都市快報(bào)訊 運(yùn)河新城單元人行橋工程近日安全合攏。運(yùn)河上即將新增的這座人行天橋,接下來(lái)全面進(jìn)入主塔及桅桿安裝、拉索施工、橋面系等附屬設(shè)施施工階段。
運(yùn)河新城這座人行天橋,全橋長(zhǎng)181.8米,主跨長(zhǎng)150米,橋?qū)?米。項(xiàng)目在工程結(jié)構(gòu)形式上,采用反向芬克式桁架結(jié)構(gòu),建成后,將是目前世界上單跨跨徑最大的反向芬克式桁架橋。
反向芬克式桁架,可以看作是張拉整體結(jié)構(gòu)在橋梁工程中的一種變異形式。它由一系列張力索和受壓桿組成,具有結(jié)構(gòu)高效新穎和造型簡(jiǎn)潔輕巧的優(yōu)點(diǎn)。
這座人行天橋位于上塘高架與留石快速路中間,上跨京杭大運(yùn)河。周邊住宅小區(qū)有在建的運(yùn)河灣綜合體、天閱云合源等。項(xiàng)目計(jì)劃今年8月底完工。
人行橋方案靈感來(lái)自京杭大運(yùn)河來(lái)往貨船的外形輪廓。橋體結(jié)構(gòu)造型以運(yùn)河上漕運(yùn)船為藍(lán)本,橋身上拉索柱取自船體桅桿的形態(tài),拉索的交叉連接形成類似三角船帆。整體形態(tài)輕盈優(yōu)美,橋梁整體宛如在運(yùn)河上?康匿钸\(yùn)船只,結(jié)合了傳統(tǒng)的漕運(yùn)船線條和現(xiàn)代的橋梁表現(xiàn)手法。
考慮橋梁兩側(cè)商業(yè)項(xiàng)目特點(diǎn),人行橋在設(shè)計(jì)上結(jié)合周邊景觀,讓橋體和周邊業(yè)態(tài)融合。既滿足區(qū)域連通的功能性需要,又打造舒適的親水公共空間環(huán)境和多元文化活動(dòng)場(chǎng)所,便于周邊市民往返運(yùn)河兩岸及休閑漫步,提升生活品質(zhì)。
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