5月30日，隨著常州東牽引變電所內(nèi)主變沖擊及帶負荷試驗成功，滬寧沿江高速鐵路常州東牽引站配套220千伏線路工程順利啟動。加上近日啟動的金壇牽引站，滬寧沿江高鐵常州段率先完成了所有新建牽引站的送電工作，即將進入電氣調(diào)試階段，距離正式通車更近一步。E6M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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滬寧沿江高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京滬通道和沿江通道的重要組成部分，作為我市“三縱四橫”高速鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的最后“一橫”，它也是今年長三角交通中軸建設重點項目之一，對常州加快融入長三角一體化發(fā)展和上海大都市圈具有重要意義。E6M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬寧沿江高鐵正線全長278.53公里，共設南京南至蘇州太倉8座車站，其中沿線新建四座高鐵車站，常州設2站。由于高鐵、動車本身不帶電源，運行的動力及控制系統(tǒng)電源來自牽引站，所以高鐵牽引站是確保列車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運行的關鍵。E6M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為滿足滬寧沿江高鐵牽引站用電需求，在常州域內(nèi)新建了常州東和金壇2座220千伏牽引站。“常州段2座牽引站配套220千伏線路工程于2021年6月開工，線路全長25公里，共新建106基桿塔，線路跨越滬武高速2次、在建滬寧沿江高鐵3次。”國網(wǎng)常州供電公司項目管理中心業(yè)主項目經(jīng)理張慶華介紹道。E6M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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為保證此次牽引站配套220千伏線路工程順利投運，國網(wǎng)常州供電公司積極對接鐵路建設方，明確送電節(jié)點，倒排施工計劃并及時糾偏。“我們采用了可視化牽張機、無人機、蜘蛛車等先進機械化手段，壓降安全風險，提升作業(yè)效率。線路已于去年12月全線貫通，大大超前于鐵路方要求的完工時間，本次終端塔跳線恢復工作是牽引站送電前的最后一項工序。”張慶華說。E6M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

當天，國網(wǎng)常州供電公司統(tǒng)籌安排送電操作任務，組織調(diào)控中心、變電運維中心等多部門協(xié)力合作，“本次常州東牽引站啟動歷時15個小時，期間共執(zhí)行調(diào)令55項。常州東牽引站另一路并網(wǎng)電源坐落在無錫，此次啟動還與無錫公司緊密協(xié)作，順利完成常州東牽引站另一路橫跨兩地電源點的啟動，使得常州東牽引站順利投運。”國網(wǎng)常州供電公司調(diào)控中心主任陳輝說。E6M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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據(jù)悉，該線路計劃2023年9月開通運營，屆時這條城際鐵路將與滬武高速同向并肩，承東啟西，助力“兩湖”地區(qū)加速邁入“高鐵時代”。E6M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（陳佳穎 陳玨）E6M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)