常州翊邁：深耕涂層10年，攻克“難點中的難點”——因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的常州實踐（26）
動力系統(tǒng)中，電堆是氫燃料電池汽車開發(fā)中難度最大、技術壁壘最高的環(huán)節(jié)，在很大程度上決定著整車的性能、壽命和成本。電堆的關鍵技術之一就是雙極板涂層，直接影響電池的發(fā)電效率和使用壽命。
記者采訪時，在武進國家高新區(qū)，常州翊邁新材料科技有限公司（以下簡稱常州翊邁）總經(jīng)理魏科科分享了一個好消息——企業(yè)于前不久成功開發(fā)出導電耐蝕能力更為突出的第五代涂層技術，該技術可用于水電解制氫領域，在成本降低80%的同時，還能將雙極板使用壽命延長30%。
2014年孵化于大連理工大學江蘇研究院的常州翊邁，是我國最早從事燃料電池金屬板涂層裝備與技術的企業(yè)之一，并于2021年成為上海驥翀氫能科技有限公司的全資子公司。其核心技術團隊源自大連理工大學原三束國家重點實驗室，專注深耕涂層這一細分賽道已有20多年。
魏科科告訴記者，涂層主要是為了減緩、阻止電化學反應對金屬雙極板的腐蝕影響。常規(guī)的防腐材料幾乎不導電，而導電材料在燃料電池酸性電化學環(huán)境下又不防腐，金、鉑等兼具防腐和導電功能的貴金屬成本又過于高昂，這使得涂層研發(fā)成為“難點中的難點”。從成本角度看更加直觀：整個氫燃料電池中，雙極板的成本占40%；在雙極板中，涂層的成本占80%，涉及材料、結(jié)構、工藝、設備等多個環(huán)節(jié)。因此，該方面技術的突破對氫燃料電池實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應用起到至關重要的作用。
常州翊邁持續(xù)攻關涂層技術及裝備，在微米級的涂層上構建精密的“系統(tǒng)工程”，目前已獲授權專利28項，其中發(fā)明專利11項，另有申請中的發(fā)明專利6項。公司先后推出四代涂層裝備與涂層體系，成功將氫燃料電池雙極板涂層成本降低了60%。其中，第四代燃料電池金屬板涂層技術“烏金涂層”，能將雙極板壽命提高到3萬個小時以上，處于業(yè)界領先水平。公司第四代涂層裝備還獲評江蘇省首臺（套）重大關鍵裝備項目。
“業(yè)內(nèi)客戶，包括國內(nèi)諸多知名企業(yè)和研究院所，對我們都非常認可。”魏科科介紹道，企業(yè)產(chǎn)品被廣泛應用于渣土車、水泥攪拌車、城市客車、環(huán)衛(wèi)車、冷藏車等20余款車型。今年，第五代涂層技術的突破，意味著可以循著這個技術路徑提速涂層裝備的研發(fā)，后續(xù)的商業(yè)化應用進程也會進一步加快。
目前，公司已先后完成三輪融資，金額達3億元，用于加大研發(fā)投入、加強關鍵核心技術攻關。“到2025年前，公司預計投入不低于8000萬元，推進燃料電池金屬雙極板涂層全自動智能化產(chǎn)業(yè)裝備迭代，使設備產(chǎn)能從60萬片/年提升至150萬片/年，從裝備端解決燃料電池‘卡脖子’技術問題，為我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供支撐。”魏科科說。
記者了解到，根據(jù)GGII調(diào)研，常州翊邁已入選2023年國內(nèi)氫燃料電池金屬雙極板出貨TOP5企業(yè)，今年有望實現(xiàn)跨越式增長。
（首席記者 周茜）
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