)節(jié)。
除了加強(qiáng)人員的培訓(xùn)，無錫公交還以科技賦能為“硬支撐”，構(gòu)建起“人防+技防+制度防”的全方位安全保障體系，用專業(yè)與細(xì)致筑起一道道“安全防線”。
“以前開車時遇到乘客抱怨，難免會心煩意亂。現(xiàn)在有了新手環(huán)，情緒若有大起大落，儀器便會提醒我調(diào)整，如此一來開車更穩(wěn)了。”駕駛員蔣毅口中的“新手環(huán)”，正是無錫公交為校園定制公交駕駛員配備的第二代智能健康手環(huán)。相較于初代產(chǎn)品，新手環(huán)不僅將血氧、血壓、心率的檢測精度提升了30%，更突破性新增了“情緒壓力值分析”功能，能實時捕捉駕駛員的情緒波動。
除了情緒監(jiān)測，崗前監(jiān)測設(shè)備更成為駕駛員上崗前的“安全門檻”。目前，校園定制公交揚名調(diào)度站已試點應(yīng)用崗前監(jiān)測系統(tǒng)，近期將完成其他7個調(diào)度站的試點應(yīng)用。駕駛員每天上崗前需完成酒精測試、血氧檢測、血壓測量、疲勞度評估等8項指標(biāo)檢查。“所有指標(biāo)合格后，智能鑰匙柜才會自動彈開。”蔣毅說。
不僅如此，無錫公交還準(zhǔn)備為校園定制公交搭載“公交網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)。今年3月，該技術(shù)就已在“賞櫻”專線進(jìn)行試點，如今開始嫁接到校園定制線路，實現(xiàn)對擁堵路段、車輛狀態(tài)的實時感知與預(yù)警，并聯(lián)合公安交警，為校園定制線路設(shè)置綠燈延長、紅燈縮短等綜合公交信號優(yōu)先手段，實現(xiàn)線路動態(tài)優(yōu)化和車輛智能調(diào)度。“該技術(shù)可以有效減少公交車等待紅燈的次數(shù)與時間，提升行車速度與準(zhǔn)點率。”無錫公交集團(tuán)信息管理中心副經(jīng)理華志新介紹。
從智能設(shè)備的“硬支撐”，到人員培訓(xùn)的“軟實力”，無錫校園定制公交用“科技+專業(yè)”的雙重保障，守護(hù)著孩子們成長的每一公里。
暖心紐帶 以“民生溫度”賦能城市發(fā)展
“以前，我和愛人每天早上為送孩子上學(xué)而忙碌，現(xiàn)在有了定制公交，我們在無錫工作生活也更踏實了。”作為在無錫航空航天類科技企業(yè)任職的模擬飛行員教官，新市民趙女士的感慨，道出了無數(shù)外來人才對校園定制公交的喜愛。
對正全力建設(shè)“人才友好型城市”的無錫而言，校園定制公交不僅是破解“學(xué)生接送難”的民生方案，更成為守護(hù)家庭幸福、優(yōu)化教育環(huán)境、提升社會治理效能，進(jìn)而留住本土人才、吸引新市民扎根的“暖心紐帶”。
“安全、省時間，這是我們最看重的！”趙女士與丈夫都是忙碌的職場人，孩子即將升入融成觀順實驗小學(xué)六年級，此前“接送難題”曾是這個新市民家庭最大的困擾，為了接送孩子，趙女士與丈夫經(jīng)常要臨時調(diào)整工作安排，而校園定制公交的穩(wěn)定運行，徹底改變了這一現(xiàn)狀：孩子“出家門即上車、下車即到校”，安全員全程引導(dǎo)保障安全，夫妻倆不僅省去了接送奔波，更能同步下班、準(zhǔn)時回家，“現(xiàn)在每天晚上能和孩子聊聊學(xué)校的事，家庭氛圍比以前溫馨多了。”
校園定制公交的開通，在一定程度上緩解了學(xué)校周圍道路在上下學(xué)期間的擁堵問題。“以前早晚高峰，學(xué)校門口的道路堵得水泄不通，家長接送的電動自行車、私家車擠在一起，別說車輛通行，就連學(xué)生走路都要小心翼翼。”梅里中學(xué)副校長王峰君算了一筆賬，待新學(xué)期開學(xué)，學(xué)校能通過10輛校園定制公交，解決近300位學(xué)生的出行問題，這些學(xué)生大多是居住于離校3公里以外的小區(qū)，家長接送大多用電動自行車和汽車，哪怕只是開電動自行車接送，停在校門口亦會造成擁堵，而如今校園定制公交能開進(jìn)校內(nèi)等候?qū)W生，并不會占用校門口的道路，如此一來，學(xué)校周邊的道路擁堵狀況能緩解不少。
無錫市公共交通公安局公交客運安全保衛(wèi)大隊負(fù)責(zé)人倪凱東介紹，因開通校園定制公交而受益的，并非只有梅里中學(xué)，不少學(xué)校都因大批學(xué)生乘坐定制公交后，校門口在上下學(xué)時的交通狀況從“堵死”變?yōu)?ldquo;緩行”，甚至“暢通”。
從城市治理的視角看，校園定制公交的價值遠(yuǎn)不止“緩解交通壓力”“便利接送”，更在于以“小切口”撬動了“大民生”，成為提升社會治理效能、彰顯城市溫情的重要載體。暑假期間，安全員鄭師傅在朋友圈發(fā)了條動態(tài)：“兩個月見不到孩子們，真舍不得。”配圖中，孩子們圍著他笑成一團(tuán)。“他們親切地喊我‘鄭伯伯’，有的還特意把學(xué)校發(fā)的零食留給我。”鄭師傅說。這份雙向奔赴，讓城市更有溫度。這些溫暖的互動，讓定制公交成為“城市人情味”的具象體現(xiàn)，也讓無錫公交的公共服務(wù)更具“普惠性”與“溫度感”。
�。ㄐ炀ぽx、陸飛宇、見習(xí)記者 袁林）
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