“常有優(yōu)學(xué)”校園公交是我市“民生實事工程”之一,也是我市著力打造兒童友好型城市的重要舉措。
“第一批校園公交于去年5月開通,先期選擇了武進、天寧3所具備條件的初中進行試點�!背V莨步煌瘓F營運發(fā)展部部長張銳介紹,從前期運營情況來看,校園公交不僅縮短了家長接送時間,也緩解了相關(guān)學(xué)校周邊道路的擁堵情況。
新一學(xué)期,常州公交集團結(jié)合家長、學(xué)校的需求以及實地條件,按照“一校一策”的原則,開通了9—16號“常有優(yōu)學(xué)”校園公交專線:9號線、10號線分別由永寧花園站、新堂路飛龍路站始發(fā),至市二實小(翰學(xué)路校區(qū));11號線、12號線分別由永寧花園站、新堂路飛龍路站始發(fā),至天寧教育小鎮(zhèn)(晉陵小學(xué));13號線、14號線分別由市政務(wù)服務(wù)中心東站、興業(yè)路西小村路站始發(fā),至三井第二實驗小學(xué);15號線由玉蘭廣場一期站點始發(fā),至湖塘橋?qū)嶒炐W(xué)西園校區(qū);16號線由新龍大橋站始發(fā),至湖塘橋初級中學(xué)。服務(wù)時間根據(jù)各個學(xué)校的上學(xué)時間靈活制定。
記者在市政務(wù)服務(wù)中心東公交站臺看到,校園公交專線的車牌桿高約1米,明顯比普通公交站牌桿低,“這個高度更符合學(xué)生的視線”。常州公共交通集團服務(wù)管理部部長陳華介紹,以13號線為例,車廂內(nèi)加裝了1米左右的低扶手,并給所有不銹鋼扶手加裝了軟包,確保乘車學(xué)生的安全;車廂內(nèi)還張貼了校規(guī)校訓(xùn)、勵志標(biāo)語、安全乘車圖解、時代楷模事跡等。
校園公交線路的車程原則上控制在20分鐘以內(nèi),�?空军c會根據(jù)前期的問卷調(diào)查進行設(shè)置,并盡量靠近學(xué)校、小區(qū)主要出入口及地鐵站點。家長通過“常州行”App設(shè)置綁定學(xué)生卡信息,即可實時收到孩子的乘車信息,包括乘車時間、路線、車號等,還可查看所乘車輛的實時運行位置,實時掌握出行情況。
校園公交線路均實行2元一票制,刷學(xué)生卡享3折優(yōu)惠。
截至目前,我市已開通16條校園公交,完成運營里程108469公里,服務(wù)超過26萬人次。后續(xù),常州公交集團將進一步細化統(tǒng)計沿線各站點乘車人數(shù),根據(jù)各站點客流情況優(yōu)化運能投放和運營組織。同時,充分利用好家校、線路服務(wù)群兩個溝通平臺,及時解答、回應(yīng)家長“急難愁盼”問題,并做好安全乘車的宣傳引導(dǎo)工作,規(guī)范站點候車區(qū)域和上車秩序。黃潔璐 周峻年
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