從紫金港可以直通空港大道？杭州香積寺路東延方案正在研究
制圖 高薇
杭州市城鄉(xiāng)建設發(fā)展研究院近日完成《香積寺路東延道路方案研究》，探討香積寺路東延至空港大道的可能性。
如今的香積寺路，在穿過東新園小區(qū)后，在長浜河邊逐漸變窄，最后在費家塘路戛然而止。阻止香積寺路繼續(xù)東進的，是一片鐵軌。
費家塘路東側(cè)有4條鐵軌區(qū)域。繼續(xù)往東，則是汽配城和浙江省農(nóng)業(yè)科學院。再往東，又是6條鐵路線。
可以說，這個區(qū)域被鐵軌包圍，可以聯(lián)通的城市主干道，都集中在南側(cè)。
根據(jù)《杭州市綜合交通專項規(guī)劃（2021-2035年）》，香積寺路規(guī)劃為城市一級主干路。如何在現(xiàn)狀基礎上，進一步完善區(qū)域骨架路網(wǎng)，打通鐵路的東西阻隔，使得香積寺路成為杭城又一條東西向交通干道呢？
研究方案給出了一種可能性。
研究范圍東起滬杭甬高速，西至上塘高架，全長約10公里。市城鄉(xiāng)建設發(fā)展研究院的專家將香積寺路分為3段，西段為上塘路-鐵路段，即目前投入使用的路段；中段是鐵路圍合區(qū)域，包括首開德勝上郡小區(qū)、德勝汽配市場以及省農(nóng)科院，其中只有一條禾福弄是較為寬敞的地面道路；東段是鐵路-空港高架路段，可以和同協(xié)路、機場路交接，東西向穿越筧橋街道。
專家們從工程可實施性角度出發(fā)，提出多方案比選，并給出了推薦的近遠期方案。包括采用連續(xù)下穿鐵路和省農(nóng)科院的隧道形式、擬建的筧石路線位等方式優(yōu)化近期方案；遠期方案則按城市一級主干路標準預留用地紅線。
可以預見，一旦位于市中心的香積寺路真的可以東延跨過鐵路，那么當它最終抵達空港高架時，勢必成為九堡與市中心連接的又一東西向主干道。
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