常州：乘勢而上，向“新”而行
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新能源即未來。發(fā)展新能源，是實現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。常州已基本形成“發(fā)儲送用研”的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，正在加快建成引領長三角、輻射全國、全球有影響力的新能源之都。
今年是全面貫徹落實黨的二十大精神的開局之年，也是常州沖刺“GDP萬億之城”的決勝之年。以“前兔似錦”“大展宏兔”的新能源產(chǎn)業(yè)為代表，全市上下正全力把發(fā)展之“勢”轉化為發(fā)展之“能”。新春期間，記者深入各轄市區(qū)，采擷到新能源之都建設一線的火熱場景，見證全市奮力書寫好中國式現(xiàn)代化常州答卷的干勁。
一、理想汽車：加快沖刺千億規(guī)模
21233輛！上月，理想汽車再次刷新單月最高交付紀錄，成為月交付最快超2萬輛的新勢力品牌。中汽數(shù)據(jù)終端零售數(shù)據(jù)顯示：L9上月上險量為10608輛，連續(xù)4個月蟬聯(lián)中國大型SUV銷量榜首；L8為10254輛，居中國中大型SUV銷量榜首。
早在2013年，武進國家高新區(qū)就前瞻布局智電汽車新領域。2016年，總投資50億元的理想汽車常州制造基地開建，園區(qū)成立服務專班，在最短時間完成相關審批，協(xié)調解決水、電、氣等一系列實際需求。用時不到一年，常州基地就全面完工�！�
立足常州、輻射全國。通過產(chǎn)品、技術和業(yè)務模式的不斷創(chuàng)新，理想汽車近年來跑出發(fā)展“加速度”。其中，理想ONE在國內首創(chuàng)城市用電、長途發(fā)電、露營供電的全新電動模式，累計交付超20萬輛；理想L8和L9上市不久，就在細分市場雙雙問鼎銷冠。公司黨委書記柯研介紹，2022年，理想汽車累計交付整車13.3萬輛，同比增長47.2%。
以理想汽車為龍頭，武進國家高新區(qū)優(yōu)化智電汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局，廣泛集聚上下游優(yōu)質企業(yè)，提升關鍵零部件自主配套能力，產(chǎn)業(yè)集群效應日益凸顯。去年，園區(qū)智電汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達456.8億元，同比增長53.7%。
邁過“從0到1”百億規(guī)模初創(chuàng)階段，理想汽車加速向“從1到10”的千億規(guī)模發(fā)起沖刺。去年以來，驅動電機產(chǎn)品實現(xiàn)常州現(xiàn)地制造；理想創(chuàng)新實驗室建設如期推進，芯片封裝設計和仿真驗證等關鍵試驗將在常州進行；理想在常州當?shù)劁N售企業(yè)開票收入也突破了百億元大關。
“常州是理想汽車產(chǎn)業(yè)化、規(guī)�；钠瘘c。”柯研表示，新的一年，企業(yè)將繼續(xù)深耕家庭用車市場，著手布局高壓純電動車型，進一步提升整車制造能力，形成增程車型和純電車型“雙輪驅動”的產(chǎn)品格局。
二、比亞迪常州基地：產(chǎn)能進一步釋放
產(chǎn)銷18萬輛，銷售額超280億元——這是比亞迪常州基地投產(chǎn)一年來交出的亮眼成績單。
在新能源汽車整車賽道上，世界500強企業(yè)比亞迪是“優(yōu)等生”：去年11月16日，比亞迪第300萬輛新能源汽車在常州下線，成為首個達成這一里程碑的中國品牌�！ �
智造突圍，產(chǎn)業(yè)為王。2019年4月，比亞迪與常州市政府簽署戰(zhàn)略協(xié)議，在常州高新區(qū)投資100億元建設新能源乘用車及核心零部件產(chǎn)業(yè)園；2021年6月，比亞迪投資10億美元，在常州高新區(qū)新建比亞迪汽車電機電控、智能車聯(lián)核心零部件項目；2022年9月，比亞迪常州二期新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè)園項目簽約，項目總投資100億元。
4年3次投資，顯示了常州在比亞迪全國布局中的地位。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福多次點贊常州營商環(huán)境，充分肯定常州在新能源產(chǎn)業(yè)布局的前瞻性、產(chǎn)業(yè)門類的完備性。目前，比亞迪“東有常州、南有深圳、西北有西安、中有長沙”的新能源整車制造基地格局初步形成，努力推動中國汽車的崛起與全球綠色出行變革。
黃河西路999號的比亞迪常州基地，主要生產(chǎn)王朝系列“元plus”和海洋系列“海豹”兩款車型，也是“海豹”的唯一生產(chǎn)基地。
整車引領、配套聯(lián)動，常州高新區(qū)新能源汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛：全區(qū)新能源汽車及核心零部件企業(yè)超2000家，規(guī)上企業(yè)300余家，汽車零部件產(chǎn)業(yè)“全”的基礎正轉化為“強”和“大”的優(yōu)勢，“千億車輪產(chǎn)業(yè)”將成為常州新能源之都的重要支撐。
據(jù)悉，比亞迪常州二期項目規(guī)劃于常州高新區(qū)“四個一萬畝”產(chǎn)業(yè)園內，建成投產(chǎn)后將進一步推動產(chǎn)能釋放，吸引更多上下游企業(yè)落戶，實現(xiàn)供應鏈企業(yè)就近配套、降本增效。
三、溧陽：動力電池產(chǎn)量占江蘇38％
春節(jié)期間，溧陽動力電池產(chǎn)業(yè)集群入選國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群名單。數(shù)據(jù)顯示：2022年，溧陽動力電池產(chǎn)值突破千億元，增長超120％，產(chǎn)量分別占全國15％、全省38％、常州73％，規(guī)模全國縣域第一。
自2016年牽手寧德時代，落子首個動力電池項目以來，溧陽圍繞動力電池領軍企業(yè)加碼布局，已形成以江蘇時代、上汽集團為龍頭，璞泰來、北星新材料、科達利、紫宸等60余個國內知名企業(yè)落戶的全產(chǎn)業(yè)鏈，項目總投資超900億元。
隨著創(chuàng)新平臺的紛至沓來，多項關鍵核心技術領跑行業(yè)。如天目先導首創(chuàng)國際納米硅碳負極材料技術，中科海鈉首次實現(xiàn)鈉離子電池在大規(guī)模儲能上的示范應用，衛(wèi)藍新能源自主研發(fā)的360Wh/kg固態(tài)動力電池在行業(yè)領先……
不久前，首屆全國先進儲能技術創(chuàng)新挑戰(zhàn)賽頒獎儀式在溧陽舉行。長三角物理研究中心副主任、天目湖先進儲能技術研究院院長李泓表示，溧陽創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的良好生態(tài)和顯著的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，為儲能發(fā)展提供了強力支撐。
除了在動力電池、儲能產(chǎn)業(yè)乘勢發(fā)力，持續(xù)保持快速發(fā)展勢頭，被譽為大電網(wǎng)的“調節(jié)器”“穩(wěn)壓器”和“充電寶”的抽水蓄能電站，也成為溧陽構建新能源體系的重要選擇。電站自2017年投產(chǎn)發(fā)電以來，宛如一塊龐大的綠色“蓄電池”，每年減少二氧化碳排放超100萬噸，對優(yōu)化系統(tǒng)電源結構發(fā)揮了重要作用。
站在新能源產(chǎn)業(yè)的“風口”，溧陽將繼續(xù)致力打通光伏發(fā)電、新能源裝備、智能電網(wǎng)、動力電池與儲能等關聯(lián)產(chǎn)業(yè)，形成發(fā)電端、電網(wǎng)端、儲能端等全鏈條貫通的新型電力和新能源裝備產(chǎn)業(yè)，奮力以爭創(chuàng)產(chǎn)業(yè)集群示范挺起高質量發(fā)展“脊梁”。
四、金壇鹽穴壓縮空氣儲能電站：“超級充電寶”效益初顯
春節(jié)期間，記者在位于茅山腳下的的金壇鹽穴壓縮空氣儲能電站了解到，自一期項目投產(chǎn)以來，儲能電站經(jīng)歷了“三伏”和“三九”的考驗，累計調峰3000萬度，“超級充電寶”效益初顯。
“春節(jié)期間我們堅守崗位，隨時等待電網(wǎng)‘召喚’。”電站儲能項目部副主任龐里波介紹說，儲能電站的工作狀態(tài)由電網(wǎng)負荷所決定，目前在冬季用電高峰期間，儲能電站的儲發(fā)頻率保持在每周3次。迎峰度夏期間面臨的壓力更大，儲發(fā)頻率達到每天一次。
龐里波告訴記者，夜間是用電低谷，儲能電站的空氣壓縮機開始運行，將空氣壓縮注入地下鹽穴。到了用電高峰時，釋放存儲在鹽穴內的壓縮空氣進入電站“發(fā)動機”沖轉發(fā)電，完成空氣壓力勢能到電能的轉換。這是一種大容量的物理儲能技術，“峰忙谷動”實現(xiàn)“削峰填谷”，從而提升電網(wǎng)調節(jié)能力和新能源消納能力。
隨著光伏和風電的大規(guī)模開發(fā)，我國清潔能源裝機容量迅猛增加。金壇鹽穴儲能項目改變了新能源“看天吃飯”的格局，更加安全高效——金壇鹽礦資源豐富，鹽層厚度大、夾層少、品位高，地下鹽穴容積大、密封好、穩(wěn)定性高，是天然的高壓空氣儲氣罐。
以鹽穴作為儲庫利用，實現(xiàn)儲氣、儲能功能，金壇已實踐多年。目前，該區(qū)擁有約1000萬立方米地下鹽穴儲氣庫，相當于100個10萬立方米標準儲罐。作為壓縮空氣儲能領域唯一的國家試驗示范項目，金壇鹽穴壓縮空氣儲能電站一期儲能容量達300兆瓦時，年發(fā)電量約1億千瓦時，遠期建設規(guī)模將達1000兆瓦。
五、博瑞電力：助力“超級工程”
記者春節(jié)前夕在潞城街道看到，常州博瑞電力自動化設備有限公司規(guī)劃布局的構網(wǎng)型儲能產(chǎn)業(yè)基地項目工地，進入建設沖刺階段，投產(chǎn)后可年產(chǎn)構網(wǎng)型儲能系統(tǒng)裝備5萬套，促進新型電力系統(tǒng)及新能源裝備產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
走進生產(chǎn)車間，高速運轉的生產(chǎn)線上，工人只需操作多功能控制面板，就可完成多項操作工序。“先后改、擴建了5大車間及多條智能產(chǎn)線，集成了MES等多個模塊的數(shù)字化管理體系。”博瑞電力工藝研究部經(jīng)理陸凱雷說，智能產(chǎn)線提升了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質量，去年獲評江蘇省智能制造示范工廠。
如今的電力系統(tǒng)，重點是提高電網(wǎng)輸送能力，提升能源綜合利用效率，特高壓和柔性輸電技術不可或缺。特高壓直流技術可將新能源電力直接輸送至兩三千公里外的負荷中心，國內第一條專為清潔能源外送而建的青海——河南特高壓通道，核心換流閥裝備就由博瑞電力供貨。
近幾年，國內不少“超級工程”中都能見到博瑞電力的身影：去年，粵港澳大灣區(qū)直流背靠背工程投產(chǎn)，使用的新一代柔性直流輸電系統(tǒng)及相關核心裝備，都由博瑞電力提供；北京冬奧會所有場館均采用“綠色能源”，風電、光電通過一顆顆來自常州的柔性直流換流閥“心臟”，轉化成穩(wěn)定的電能。
據(jù)悉，常州經(jīng)開區(qū)目前有29家跟新能源相關的企業(yè)，2022年總產(chǎn)值達205.8億元，同比增長22%。2023年，常州經(jīng)開區(qū)將重點圍繞新能源汽車裝備、核電風電光電裝備、智能電網(wǎng)裝備領域，積極開展培育引導工作，同時建立統(tǒng)計分析數(shù)據(jù)庫，邀請行業(yè)智庫專項研究，積極招引新能源產(chǎn)業(yè)相關的生產(chǎn)性服務業(yè)，補齊產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈服務鏈。
六、科達斯特恩：讓新能源車“精”裝上陣
“車頭調轉，叉車準備上貨。”1月18日下午，科達斯特恩（常州）汽車塑件系統(tǒng)有限公司內車流不息。
“這些產(chǎn)品主要為理想L9做配套。每天要發(fā)4—5車貨，每月要發(fā)出約3萬件。”企業(yè)技術總監(jiān)俞紀龍告訴記者，該產(chǎn)品由公司團隊與中國機械科學研究總院聯(lián)合研發(fā)，具有輕量化、環(huán)�；攸c，適用于新能源汽車對汽車外飾的最新要求，“引進先進的植物纖維添加劑，并用竹、麻、棉等與傳統(tǒng)面料壓合，儀表盤和門護板都做到輕量化30%。”
在企業(yè)生產(chǎn)車間，50多臺機器人揮舞手臂，有序完成噴涂、包覆、裝配等流程。“我們與瑞聲科技等合作，成功研發(fā)新能源汽車聲控、光電內飾板。”俞紀龍介紹，聲控內飾板可實現(xiàn)乘客定向傳輸，為駕駛員與乘客提供定向音響體驗，提高乘坐舒適感。光電內飾板則采用電器化、集成化系統(tǒng)，在車內營造科技感和未來感，滿足新能源汽車廠商對儀表盤燈內飾板的最新需求。
科達斯特恩于2015年起調整戰(zhàn)略方針，著重發(fā)展新能源汽車內外飾，目前與理想、比亞迪、奇瑞、上汽大眾、吉利等企業(yè)長期合作，部分車型內外飾板訂單已排到2026年。
目前，科達斯特恩在鐘樓高新園（鄒區(qū)鎮(zhèn)）打造的新一代智能工廠已建成試運行。該項目總投資5億元，具有年產(chǎn)綠色輕量化高端品質汽車內飾件上百萬套、大型高精密模具100套的生產(chǎn)能力，預計年新增產(chǎn)值15億元，稅收4000萬元。
“專注新能源汽車內外飾賽道，我們力爭每年產(chǎn)值增幅50%以上，在2025年完成100億元市值的愿景。”俞紀龍說。
七、諾德電子：今年預計增長超30%
1月19日，在位于天寧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)（青龍街道）的諾德電子股份有限公司，新能源汽車線束生產(chǎn)線機聲隆隆，100多位員工依然堅守崗位。
當天下午，董事長梅葉兵習慣性地在車間里走一圈。“這條生產(chǎn)線是Smart的專線，那條線是上汽通用的專線，公司總共有25條專線。”他告訴記者，時下幾大新能源主流車企，電池管理系統(tǒng)均在使用諾德電子的產(chǎn)品。
“在新能源汽車上，線束和連接器是僅次于電池的第二大零部件。”梅葉兵說，這類產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性極其重要，由于車企的新能源汽車內部結構不一樣，功能需求不一樣，所使用的線束也就不一樣，有的端口要五六十個，有的端口只需二三十個。為此，諾德電子必須按客戶的要求，對每一款車的線束進行個性化定制。
據(jù)了解，諾德電子每月要生產(chǎn)10萬多套線束，一套成品線束需要經(jīng)過1000多道工序，多的有五六百根線組成。在車間里，企業(yè)歷時半年自主研發(fā)的全自動裝配機，一臺可同時完成20多根線束的組裝，幫助企業(yè)降本增效。
諾德電子成立于2008年，2012年轉向新能源行業(yè)，進入省科技企業(yè)上市培育計劃入庫企業(yè)名單。公司研發(fā)的新能源汽車高低壓連接器，擁有自主產(chǎn)品的核心技術和知識產(chǎn)權50多項，廣泛應用于新能源汽車“三電”系統(tǒng)。
處在新能源風口，2022年諾德電子銷售額2.5億元，同比增長30%。“預計今年會有30%—50%的增長，目標是做到3.5億元。”梅葉兵信心滿滿。
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