吳淞江工程（上海段）新川沙河段首個橋梁工程完工 滬太路飛云橋開放人行通道
圖說：拆除重建的滬太路飛云橋，今天全部完工 采訪對象供圖（下同）
新民晚報訊（記者 裘穎瓊）作為國家重點水利工程，吳淞江工程（上海段）新川沙河段橋梁工程施工2標今天下午順利通過交工驗收，這也是吳淞江工程（上海段）新川沙河段橋梁工程中首個完成全部施工作業(yè)的標段。
吳淞江工程（上海段）新川沙河段橋梁工程施工2標由上海城投集團負責建設、隧道股份上海路橋承建，主要實施內容為拆除重建滬太路飛云橋，新橋主跨由16米增至125米，升級為公路大橋，還包括新建一座在公路大橋下方的人行景觀橋，來實現(xiàn)人、非機動車道過江分離。
工程于2022年6月25日正式進入主體工程施工，歷經(jīng)2年多的緊張建設，今天迎來完工。此前，建成后的滬太路飛云橋主橋已于今年5月實現(xiàn)通車，車道由原雙向5車道增加為雙向6車道，可有效緩解該區(qū)域的交通壓力，提高車輛的通行效率，對于周邊地區(qū)的交通運輸以及經(jīng)濟發(fā)展具有重要的推動作用；橋面凈空高度由原先的不足3米抬升至10米，滿足Ⅳ級航道通航要求，為后續(xù)水利工程的實施提供了重要的基礎保障，也有效增強該區(qū)域的防洪排澇能力。
圖說：此次全面完工后，主橋下方人行通道也已開放
此次全面完工后，主橋下方人行通道也已開放，實現(xiàn)人、非機動車道過江分離，提升行人過江安全性的同時增添了行人過江的便利性與舒適性。
滬太路飛云橋工程所處滬太路為上海市域重要干線公路，也是連接上海與江蘇南北向主要客貨運通道之一。施工期間采取“半幅施工、半幅通車”的橋梁建設方案，始終維持全線雙向4車道通行，把對沿線周邊居民的出行影響降到最低。
吳淞江工程被列入中央“十四五”規(guī)劃102項重大工程，是《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》確定的省際重大水利項目，全長126公里，其中上海段69公里。上海段建成后，將極大提高太湖流域防洪和申城北部地區(qū)除澇能力，提升區(qū)域水動力和水環(huán)境，吳淞江和蕰藻浜航道（蘇申內港線）等級隨之提升。
吳淞江工程（上海段）新川沙河段作為吳淞江工程（上海段）先期實施項目，西起蒲華塘，向東沿向陽河至嘉定、寶山區(qū)界涇后折向東北，接新川沙河匯入長江，全長7.8公里。工程主要建設內容包括拓浚河道約7.8公里，新建新川沙樞紐（60米寬節(jié)制閘、150立方米/秒雙向泵站），改建沿線跨河橋梁7座及其配套工程等。工程建成后，將為嘉寶北片增加一條骨干排江通道，可有效緩解嘉定、寶山北片的排澇壓力，同時，所有橋面凈空高度將滿足Ⅳ級航道通航要求，顯著提升內河航運能力，助力長三角高質量發(fā)展。
圖說：吳淞江工程（上海段）新川沙河段橋梁工程示意圖
記者獲悉，滬太路飛云橋是吳淞江工程（上海段）新川沙河段完成的首個橋梁工程，建設團隊還將持續(xù)推進其他橋梁工程，包括前曹公路橋、羅寧路橋、潘涇路橋等3座車行橋和長虹路橋、青年路橋、沈陸宅橋3座人非橋。
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