日前，區(qū)發(fā)改局聯(lián)合有關(guān)單位和特邀專家召開評審會(huì)，審查通過彩虹快速路東延工程初步設(shè)計(jì)以及臨浦快速路先行段工程可行性研究報(bào)告。rjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

彩虹快速路東延工程高架起點(diǎn)與現(xiàn)狀彩虹大道落地段拆除后的高架橋梁接順，終點(diǎn)位于現(xiàn)狀八柯線以西。項(xiàng)目全線采用“高架橋+地面道路”形式。高架全長為4.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，雙向六車道；沿線設(shè)置彩虹樞紐—蕭山東復(fù)合式互通、張夏路兩側(cè)、規(guī)劃杭州中環(huán)西3對平行匝道。地面道路全長為4.8公里，主要利用現(xiàn)狀104國道改造，慢行通道利用現(xiàn)狀104國道兩側(cè)輔道。地面道路設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，主線地面道路采用雙向六車道，杭金衢高速以東段兩側(cè)輔道為雙向四車道。條件受限路段部分指標(biāo)參考城市道路標(biāo)準(zhǔn)。rjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

彩虹快速路東延工程為彩虹快速路已建段的向東延伸，與擬建杭州中環(huán)連接，同步溝通杭金衢高速蕭山東互通，是杭州市快速路網(wǎng)重要組成部分，也是杭州與紹興聯(lián)系的重要通道。項(xiàng)目的建成對于加快我區(qū)城市化進(jìn)程、緩解蕭山日益增長的交通量需求、保障蕭山大交通建設(shè)及加速紹興“融杭”意義重大。rjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

臨浦快速路工程起點(diǎn)位于風(fēng)情大道木尖山隧道南側(cè)，距離木尖山隧道洞口約153米，利用現(xiàn)狀線位向南延伸，設(shè)置高架橋起點(diǎn)距離木尖山隧道洞口約450米；終點(diǎn)位于浦陽鎮(zhèn)振浦路南，在現(xiàn)狀東思線與大泥線交叉口北側(cè)，快速路全長約12.6公里。項(xiàng)目高架設(shè)計(jì)速度為80公里/小時(shí)，橋梁標(biāo)準(zhǔn)段寬27米，雙向六車道；地面道路全長11.36公里，設(shè)計(jì)速度均為60公里/小時(shí)，全線共設(shè)置互通式立體交叉7處。rjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

先行段工程建設(shè)內(nèi)容有兩座跨三級航道橋梁，其中，浦陽江大橋橋梁總長為430米。臨浦快速路先行段工程作為杭州市快速路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將與風(fēng)情快速路一起成為蕭山區(qū)南北向重要通道，為加快完善蕭山南部區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，以及為南部生態(tài)特色城鎮(zhèn)發(fā)展提供有力支撐。rjk新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)