疏堵點、解痛點，常州“多元共治”緩解停車難
停車事雖小，卻是大民生。近年來，“停車難”成城市通病，當各地紛紛祭出妙招時，我市通過盤活閑置用地、提升停車信息化應用、推進停車資源開放共享等舉措，逐漸探索出一條破解“停車難”的新路徑。
閑置用地改建停車場
“以前總找不到停車位，要開著車在周圍一圈一圈地轉。”在華�；▓@、浦北公寓等小區(qū)周邊，“停車難”曾經(jīng)是附近居民的一大心病。
“經(jīng)過多方協(xié)商研究，天寧區(qū)決定利用城建集團原存量地塊，建設銀河灣電腦城南側停車場項目，一方面緩解華�；▓@、浦北公寓等小區(qū)居民停車壓力，另一方面為附近電腦城、萬都廣場等商業(yè)辦公提供配套車位，緩解交通壓力。”銀河灣電腦城南側停車場負責人莊霖說。
結合老城廂改造和美麗街區(qū)建設，近年來，我市充分利用閑置地塊建成多個臨時停車場。截至今年3月，我市新增公共停車泊位71213個，有效解決老舊小區(qū)、學校周邊停車難題。
智慧手段解決“停車難”
破解“停車難”，不僅要新增停車空間，還要提高現(xiàn)有資源利用率。為此，我市在建設城市智慧停車系統(tǒng)上下功夫。
2020年12月4日起，常州智慧停車管理股份有限公司（以下簡稱“智慧停車公司”）對市行政中心周邊218個路內(nèi)泊位進行智能化收費管理。此舉一出，大大緩解了市行政中心周邊停車難、停車亂問題，各時段空余泊位數(shù)明顯增加，空位率從10%穩(wěn)定提升至75%，車位周轉率逐月提升，由每天平均2.9次提升至工作日8—9次、節(jié)假日6次左右，群眾辦事停車更便利。
據(jù)悉，截至今年3月底，常暢充平臺已接入全市公共停車場（含路內(nèi)停車路段）890個、停車泊位17.89萬個，其中支持電子支付的停車場超過600個，基本覆蓋鐘樓、天寧、新北及常州經(jīng)開區(qū)國有公共停車場。
共享停車提高配置效率
“以前來接孩子都要在這邊堵很久，現(xiàn)在學校建成了地下停車場，接完孩子馬上就能開走。”同濟中學學生家長紀女士說。
同濟中學地下接送中心共享停車場位于學校南側負一層，2023年12月面向社會試運營開放，2024年1月底正式運營，建筑面積2070平方米，共有車位115個。該停車場采用全天候開放共享模式，最大限度滿足周邊市民停車需求。“所有車輛停車半小時內(nèi)免費，全天連續(xù)停放封頂15元。”該停車場負責人王仕超介紹，同濟中學委托智慧停車公司負責運營管理停車場，在市公安局與市教育局的共同指導下，停車場安裝了人臉識別安防系統(tǒng)、熱成像雙光譜測溫網(wǎng)絡攝像機，交通標線、人行通道等也標識清晰，保證學生安全。截至4月，該停車場已為周邊居民、商業(yè)等社會車輛提供近2000次停車服務。
據(jù)了解，今年我市還將全面推進有條件的單位內(nèi)部車位向社會錯時開放。截至目前，我市已累計開放機關、事業(yè)單位135家，泊位14365個，今年將繼續(xù)開放共享20家。
（記者 鄭雨露 通訊員 王曉蘭）
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