3月6日，新晉的“全球第一吊”——徐工XCA4000輪式起重機(jī)在全球最大的起重機(jī)5G智能園區(qū)成功交付，這是徐工第七次打破由自己創(chuàng)造的全球最大噸級(jí)、吊裝能力最強(qiáng)的輪式起重機(jī)研發(fā)制造紀(jì)錄。相比原第一吊3000噸起重能力提升了30%，風(fēng)機(jī)安裝高度由160米提升到180米。解決了中國(guó)風(fēng)電行業(yè)目前存在的三大痛點(diǎn)——吊裝高度匹配度、作業(yè)安全可靠性、重載轉(zhuǎn)場(chǎng)能力。56B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

XCA4000輪式起重機(jī)購(gòu)買者是河北镕誠(chéng)科技股份公司董事長(zhǎng)楊曉彬，2017年以來(lái)，他購(gòu)買的XCA1600、XCA1800、XCC2000、XCA2600均是徐工首臺(tái)產(chǎn)品，5次嘗鮮“全球第一吊”。楊曉彬告訴記者，此次購(gòu)買的4000噸級(jí)輪式起重機(jī)將征戰(zhàn)10兆瓦以上風(fēng)機(jī)吊裝市場(chǎng)。這臺(tái)最新款輪式起重機(jī)臥式布置有7米高、3.8米寬，底盤(pán)裝有11軸輪胎，公路運(yùn)輸需要十多臺(tái)板車才行。56B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

徐工XCA4000總體設(shè)計(jì)師李長(zhǎng)青說(shuō)，新晉“全球第一吊”能夠滿足170米的吊裝高度，230噸的極限吊裝重量，還可根據(jù)市場(chǎng)需求拓展180米工況。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)場(chǎng)能力更強(qiáng)，可實(shí)現(xiàn)超過(guò)400噸自重的安全轉(zhuǎn)場(chǎng)。更重要的是，為保障大型施工的安全性，研發(fā)了基于臂架姿態(tài)的主動(dòng)安全控制技術(shù)，突破了傳統(tǒng)力限器功能的局限性。56B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

以2010年為原點(diǎn)，XCA1200輪式起重機(jī)面世以來(lái)，徐工在超大噸位起重機(jī)械領(lǐng)域的研發(fā)就闖入了“無(wú)人區(qū)”。投入15億元建設(shè)高端工程機(jī)械智能制造重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)了占地860畝的整機(jī)綜合試驗(yàn)場(chǎng)，構(gòu)建起全球協(xié)同研發(fā)體系，掌握了大變形、非線性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)技術(shù)，大型結(jié)構(gòu)計(jì)算精度達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，行業(yè)首創(chuàng)起重機(jī)智能臂架與行駛智能控制技術(shù)等大型起重機(jī)核心技術(shù)。56B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近幾年，我國(guó)風(fēng)電設(shè)備制造朝著“更高、更重、更大”方向發(fā)展，更大的電機(jī)功率和更高的輪轂高度給起重機(jī)械帶來(lái)了新的挑戰(zhàn)。徐工與風(fēng)電公司、吊裝公司之間的良性互動(dòng)，促成了“中國(guó)制造”“中國(guó)建造”的一次次攜手并進(jìn)、雙向奔赴。56B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

截止2023年底，徐工千噸級(jí)輪式起重機(jī)累計(jì)交付200余臺(tái)。憑借一個(gè)個(gè)由自己創(chuàng)造、又被自己打破的輪式起重機(jī)產(chǎn)品紀(jì)錄，徐工不僅加速拉大在千噸級(jí)起重機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先身位，更以產(chǎn)業(yè)技術(shù)自主可控之新，扛起關(guān)鍵核心技術(shù)攻堅(jiān)之責(zé)。（記者 王正喜）56B新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)