從“三無”城市沖到全國第一，常州是怎么干的？
6月19日至21日，2023世界新能源博覽會在常州舉行。
博覽會期間，胡潤研究院發(fā)布《2023胡潤中國新能源產(chǎn)業(yè)集聚度城市榜》，常州位居第四，排名較去年上升一位，是唯一入圍前十的二線城市。
在新能源產(chǎn)業(yè)投資熱度集聚指數(shù)方面，常州排名全國第一，這也是常州在這個評分選項中蟬聯(lián)第一，彰顯了其在新能源產(chǎn)業(yè)方面的吸引力和發(fā)展?jié)摿Α?span style="display:none">UFX新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)
作為一個既無資源稟賦、又無能級加持、也無資源傾斜的“三無”城市，常州是如何實現(xiàn)“逆風突圍”的？借著這個機會，我們來盤點一下常州新能源各大主要板塊和各轄市區(qū)的產(chǎn)業(yè)特色優(yōu)勢，給關(guān)注常州新能源產(chǎn)業(yè)的朋友們提供一份參考。
一、除了新能源汽車，常州還有…
很多人開始注意到常州的新能源產(chǎn)業(yè)，是因為新能源汽車。
近幾年，常州在新能源汽車產(chǎn)業(yè)風口發(fā)展迅猛——
2022年，常州整車產(chǎn)銷超34萬輛，整車、動力電池產(chǎn)銷量約占全省一半，列全省首位；今年1—5月，全市新能源領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值2711億元，增長25.1%；新能源汽車產(chǎn)量21.66萬輛，同比增長137.5%。
以二三線城市的體量，在新能源汽車產(chǎn)業(yè)賽道多次與北上廣深等超一線城市同榜競技，并在相關(guān)細分領(lǐng)域拔得頭籌，常州表現(xiàn)亮眼。
事實上，常州在新能源領(lǐng)域，表現(xiàn)亮眼的不只有新能源汽車，常州的光伏、風力發(fā)電、氫能等新能源產(chǎn)業(yè)，在各自的細分領(lǐng)域內(nèi)，也都是一等一的存在：
· 本土企業(yè)天合光能是全球第二大光伏組件出貨商，先后25次在光伏電池轉(zhuǎn)換效率和組件輸出功率上刷新世界紀錄；
· 新創(chuàng)碳谷在全球風電行業(yè)織物市場占有率達30%，國內(nèi)市場占有率第一；
· 常州是全國最大的特高壓輸變電設(shè)備制造基地，西電變壓器特高壓變壓器制造技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量全國第一；
· 今年3月，常州企業(yè)永安行發(fā)布全球首臺微型太陽能制充氫一體機，破解了氫能終端產(chǎn)品充氫用氫痛點，標志著家用自主制氫充氫技術(shù)進入應(yīng)用示范階段。
如果用兩個字總結(jié)常州新能源產(chǎn)業(yè)的特點，那就是“全”和“長”。
“全”，即產(chǎn)業(yè)齊全。目前，常州已經(jīng)形成了“發(fā)電、儲能、輸送、應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，無論是產(chǎn)業(yè)規(guī)模位居全國前列的太陽能光伏，還是產(chǎn)品市場占有率居國內(nèi)第一的變壓器、產(chǎn)量排名全國第六的新能源整車制造，常州新能源產(chǎn)業(yè)的各個環(huán)節(jié)，都很能打。
“長”，即產(chǎn)業(yè)鏈縱深延長、集聚效應(yīng)顯著。在新能源產(chǎn)業(yè)上的搶先布局和持續(xù)深耕，讓常州以點帶面、以鏈興群，在各個新能源的細分板塊吸引了產(chǎn)業(yè)鏈上下游的一大批新能源企業(yè)扎堆入駐，形成集聚效應(yīng)。理想、比亞迪、江蘇時代等產(chǎn)業(yè)巨頭在常州深度布局；天合光能、中創(chuàng)新航、蜂巢能源等常州本土新能源企業(yè)從這里輻射全國。
二、凝心聚力，兄弟市區(qū)齊頭并進
在新能源產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，常州各轄市區(qū)“形散實聚”，形成了整體發(fā)展的合力。
· 新北強化比亞迪的引領(lǐng)帶動作用，持續(xù)擴大國內(nèi)外優(yōu)勢企業(yè)的招引力度，構(gòu)建起長三角地區(qū)綜合競爭力領(lǐng)先的新能源整車、光伏及零部件產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
· 武進以理想汽車為總牽引，圍繞充換電基礎(chǔ)設(shè)施和精密部件等特色領(lǐng)域，主攻整車研發(fā)、系統(tǒng)集成和精密部件。
· 金壇持續(xù)強化完備的動力電池、關(guān)鍵材料與制造裝備正向研發(fā)體系建設(shè)，構(gòu)建了一流動力及儲能電池產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。
· 溧陽持續(xù)推進固態(tài)鋰電池、鈉離子電池、納米硅碳負極等關(guān)鍵技術(shù)和創(chuàng)新產(chǎn)品的研發(fā)應(yīng)用，打造國內(nèi)領(lǐng)先的動力電池制造基地和儲能電池示范高地。
· 天寧推進智能網(wǎng)聯(lián)測試道路的新型基礎(chǔ)設(shè)施、車聯(lián)通信網(wǎng)絡(luò)、信息交互管理建設(shè)，爭創(chuàng)省級車聯(lián)網(wǎng)先導區(qū)。
· 鐘樓依托常州新能源汽車研究院、常州大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)園等創(chuàng)新載體，探索應(yīng)用創(chuàng)新、模式創(chuàng)新，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)智庫支撐能力。
目前，常州的新能源產(chǎn)業(yè)已形成溧陽、金壇、武進、新北集聚成片，天寧、鐘樓多點開花、鏈式發(fā)展的態(tài)勢。6個轄市區(qū)都培育和發(fā)展了符合自身資源稟賦和內(nèi)在優(yōu)勢的新能源產(chǎn)業(yè)，各有側(cè)重、協(xié)同發(fā)展，為常州全力打造新能源之都積蓄了強大的內(nèi)生力量。
三、一個“三無”城市是怎么突圍的
常州既沒有礦產(chǎn)資源優(yōu)勢，也沒有高校和科研院所云集的科研人才優(yōu)勢，甚至都沒有傳統(tǒng)整車產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
“零基礎(chǔ)”條件下，常州卻把動力電池做到了全省第一、新能源產(chǎn)業(yè)聚集度做到了全國第四。
既沒有得天獨厚的資源條件、又沒有一線城市的能級優(yōu)勢、萬事萬物只能靠自己爭取和努力，這才是國內(nèi)城市的普遍情況。相較于北上廣深等超一線城市發(fā)展路徑，常州的發(fā)展模式，對于眾多二三線城市而言，有著更大的借鑒意義和參考價值。
以新能源產(chǎn)業(yè)作為切口，我們大致觀察一下常州作為“普通城市”的向上突圍之路。
一是不走捷徑，穩(wěn)扎穩(wěn)打。
機會只留給有準備的人，在城市競爭中也是如此。
資源稟賦方面，常州欠缺先天優(yōu)勢；蘇南版塊中，常州的區(qū)位過去并不占優(yōu)勢。但常州始終堅持長期主義，在城市化和工業(yè)化的過程中，長期深耕制造業(yè)，推動重點產(chǎn)業(yè)加速向價值鏈高端邁進，形成了自己得天獨厚的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。
2022年，常州工業(yè)總量突破2萬億元，躍居全省第三；制造業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達43.1%。新能源領(lǐng)域產(chǎn)值突破5000億元，動力電池、新能源汽車、光伏，三大產(chǎn)業(yè)同比增長96.5%、對全市規(guī)上工業(yè)產(chǎn)值增長貢獻率達102.2%，新能源之都的名片逐漸打響。
二是結(jié)合實際，找準突破口。
常州最早入局新能源汽車產(chǎn)業(yè)時，同臺競爭的都是北上廣深等超一線城市和省會城市，但常州結(jié)合自身實際，找準了獨屬于自己的“參賽方式”：
以新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中游的動力電池作為破局之道，逐步延鏈、補鏈、強鏈，最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。
相較于其他城市逐鹿新能源整車賽道，常州以動力電池作為切口，單點突破、逐步深入，這樣的戰(zhàn)略選擇更適合常州的城市體量，是務(wù)實而富有遠見的正確決策。
目前，常州不僅動力電池產(chǎn)能全國領(lǐng)先，新能源整車制造勢頭也更加強勁。
今年一季度，常州新能源領(lǐng)域核心制造業(yè)產(chǎn)值增長37.7%，其中新能源整車增長169.7%；2022年，常州新能源汽車產(chǎn)量全國排名第六，前五名分別是西安、上海、柳州、深圳、重慶，除了廣西柳州，其他排名靠前的都是省會和直轄市。
三是眼光超前，行動跟上。
2009年初，國務(wù)院頒布了《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，啟動了“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程，在全國13個城市開展節(jié)能與新能源汽車推廣應(yīng)用試點工作。
常州在第一時間成立了新能源汽車研究院，同時，千人計劃（常州）新能源汽車研究院成立，布局引進新能源汽車領(lǐng)域國內(nèi)外高端人才、培育新能源汽車核心零部件產(chǎn)業(yè)項目。
各轄市區(qū)也開展了緊鑼密鼓的招商引資工作，尤其是溧陽和金壇，分別引進了當時國外領(lǐng)先的動力電池企業(yè)波士頓電池和國內(nèi)動力電池行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中航鋰電（現(xiàn)中創(chuàng)新航），成為常州最早的能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。
與此同時，常州的政府部門也積極做好政策引導和政府服務(wù)工作，陸續(xù)發(fā)布《關(guān)于加快新能源之都建設(shè)的實施意見》和《推進新能源之都建設(shè)政策措施》等重磅政策，先后出臺“創(chuàng)新政策20條”“產(chǎn)業(yè)政策30條”等扶持措施，將新能源產(chǎn)業(yè)先發(fā)態(tài)勢轉(zhuǎn)化為領(lǐng)跑優(yōu)勢。
超前的政府眼光加上超強的行動力，讓常州在其他城市還在觀望搖擺的時候就已經(jīng)搶抓先機，走在了前面，為后續(xù)新能源產(chǎn)業(yè)的騰飛埋下了先發(fā)制勝的種子。
在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖上，常州提供了一個樣本參考：作為一個既無資源稟賦、又無能級加持、也無資源傾斜的“三無”城市，憑借深耕實業(yè)的長期主義堅持，低調(diào)務(wù)實，一門心思做強制造業(yè)，也可以在城市競爭中“硬核”突圍。相信在新能源產(chǎn)業(yè)的加持下，常州將大步邁進全國第25座萬億之城。
參考文章：
1.上升1位！常州全國第四！常州日報
2.2023年常州市人民政府工作報告
3.常州：“發(fā)儲送用”閉環(huán)，夯足騰飛之勢，新華網(wǎng)
4.常州新能源產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)三大特色優(yōu)勢，常州市財政局
5.整車制造，常州實力“出圈”，常州日報
6.誰是中國新能源之都？商業(yè)匯評
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