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短時暴雨來襲，高浪路地面主干道主要路段、全線隧道基本無積水，令市民欣喜的是，大雨過后，沿線非機(jī)動車道和人行道，彩色環(huán)保透水鋪裝地面走路不甩水，市民表示：高浪路顏值和功能“雙雙在線”。kjf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

上周五，梅雨季以連續(xù)“暴雨”登場，年初剛剛建成通車的高浪路接受大雨“首考”，在全線海綿設(shè)施加持下，城市道路不再“看海”，智慧化立體內(nèi)澇防治場景，讓城市道路從“嚴(yán)擋+快排”向“蓄排結(jié)合”轉(zhuǎn)變。眼下，我市不少新建道路紛紛交出應(yīng)對城市內(nèi)澇合格“答卷”。kjf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

21日上午，連續(xù)暴雨導(dǎo)致主城多條道路出現(xiàn)積水，不少城市老路啟動緊急排澇。高浪路情況如何？中午11點(diǎn)，記者驅(qū)車以時速60公里駛上高浪路地面道路，看見鄰近行駛車輛的輪胎會濺起水花，但主干道上未見大面積積水。從貢湖大道匝道口駛?cè)胨淼�，撲面而來的潮濕立刻將汽車前擋風(fēng)玻璃“糊”上一層霧氣，搖下車窗注意到，隧道內(nèi)地面沒有積水，一路開上高浪路高架，車輛通行順暢。kjf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

高浪路上的雨水都去哪了？“在設(shè)計之初，就將道路內(nèi)澇防控列為重點(diǎn)‘解決項’，高浪路快速化改造工程配置了道路海綿措施的‘頂配’，各項蓄排指標(biāo)均為最高值�！笔薪ü苤行沫h(huán)境設(shè)計部負(fù)責(zé)人說，隧道段主要通過將路面雨水經(jīng)側(cè)分帶和人行道過水涵導(dǎo)流至路側(cè)，經(jīng)過凈化處理后，通過雨水管道排入河道或市政管網(wǎng)。高架段充分利用橋下有效空間，采取雨落管斷接形式將高架路面雨水引入橋下海綿設(shè)施。kjf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

21日午間，雨勢稍小，記者來到高浪路與貢湖大道交叉口，撐傘走在人行道上，細(xì)品后發(fā)現(xiàn)高浪路防汛的“小心機(jī)”：彩色鋪裝的道路是可以將水滲透到地下的，走上去基本“不濕鞋”，道路兩側(cè)的大片綠地中，多處雨水花園、植草溝掩映在植被中，“金屬網(wǎng)格+鵝卵石”錯落有致搭配，平日里是景觀，雨季可排澇蓄水。道路設(shè)計人士介紹，道路下方已形成完備的雨水傳輸、滯蓄、凈化和緩排系統(tǒng)，補(bǔ)充地下水的同時，削減地面雨水徑流量，減少道路內(nèi)澇形成。kjf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

頗具匠心的是，高浪路還將在菱湖大道路口西南側(cè)設(shè)置海綿城市展示中心，有真實場景和模型設(shè)備，屆時，海綿城市如何處理雨水，如何通過模型測算、數(shù)字模擬精準(zhǔn)調(diào)配蓄排量，實現(xiàn)雨期排澇、旱期蓄水“反哺”植被綠化需水都能一目了然。kjf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

本月底具備通車條件的鳳翔路北延道路全線分段精心設(shè)置海綿設(shè)施，高架橋下、中側(cè)分帶、路邊游園平日是景觀，大雨時發(fā)揮調(diào)蓄功能。值得期待的是，這條路內(nèi)澇蓄水情況還設(shè)置了可視化監(jiān)測平臺，根據(jù)雨量動態(tài)監(jiān)測蓄排效果。業(yè)內(nèi)專家表示，面對每年雨季“大考”，“海綿”不是萬能的，城市雨水管網(wǎng)暢排是關(guān)鍵，但城市新建道路充分植入海綿設(shè)施，為道路智慧化立體防澇拓寬思路。隨著道路、小區(qū)、公園、河道海綿設(shè)施逐步完善，城市“大海綿”骨架逐步形成，在洪澇災(zāi)害面前將更具韌性。（孫倩茹 圖文報道）kjf新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)