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本報記者 徐兢輝 文/李一芳 攝Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

打通入烏進歐最短陸上通道，提前布局“中吉烏”通道，無錫布下關鍵一子。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

27日晚，滿載上海世邦工業(yè)科技集團15車磨粉機等機械設備的國際班列在無錫西站完成集結，伴隨著轟鳴聲，列車啟程向喀什北站進發(fā)，預計經(jīng)過15天行程，這批貨物最終將抵達烏茲別克斯坦首都塔什干，全程約6000公里。本次班列是蘇南開啟的首趟“中吉烏”通道班列，也標志著長三角再添一條國際物流通道。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

陸上最短Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

節(jié)約時間成本Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“中吉烏”（無錫—中亞）鐵公聯(lián)運是由我市首開的國際貨運線路，采用“國內(nèi)班列+跨境公路運輸”的鐵公聯(lián)運模式，貨物通過班列從無錫運到喀什，再轉由公路運輸從新疆伊爾克什坦口岸出境，經(jīng)吉爾吉斯斯坦到達烏茲別克斯坦并集散至歐洲等地。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

新通道的開通不僅實現(xiàn)了鐵路與公路的國際聯(lián)運，還為企業(yè)提供了多元化選擇，同時也大幅縮短了中轉等待時間，貨物的安全系數(shù)更高，運輸成本更低。據(jù)悉，相較于傳統(tǒng)的海運或繞行其他路線的鐵路運輸方式，從時效上來看，能節(jié)約10天左右時間。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“本項目是無錫至中亞國家的最短陸上通道�！睙o錫國際班列公司相關負責人介紹，該通道可向西亞、南亞、南歐市場延伸，將大幅縮短運輸距離和運輸時間，強化長三角核心區(qū)域與歐洲、中東地區(qū)的聯(lián)系，并在一定程度上降低對途經(jīng)俄羅斯的北部運輸通道的依賴。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

提前布局Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

打通通關渠道Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“中吉烏”鐵路將于2027年建成，建成后從中國出發(fā)的列車在接入吉爾吉斯斯坦鐵路網(wǎng)后，可沿著這條路線直至歐洲�！氨卷椖康膯�，可謂提前在通道上建立自身穩(wěn)定的貨源和基礎設施海外倉，打通通關渠道，讓更多‘長三角制造’更順暢地走向世界�！笔薪煌ㄟ\輸局相關負責人說。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

敢拼敢闖敢首創(chuàng)，貴在先人一步、快人一拍的布局謀篇。7月26日，在市交通運輸局的協(xié)調(diào)指導和見證下，無錫市國際班列公司與德鐵貨運歐亞公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推動中歐班列物流合作，打造“無錫班列+德國班列+‘門到門’公路運輸”的高效公鐵聯(lián)運體系。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

布局謀篇若要胸有成竹，首先要對家底心中有數(shù)。同樣在7月，市交通運輸局會同市商務局、市統(tǒng)計局及屬地板塊開展新一輪貨運市場調(diào)查，重點對4500多家外貿(mào)企業(yè)、8000多家規(guī)上企業(yè)開展貨運需求問卷調(diào)查，立足重點企業(yè)、重點產(chǎn)業(yè)貨運需求，一企一策、靠前服務。量身定制、誠意滿滿的服務使越來越多的企業(yè)選擇從無錫出發(fā)。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

滬貨錫走Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

強化區(qū)域聯(lián)動Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

值得一提的是，此次貨源來自上海世邦工業(yè)科技集團，這也是我市中歐接續(xù)班列開通以來，無錫西站首次實現(xiàn)“滬貨錫走”。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為何上海客戶會成為首趟喀什班列的客戶？“這次因為烏茲別克斯坦的客戶著急要貨，選擇跨境公路運輸運價太高，所以選擇了‘中吉烏’公鐵聯(lián)運班列，這種運輸方式既節(jié)省費用，又滿足了時間需求�！笔腊罴瘓F相關負責人還算了這樣一筆“時間賬”：正常鐵路班列運輸?shù)剿哺桑l(fā)車后需要25天左右，從裝柜開始計算可能需要30天以上，而無錫打造的這條鐵公聯(lián)運班列只需要13—15天。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

世邦集團是中國制砂、磨粉行業(yè)龍頭企業(yè)，設備遠銷全球180多個國家和地區(qū)。此前，世邦的部分中亞及歐洲客戶主要選擇上海、蘇州或義烏始發(fā)的國際貨運班列。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

業(yè)內(nèi)人士認為，此次“滬貨錫走”的實現(xiàn)，將進一步強化滬蘇錫通區(qū)域聯(lián)動，更好發(fā)揮各自比較優(yōu)勢，形成合力，助力建設國際貨運功能強大、國內(nèi)中轉能力突出、產(chǎn)業(yè)引領作用強的綜合貨運樞紐集群。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

下一步，無錫西站物流園區(qū)和班列公司將持續(xù)優(yōu)化公鐵聯(lián)運運輸組織模式，提升線路運力，完善“門到門”海外倉網(wǎng)絡，構建客戶需求與產(chǎn)品線路相結合的服務體系，全力推進中吉烏通道（無錫—喀什）班列常態(tài)化發(fā)運，助推我市班列高質(zhì)量運行。Xhp新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)