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我國(guó)北方首條跨海沉管隧道——大連灣海底隧道5月1日建成通車(chē)。這條隧道位于大連以東的大連灣海域，北起大連鉆石灣地區(qū)，南至大連東港商務(wù)區(qū)，全長(zhǎng)5.1千米，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車(chē)道的城市快速路，設(shè)計(jì)時(shí)速為60千米，使用年限為100年。7Sv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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大連灣海底隧道北岸入口。（大連灣海底隧道有限公司供圖）7Sv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

歷時(shí)四年的施工過(guò)程中，工程建設(shè)方克服了地質(zhì)條件復(fù)雜、施工風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)難題多等困難，成功破解了寒冷地區(qū)海工混凝土結(jié)構(gòu)百年耐久性難題，實(shí)現(xiàn)了大型船舶、水下電纜插座等核心裝備和技術(shù)的國(guó)產(chǎn)化，并將“頂進(jìn)節(jié)段式”最終接頭、透水式接岸結(jié)構(gòu)、碎石基床全漂浮整平等新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)應(yīng)用于沉管隧道工程中。7Sv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“大連灣海底隧道開(kāi)啟了我國(guó)在寒冷地區(qū)建設(shè)大型跨海沉管隧道的先河，形成了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)，有力推動(dòng)了我國(guó)跨海沉管隧道建設(shè)技術(shù)的進(jìn)步，為世界沉管隧道建造貢獻(xiàn)了中國(guó)力量。”大連灣海底隧道有限公司副總工程師孫竹說(shuō)。7Sv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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大連灣海底隧道內(nèi)部。（大連灣海底隧道有限公司供圖）7Sv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

與大連灣海底隧道相連的光明路延伸工程同日建成通車(chē)。其與海底隧道共同組成了一條縱貫大連市南北的快速通道，構(gòu)建起大連灣南北兩岸“5分鐘便民生活圈”。這對(duì)緩解大連中心城區(qū)交通擁堵、拓展城市發(fā)展空間、推動(dòng)大連灣兩岸一體化建設(shè)具有重要意義。（記者張博群、郭翔）7Sv新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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