豪華跑車品牌瑪莎拉蒂今年正式開啟電動化發(fā)展之路。 g2f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

2月14日，瑪莎拉蒂官網(wǎng)發(fā)布聲明稱，將于今年正式開啟電動化發(fā)展之路，未來生產(chǎn)的所有新車型都將會配備混合動力或純電動驅(qū)動系統(tǒng)。目前公司首個100%純電動動力系統(tǒng)也已進入測試階段。 g2f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

瑪莎拉蒂也宣布了旗下具體車型的研發(fā)和生產(chǎn)計劃，Ghibli(參數(shù)|圖片)轎車將成為其品牌歷史上第一款混動車型，并在今年推出。在純電動方面，瑪莎拉蒂首款采用100%純電動動力解決方案的車型為全新一代GranTurismo和GranCabrio，上述車型計劃于2021年投產(chǎn)。g2f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

瑪莎拉蒂表示，為配合公司電動化轉(zhuǎn)型，其母公司菲亞特克萊斯勒已投資8億歐元在意大利都靈的Mirafiori工廠，用以生產(chǎn)全新一代的GranTurismo和GranCabrio(參數(shù)|圖片)。同時，Mirafiori工廠產(chǎn)能的很大一部分將專門用于生產(chǎn)瑪莎拉蒂的新款電動車。g2f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

瑪莎拉蒂還稱，位于意大利北部的品牌總部摩德納工廠，將繼續(xù)發(fā)揮其核心戰(zhàn)略作用，繼續(xù)擔(dān)任瑪莎拉蒂系列車型的研發(fā)和測試中心，以及全新跑車的生產(chǎn)基地。為配合全新電動跑車的生產(chǎn)。摩德納工廠主要生產(chǎn)線正在升級中，全新的噴漆車間也已經(jīng)開始動工。 g2f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

早在2018年6月，菲亞特克萊斯勒就宣布了其未來五年的電動化業(yè)務(wù)計劃，計劃到2022年，共投資90億歐元，為旗下超過30個車型配備一系列電動化解決方案。去年9月，菲亞特克萊斯勒宣布正在意大利都靈建造全新的技術(shù)實驗室，去支持公司的電氣化轉(zhuǎn)型。同時，瑪莎拉蒂正式首次發(fā)布其電動化發(fā)展計劃。 g2f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

值得一提的是，雖然電動化為未來大勢已成共識，可是不同品牌轉(zhuǎn)型速度完全不同。有加速轉(zhuǎn)型者，保時捷早在去年9月就已推出其首款純電動車型Taycan(參數(shù)|圖片)；也有較保守者，法拉利則表示2025年之前都不會推出純電動汽車。g2f新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)