中國常州網(wǎng)訊 2020年1月16日，隨著近5萬立方米長江水被注入隔艙，常泰長江大橋主航道橋主塔基礎(chǔ)6號墩首節(jié)鋼沉井逐步下沉，21點(diǎn)整，沉井底面與河床“親密接觸”，實(shí)現(xiàn)成功著床，即將展開后續(xù)接高取土下沉作業(yè)，大橋工程建設(shè)取得了又一重大進(jìn)展。8cr新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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    大橋主塔兩個(gè)沉井分布于長江揚(yáng)中河段12.5米深水航道兩側(cè)，平面呈圓端型，底面尺寸橫橋向長95米，縱橋向?qū)?7.8米，面積相當(dāng)于13個(gè)籃球場大小，首節(jié)鋼沉井高度最高達(dá)到42米。此前，沉井兩個(gè)首節(jié)鋼沉井已被浮運(yùn)至墩位處并順利就位。對如此“龐然大物”開展精準(zhǔn)定位和注水著床，給現(xiàn)場施工帶來了巨大挑戰(zhàn)。6號墩首節(jié)鋼沉井注水下沉過程中，施工單位通過運(yùn)用鋼沉井姿態(tài)監(jiān)控、智能索力調(diào)節(jié)和液位計(jì)監(jiān)控等系統(tǒng)，實(shí)時(shí)把控沉井姿態(tài)、索力數(shù)據(jù)、隔倉水位高度等參數(shù)，有效確保了鋼沉井得以安全穩(wěn)定下沉至河床位置。5號墩首節(jié)鋼沉井隨后也將開展著床施工。8cr新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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    首節(jié)鋼沉井成功著床后，將進(jìn)行河床拋填碎石防護(hù)、井壁混凝土澆筑、水上接高、取土下沉等施工作業(yè)，年內(nèi)力爭實(shí)現(xiàn)鋼沉井安全、可控下沉至設(shè)計(jì)深度。（李垚）8cr新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)