運載更多“江蘇制造”走向世界 前兩月江蘇中歐班列開行創(chuàng)歷史同期最好成績
今年以來，江蘇中歐班列開行保持強勁增長態(tài)勢。前兩月，開行班列數(shù)及搭載標箱數(shù)實現(xiàn)雙增長，創(chuàng)下歷史同期最好成績，越來越多的“江蘇制造”通過中歐班列走向全世界。
3月17日上午，一輛載有電動工具、園藝設備等貨物，共計86個標箱的貨運列車從蘇州鐵路西站鳴笛啟程，列車將從滿洲里鐵路口岸出境，預計15天后抵達歐洲。相比以往，此趟中歐班列通過“鐵路快通”模式，實現(xiàn)了海關、鐵路、運營企業(yè)數(shù)據(jù)互通，三方協(xié)作共同監(jiān)管，進一步提高通關效率、降低國際物流成本。
蘇州大田國際貨運代理有限公司關務部經(jīng)理壽挺說：“運用了‘鐵路快通’的通關模式，能節(jié)約通關時間24小時，縮短整體運行時間一至兩天，單箱還可以節(jié)省費用200元以上，有助于增加我們企業(yè)出口的信心，助推外貿(mào)進出口業(yè)務更好地發(fā)展。”
今年以來，鐵路、海關、班列公司等部門多維度提升服務能力，保障企業(yè)出口運輸需求，積極組織大型企業(yè)專列開行，努力為江蘇企業(yè)降低物流成本。據(jù)南京海關統(tǒng)計，前兩月南京關區(qū)23條中歐班列共開行366列、搭載標箱3.02萬個，同比分別增長11.3%、11.5 %，創(chuàng)歷史同期最好成績。
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