這都敢干？常州公安交警支隊(duì)的膽子太大了！
2023年3月30日，常州市公安局交通警察支隊(duì)召開新聞發(fā)布會(huì)宣布：優(yōu)化調(diào)整交通信號(hào)燈放行規(guī)則，自4月10日起，將由“先左轉(zhuǎn)后直行”逐步調(diào)整為“先直行后左轉(zhuǎn)”。
在當(dāng)前這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)，常州公安交警支隊(duì)敢于做出這樣的決定，真是有魄力，膽子不�。�
為何這么說？原因有二。
一是今年是常州爭(zhēng)創(chuàng)全國文明典范城市的關(guān)鍵一年。在爭(zhēng)創(chuàng)過程中，文明交通是一個(gè)重要考核指標(biāo)。假如因調(diào)整紅綠燈放行順序而引起交通秩序出現(xiàn)變化，影響到文明典范城市創(chuàng)建，那么公安交警承擔(dān)的壓力一定非常大。
二是常州目前的城市交通暢通程度非常好，從國內(nèi)第三方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)看，常州是全國最暢通的城市之一。在全國100座大中城市里面，常州的暢通程度名列前茅，甚至有時(shí)在實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)中名列第一，是不堵城市。假如調(diào)整“左”“直”順序后，排名下降，或者市民感覺到了擁堵，那么公安交警又如何是好？
一、站上高原再攀高峰，勇氣可嘉
明明已經(jīng)做到了最好，還要追求更好。這份“站上高原、再攀高峰”的勇氣，恰恰與常州人“勇爭(zhēng)一流，恥為二手”的精神追求相一致。
根據(jù)百度地圖的大數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，全國100座大中城市中，擁堵指數(shù)從高到低排名，常州排名93。也就是說，常州在“百堵榜”中排名倒數(shù)第8，成績(jī)不錯(cuò)。
另據(jù)高德地圖的監(jiān)測(cè)統(tǒng)計(jì)，全國100座大中城市中，按城市交通暢通程度排名，常州排名第5。即常州是交通最暢通的城市之一。
常州的城市交通能夠取得這么好的成績(jī)，與常州公安交警的努力是分不開的。這其中，多少有一些是“先左后直”的功勞。正如公安交警宣傳中所說：此前常州的城市道路很有常州特色，所以才采取了有異于其他城市的“先左后直”模式�！冻Ｖ萃韴�(bào)》在3月22日的相關(guān)新聞稿件中，如此報(bào)道：
常州市公安局交警支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“目前常州市大多數(shù)道路交通信號(hào)燈采用‘先左轉(zhuǎn)后直行’的放行順序，該模式是基于城市道路T字型路口多、路幅不寬、跨鐵路和大運(yùn)河通道少等客觀狀況，在特定歷史條件下采取的管理措施。”
你看，在過去特定的歷史條件下，常州的城市交通基礎(chǔ)很差，甚至一度被網(wǎng)友嘲諷為“龍城蛇路”，但就是在這樣的條件下，常州公交安警發(fā)揮出了自己的聰明才智，通過獨(dú)特的交通設(shè)計(jì)，確保了常州的城市交通暢通。
現(xiàn)在，常州的城市交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了大幅度提升和改善，有條件也有能力讓城市交通更暢通，適當(dāng)調(diào)整原來的交通信號(hào)燈設(shè)計(jì)，是可行的。
已經(jīng)名列全國前茅，沿用老的規(guī)則老的秩序，仍然可以保持既有名次�，F(xiàn)在為了可能的進(jìn)步而進(jìn)行調(diào)整，萬一調(diào)整成功了還好，萬一調(diào)整不成功那壓力就大了。面對(duì)這樣的選擇，如果“穩(wěn)當(dāng)”一點(diǎn)“保守”一些，不思進(jìn)取，當(dāng)然可以理解，但是常州公安交警支隊(duì)偏不信邪，偏要迎難而上，偏要再創(chuàng)輝煌。這種勇氣，這種進(jìn)取精神，值得欽佩。
二、自我改革順應(yīng)大局，胸懷廣闊
從本地媒體的新聞報(bào)道看，常州本地人已經(jīng)適應(yīng)了“先左后直”模式。吐槽這個(gè)模式的，大多數(shù)是外地人路過常州不適應(yīng)的，或者新遷入常州的新市民沒改變固有思維的。
是保持常州特色，還是順應(yīng)全國大局、與其他城市保持一致？常州公安交警選擇了后者。這就意味著常州要自我改革，改變?cè)械慕煌ㄒ?guī)則，以響應(yīng)新市民的呼聲、順應(yīng)外來者的習(xí)慣。
通過本地媒體的報(bào)道得知，在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)起主題貼吐槽常州交通信號(hào)燈的人，是一位名叫“vqhosxl”的泰州人，他稱自己因工作原因在常州和泰州兩座城市生活，沒想到極不適應(yīng)常州的交通信號(hào)燈。曾經(jīng)來常的無錫網(wǎng)友“mklfeqz”對(duì)貼主“vqhosxl”的經(jīng)歷感同身受，稱其第一次來常州時(shí)，在第一個(gè)十字路口就差點(diǎn)闖紅燈！
泰州人與無錫人的吐槽引起了常州公安交警的注意，并最終促進(jìn)了此次交通信號(hào)燈放行規(guī)則的優(yōu)化調(diào)整。
常州于近年提出了“532發(fā)展戰(zhàn)略”，其中之一就是要打造長(zhǎng)三角交通中軸。既然要做長(zhǎng)三角交通中軸，在交通規(guī)則設(shè)計(jì)上就不能只滿足于自己方便，否則還怎么做長(zhǎng)三角交通中軸？長(zhǎng)三角其他城市是怎么樣子的，常州就應(yīng)該是怎么樣子的，這才是順應(yīng)大局、合群發(fā)展。
自古以來，自我改革都是一件相當(dāng)不容易的事情。然而，為了發(fā)展，為了壯大，又不得不自我改革。常州要做區(qū)域中心城市，打造長(zhǎng)三角交通中軸，就不能固步自封、采取異于常人的獨(dú)特規(guī)則。把困難留給自己，把方便交給他人，這種胸懷才是大胸懷，才是現(xiàn)代化國際大都市的氣象。
三、大膽改革小心推進(jìn)，謀略得當(dāng)
一項(xiàng)政策的調(diào)整和推進(jìn)，一定得小心謹(jǐn)慎，不可操之過急，更不可莽撞行事。尤其像那種涉及到每一個(gè)老百姓利益關(guān)系的改革，更不能想當(dāng)然。
從常州公安交警支隊(duì)重新設(shè)計(jì)交通信號(hào)燈放行順序的改革舉措看，手法相當(dāng)老到。
首先，他們利用新市民的發(fā)貼吐槽，引導(dǎo)網(wǎng)絡(luò)輿情形成網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)，然后迅速給予回應(yīng)，通過大眾媒體把相關(guān)信息傳播開來，引起市民的廣泛注意。這就給下一步的改革舉措打下了很好的輿論基礎(chǔ)。
其次，他們?cè)缭谛率忻裢虏壑�，就已�?jīng)邀請(qǐng)東南大學(xué)交通學(xué)院對(duì)我市道路交通信號(hào)燈放行規(guī)則優(yōu)化調(diào)整進(jìn)行了可行性研究，由上海同濟(jì)大學(xué)、南京城交院、市規(guī)劃設(shè)計(jì)院和市資規(guī)局、市住建局、市交通運(yùn)輸局、市文明辦等單位專家組成專家組進(jìn)行了多次論證。理論和技術(shù)準(zhǔn)備工作，早就做好了。
再次，他們趁熱打鐵，很快就推出了改革措施，工作節(jié)奏把握得相當(dāng)?shù)轿�。既有輿論支持，又有理論和技術(shù)論證，市民怎么可能有反對(duì)意見？即使有個(gè)別人有想法，公安交警支隊(duì)也提供了意見反饋渠道�！冻Ｖ萃韴�(bào)》報(bào)道說，通過網(wǎng)絡(luò)投票、問卷調(diào)查、召開座談會(huì)等方式向廣大群眾征詢意見，其中表示贊成交通信號(hào)燈優(yōu)化調(diào)整的達(dá)78.1%。多數(shù)人還是支持嘛。
在紅綠燈口，是先左后直，還是先直后左？對(duì)于開車人來說，這是無所謂的事情。正如一個(gè)人要出門，在跨門檻時(shí)，是先跨左腳還是先跨右腳？這也是無所謂的事情。只要出行暢通，左直右的先后順序沒人會(huì)在意。而如何保持出行暢通，這才是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。《常州晚報(bào)》說，無論規(guī)則怎么變，看信號(hào)燈通行是關(guān)鍵。誠哉，斯言。
希望調(diào)整之后常州的城市交通更順暢。
作者 | 顏游中
來源 | 覓渡新語
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