地鐵2號(hào)線開(kāi)始接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)jMZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    2號(hào)線首列車(chē)預(yù)計(jì)將于本月底到段jMZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    常報(bào)全媒體訊 昨天上午10點(diǎn)，隨著冷滑試驗(yàn)車(chē)從丁堰車(chē)輛段駛出，常州地鐵2號(hào)線接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)正式開(kāi)始，這也為下一步電客車(chē)到段后的熱滑和全線動(dòng)車(chē)調(diào)試奠定了基礎(chǔ)。jMZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    據(jù)了解，接觸網(wǎng)冷滑是指接觸網(wǎng)在不帶電的情況下，通過(guò)機(jī)車(chē)受電弓的滑行，對(duì)接觸網(wǎng)進(jìn)行動(dòng)態(tài)試驗(yàn)檢查。此次接觸網(wǎng)冷滑試驗(yàn)區(qū)域?yàn)槎⊙哕?chē)輛段內(nèi)，技術(shù)人員在接觸網(wǎng)不受電條件下，乘坐檢測(cè)車(chē)對(duì)車(chē)輛段全部接觸網(wǎng)質(zhì)量進(jìn)行動(dòng)態(tài)檢測(cè)。冷滑試驗(yàn)主要是對(duì)接觸網(wǎng)導(dǎo)高（軌面與接觸導(dǎo)線的垂直距離）、拉出值（接觸導(dǎo)線與軌道中心線左右偏移數(shù)值）、受電弓在各處過(guò)渡是否平順、接觸網(wǎng)導(dǎo)線質(zhì)量有無(wú)彎曲、有無(wú)其他設(shè)備或物體侵入接觸網(wǎng)限界等數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，確認(rèn)實(shí)際參數(shù)是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，為接觸網(wǎng)送電、熱滑等工作消除安全隱患。jMZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    據(jù)了解，本次冷滑試驗(yàn)由常州市軌道交通發(fā)展有限公司建設(shè)分公司牽頭組織，監(jiān)理單位重慶賽迪監(jiān)理旁站監(jiān)督，供電單位中鐵一局電務(wù)有限公司按照預(yù)定方案實(shí)施。為確保試驗(yàn)圓滿(mǎn)完成，現(xiàn)場(chǎng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了技術(shù)和安全質(zhì)量專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)，以確保優(yōu)質(zhì)高效地完成施工任務(wù)。試驗(yàn)結(jié)果顯示，車(chē)輛段接觸網(wǎng)無(wú)打弓、刮弓、脫弓現(xiàn)象，各項(xiàng)參數(shù)均滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，性能良好。jMZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    據(jù)介紹，2號(hào)線首列車(chē)預(yù)計(jì)將于本月底到段。jMZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    （沈琳 鄭雨露 文 王銳 攝）jMZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

    來(lái)源：常州晚報(bào)jMZ新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)