我市開建首個(gè)全直連式高架樞紐，比常見模式節(jié)約30%—40%的用地

文章來(lái)源：常州晚報(bào)

字體：大中小

發(fā)布時(shí)間：2024-11-01 20:36:52

《新江南網(wǎng)》江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)站！

追蹤網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，關(guān)注民生動(dòng)態(tài)，傳播江南文化，倡導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)新時(shí)代！

☆ 新江南網(wǎng) ☆歡迎您

28日上午，騰龍大道智慧快速路二期工程首件鋼箱梁順利吊裝。其中，4標(biāo)段吊裝鋼箱梁位于主線，7標(biāo)段吊裝鋼箱梁位于騰龍大道項(xiàng)目龍城大道樞紐主橋。

龍城大道樞紐是騰龍大道二期工程的控制性節(jié)點(diǎn)工程，是我市首個(gè)全直連式高架樞紐。它不設(shè)置環(huán)圈匝道，以空間高度換占地面積，采用五層樞紐，頂層標(biāo)高44.3米，距離地面37.6米，比常見的苜蓿葉式、渦輪式樞紐可節(jié)約30%—40%的用地、壓縮15%—20%的橋梁規(guī)模。該樞紐轉(zhuǎn)向匝道設(shè)計(jì)速度不低于50公里/小時(shí)，有較高的通行能力和交通轉(zhuǎn)換效率。

由于該樞紐層位高、用地少、交角小、安裝精度要求高，橋梁結(jié)構(gòu)體系較為復(fù)雜，而且項(xiàng)目施工場(chǎng)地南邊為通行道路，可施工面積小，卻需要大型設(shè)備開展吊裝作業(yè)，因此該樞紐是整個(gè)項(xiàng)目中施工難度最大的工程節(jié)點(diǎn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工組織、安全管理、交通組織均提出了極高的要求。據(jù)悉，當(dāng)天鋼箱梁吊裝施工均采用預(yù)制拼裝方案，大幅提高了現(xiàn)場(chǎng)施工速度，有效減少了施工噪音和污染。

據(jù)了解，騰龍大道智慧快速路一期工程位于“兩湖”創(chuàng)新區(qū)核心區(qū)，起于環(huán)湖北路，沿老路向北終于長(zhǎng)揚(yáng)路，長(zhǎng)約4.1公里，已于9月1日通車。二期工程起于長(zhǎng)揚(yáng)路，向北利用老路，終于龍城大道以北與黃河西路交叉處，路線長(zhǎng)19.8公里。

（黃潔璐常路軒張磊文王銳攝）

聲明：
本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與新江南網(wǎng)無(wú)關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實(shí)，對(duì)本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實(shí)性、完整性、及時(shí)性本站不作任何保證或承諾，請(qǐng)讀者僅作參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容，新江南網(wǎng)號(hào)系信息發(fā)布平臺(tái)，新江南網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間服務(wù)。如有侵權(quán)請(qǐng)出示權(quán)屬憑證聯(lián)系管理員（[email protected]）刪除！

上一篇：常州提升辦學(xué)層次，賦能“萬(wàn)億之城”再出發(fā)
下一篇：前三季度GDP7557.87億元，同比增長(zhǎng)5.8%！常州經(jīng)濟(jì)持續(xù)“跑”出上揚(yáng)線