新江蘇·中國(guó)江蘇網(wǎng)訊（記者莊園）2月10日，定位“智能純電中大型豪華SUV”的智己LS7正式上市，這也是智己汽車(chē)推出的第二款車(chē)，價(jià)格區(qū)間30.98萬(wàn)元-45.98萬(wàn)元，包含后驅(qū)和四驅(qū)兩種動(dòng)力，三種電池容量，共6個(gè)配置版本。3月11日，智己LS7私享體驗(yàn)營(yíng)來(lái)到南京，通過(guò)試駕，筆者感受到了不同路況下的智己LS7，對(duì)這款車(chē)也有了新的認(rèn)識(shí)。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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智己LS7的尺寸為5049/2002/1731mm，軸距為3060mm，從數(shù)據(jù)看已經(jīng)超越了小鵬G9和進(jìn)口寶馬X5，和蔚來(lái)ES8比也各有長(zhǎng)短，智己汽車(chē)用了“最大套內(nèi)面積”這個(gè)關(guān)鍵詞為它打了獨(dú)特的標(biāo)簽。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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外觀方面，智己LS7延續(xù)了家族簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格，看起來(lái)跟概念車(chē)很像，特別是車(chē)頂有三個(gè)“犄角”的高配車(chē)型，未來(lái)感非常強(qiáng)烈。車(chē)身使用了大量柔潤(rùn)的線(xiàn)條，下壓的車(chē)頭和流線(xiàn)型的頂部線(xiàn)條勾勒出一幅蓄勢(shì)待發(fā)的運(yùn)動(dòng)造型。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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車(chē)身側(cè)面，整體造型有些接近跨界車(chē)，采用了溜背式的設(shè)計(jì)，搭配上封閉式的運(yùn)動(dòng)輪轂和隱藏式的門(mén)把手，營(yíng)造出了濃郁的運(yùn)動(dòng)氛圍。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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車(chē)輛的尾部設(shè)計(jì)比前臉更讓人印象深刻一些，最大的亮點(diǎn)莫過(guò)于它的貫穿式尾燈，與隆起的后備廂融為一體，營(yíng)造出小鴨尾的既視感。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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一坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，感受最強(qiáng)的就是它的超大駕駛視野。智己LS7的前擋風(fēng)玻璃采用了一體壓制成型的“Star Fall星瀑冰感前穹頂”，配合“YAT巡航型半幅方向盤(pán)”和獨(dú)創(chuàng)的“可升降巨幅智慧場(chǎng)景屏”，使得駕駛員前方視覺(jué)無(wú)遮擋，形成106度縱向視野，駕駛艙的可視面積非常大。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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智己LS7的方向盤(pán)設(shè)計(jì)也是不走尋常路，這種半幅式方向盤(pán)在特斯拉上已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)。關(guān)于半幅式方向盤(pán)，業(yè)界的爭(zhēng)議比較大，因?yàn)檫@種設(shè)計(jì)與人們的習(xí)慣相背離，需要花時(shí)間去適應(yīng)，在大角度轉(zhuǎn)彎的時(shí)候很難實(shí)現(xiàn)單手操作，這對(duì)于習(xí)慣單手開(kāi)車(chē)的司機(jī)而言不太方便。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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就空間而言，智己LS7的表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的。全系采用大5座的布局，右后與副駕的座椅滑軌連成一體，長(zhǎng)度達(dá)到了1955mm，這就使得前后排座椅在更大范圍內(nèi)的聯(lián)動(dòng)成為可能。筆者坐在了后排右側(cè)體驗(yàn)了一下“零重力浮感座椅”，妥妥的頭等艙體驗(yàn)。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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智能化方面，智己LS7的優(yōu)勢(shì)也相當(dāng)突出，集成了英偉達(dá)OrinX超高算力智駕芯片、雙激光雷達(dá)、高通8155智艙SoC芯片、千兆以太網(wǎng)傳輸速度、AMOLED 2K極清交互屏等科技成果。新一代全域融合智能和創(chuàng)新交互的IM OS 2.0可以讓用戶(hù)體驗(yàn)更加新穎、多元、有趣的出行體驗(yàn)。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

操控方面，智己LS7基于iO原點(diǎn)純電架構(gòu)打造，搭載了空氣懸架底盤(pán)、輕量化的前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立結(jié)構(gòu)，配合意大利布雷博制動(dòng)系統(tǒng)和WAE威廉姆斯前瞻工程團(tuán)隊(duì)的調(diào)校，可以給到駕駛者十足的信心。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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在實(shí)際駕駛過(guò)程中，可以感受到智己LS7底盤(pán)調(diào)校的功力，整體比較有韌性。半幅方向盤(pán)握感還是不錯(cuò)的，但打滿(mǎn)一圈的話(huà)操作起來(lái)并不那么順手，轉(zhuǎn)向虛位比較小，在過(guò)彎時(shí)控制得不錯(cuò)。面對(duì)顛簸路面時(shí)，能有效地過(guò)濾震動(dòng)，而且車(chē)身的晃動(dòng)很小。綜合來(lái)看，無(wú)論是駕還是乘，出行體驗(yàn)都可以給到高分。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

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再看續(xù)航方面，根據(jù)配置版本不同，智己LS7提供了兩種電池版本：90kWh和100kWh。其中搭載90kWh版本車(chē)型：后驅(qū)CLTC續(xù)航602km，四驅(qū)CLTC續(xù)航550km；搭載了100kWh版本車(chē)型：后驅(qū)CLTC續(xù)航660km，四驅(qū)CLTC續(xù)航625km。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

綜合來(lái)看，智己LS7在豪華感上的營(yíng)造確實(shí)很吸睛，性能、續(xù)航、配置以及實(shí)用性表現(xiàn)的都很全面，在現(xiàn)階段30-50萬(wàn)級(jí)的純電SUV市場(chǎng)中，能迎合部分用戶(hù)的購(gòu)車(chē)需求。36M新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)