無(wú)錫，如何打造“天空之城”？

文章來(lái)源：無(wú)錫日?qǐng)?bào)

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發(fā)布時(shí)間：2024-04-16 07:15:57

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在3000米內(nèi)的低空空域

無(wú)錫能做什么？

打個(gè)“飛的”

于空中飽覽滿城春色

無(wú)人機(jī)穿梭

快遞“小時(shí)達(dá)”近在眼前

……

3月，無(wú)錫頻頻發(fā)力

越來(lái)越多低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用成為現(xiàn)實(shí)圖景

從“蓄力起飛”到“振翅騰飛”

低空經(jīng)濟(jì)仍有很長(zhǎng)的路要走

無(wú)錫如何在競(jìng)逐“天空之城”的

新賽道上搶得先機(jī)？

記者進(jìn)行了探訪

　　夢(mèng)想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)

　　隨時(shí)隨地“飛起來(lái)”不是夢(mèng)

　　“幾乎每位乘坐空中‘賞櫻專(zhuān)線’的游客，下來(lái)第一句話就是‘太值了’。”　無(wú)錫丁蜀機(jī)場(chǎng)空中賞櫻低空旅游項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，在櫻花盛花期，日接待量最高峰達(dá)130人次，日均起降超30架次，“受游客歡迎程度超乎我們想象”。

火熱櫻花季

帶火的不僅是一條“春日航線”

更讓人看到低空經(jīng)濟(jì)的無(wú)限可能

　　“低空經(jīng)濟(jì)廣義上是指在3000米以下空域內(nèi)，以有人駕駛和無(wú)人駕駛航空器的低空飛行活動(dòng)為牽引，輻射多領(lǐng)域的綜合性經(jīng)濟(jì)形態(tài)。”

　　在市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)俞剛看來(lái)，低空經(jīng)濟(jì)是新質(zhì)生產(chǎn)力的重要代表，要始終堅(jiān)持融合導(dǎo)向、因地制宜、綱舉目張，以“低空+文旅”“低空+物流”“低空+社會(huì)治理”等應(yīng)用場(chǎng)景為牽引，努力將無(wú)錫打造成為江蘇智慧城市空中交通先導(dǎo)區(qū)、長(zhǎng)三角低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地、全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新示范區(qū)。

2024年，被稱為“低空經(jīng)濟(jì)元年”

今年以來(lái)

空中賞櫻等特色項(xiàng)目

為游客帶來(lái)了前所未有的體驗(yàn)

無(wú)人機(jī)燈光秀等主題活動(dòng)

豐富了市民的文化生活

利用無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)醫(yī)療試劑快速運(yùn)輸

縮短運(yùn)輸時(shí)間的同時(shí)

提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力

……

無(wú)錫人可太會(huì)“玩”啦！

　　2023年3月

　　無(wú)錫丁蜀機(jī)場(chǎng)首度開(kāi)辟宜興—射陽(yáng)轉(zhuǎn)場(chǎng)航線，航線全長(zhǎng)近300公里。較以往在兩地駕車(chē)通行，航線開(kāi)通后，約可縮短2小時(shí)通行時(shí)間。后續(xù)丁蜀機(jī)場(chǎng)將提供私人訂制飛行服務(wù)，適時(shí)開(kāi)辟至橫店、安吉、黃山、景德鎮(zhèn)等航線，輻射周邊省市的民航及通用機(jī)場(chǎng)。

　　2023年4月

　　“地平線”高空跳傘基地正式落戶無(wú)錫丁蜀機(jī)場(chǎng)，吸引上海、南京、蘇州、杭州等地跳傘愛(ài)好者趕赴體驗(yàn)。2023年“十一”期間，共接待高空跳傘體驗(yàn)游客107人次。

　　2024年春節(jié)返程以來(lái)

　　G2京滬高速無(wú)錫段持續(xù)保持高位運(yùn)行態(tài)勢(shì)。負(fù)責(zé)路面巡查的市公安局交警支隊(duì)高速二大隊(duì)平均每天操控?zé)o人機(jī)飛行4—6次進(jìn)行路面巡邏，及時(shí)發(fā)現(xiàn)交通事故。

　　2024年1月

　　道尼爾海翼有限公司DS—2C水陸兩棲輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)D1001架機(jī)在無(wú)錫丁蜀機(jī)場(chǎng)完成陸地首飛。DS—2C水陸兩棲飛機(jī)D1001架機(jī)為2座、單發(fā)渦槳、全復(fù)材結(jié)構(gòu)的輕型運(yùn)動(dòng)類(lèi)水陸兩棲飛機(jī)，是首架在無(wú)錫制造的整機(jī)。

　　2024年3月

　　無(wú)錫丁蜀機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟我市首屆空中賞櫻季活動(dòng)，起降點(diǎn)為雙虹園。活動(dòng)共開(kāi)設(shè)西施航線、櫻花專(zhuān)線、三國(guó)博覽航線3條線路，涵蓋蠡園、黿頭渚、漁夫島、水上明月等12個(gè)著名景點(diǎn)，飛行高度為100米，游客可在空中盡情領(lǐng)略美景。

　　2024年4月

　　無(wú)錫市低空物流無(wú)人機(jī)配送首飛活動(dòng)在新吳區(qū)、梁溪區(qū)、濱湖區(qū)三地同時(shí)啟動(dòng)，共開(kāi)通2條無(wú)人機(jī)配送航線，分別是無(wú)錫郵政梁溪區(qū)吳橋同城處理中心至濱湖區(qū)馬山攬投部往返線路，飛行單邊里程21.3公里，計(jì)劃每日?qǐng)?zhí)飛2個(gè)班次，以運(yùn)輸中藥、汽車(chē)號(hào)牌、馬山茶葉為主；順豐新吳區(qū)長(zhǎng)江北路至永樂(lè)路網(wǎng)點(diǎn)線路，飛行單邊里程1.87公里，計(jì)劃每日?qǐng)?zhí)飛4個(gè)班次，以運(yùn)輸同城快件為主。

　　以工業(yè)級(jí)無(wú)人機(jī)整機(jī)的研發(fā)制造為核心的江蘇數(shù)字鷹科技股份公司，業(yè)務(wù)拓展覆蓋至任務(wù)載荷研制、自動(dòng)機(jī)巢研制、反制設(shè)備研制以及無(wú)人機(jī)資質(zhì)教育培訓(xùn)等上、中、下游全鏈條。“城市治理、警用滅火、反制設(shè)備等是我們重點(diǎn)布局的行業(yè)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域。”企業(yè)負(fù)責(zé)人陳樂(lè)春介紹，數(shù)字鷹已擁有400余件無(wú)人機(jī)相關(guān)專(zhuān)利，產(chǎn)品銷(xiāo)往逾100個(gè)國(guó)家和地區(qū)，警用無(wú)人機(jī)及QR系列反制設(shè)備已成功入選博鰲論壇、進(jìn)博會(huì)等國(guó)際活動(dòng)的安保設(shè)備系統(tǒng)。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，目前我市傳統(tǒng)通航和無(wú)人機(jī)公共管理場(chǎng)景較為成熟，而多樣化、規(guī)�；⑸虡I(yè)化的低空應(yīng)用亟待拓展。

　　“未來(lái)，作為低空經(jīng)濟(jì)重要組成部分的無(wú)人機(jī)，必將廣泛應(yīng)用于低空物流、低空文旅、城市觀光、空中交通等新興場(chǎng)景，隨時(shí)隨地‘飛起來(lái)’不是夢(mèng)。”陳樂(lè)春充滿信心。

　　發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)

　　無(wú)錫底氣何在？

　　飛行器是低空經(jīng)濟(jì)的重要一環(huán)。日前，又一架飽含“無(wú)錫元素”的水陸兩棲飛機(jī)——SN1004架機(jī)在德國(guó)慕尼黑附近的普法芬霍芬機(jī)場(chǎng)成功完成首飛。

　　“這是一個(gè)重要里程碑，預(yù)計(jì)明年第一架量產(chǎn)國(guó)產(chǎn)飛機(jī)將在無(wú)錫下線，屆時(shí)我們會(huì)將這款飛機(jī)推向市場(chǎng)。”道尼爾海翼有限公司總經(jīng)理崔益華在首飛現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)道。

　　“我市通用航空領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)相對(duì)較好，無(wú)人機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈初具雛形，相較于下游的應(yīng)用與配套，上、中游零部件及整機(jī)制造領(lǐng)域更具競(jìng)爭(zhēng)力。”市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)劉永強(qiáng)告訴記者，今年以來(lái)，市低空辦會(huì)同相關(guān)部門(mén)進(jìn)行了一次摸底。

　　目前，全市現(xiàn)有與低空經(jīng)濟(jì)直接關(guān)聯(lián)的重點(diǎn)企業(yè)超30家，另有數(shù)十家不同規(guī)模的低空飛行服務(wù)企業(yè)。

　　其中，上游核心零部件制造方面，依托隆達(dá)超合金、透平葉片等重點(diǎn)企業(yè)，我市具備航空級(jí)材料、發(fā)動(dòng)機(jī)葉片、傳感器等核心零部件的生產(chǎn)制造能力；

　　中游整機(jī)制造領(lǐng)域依托道尼爾海翼、牧羽航空等整機(jī)制造企業(yè)，在新通航領(lǐng)域具有一定影響力。

　　鏈接

　　低空經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、輻射范圍廣，具體包括：

　　★上游：主要為構(gòu)建中游各類(lèi)低空產(chǎn)品的原材料（包括金屬原材料、特種橡膠與高分子材料等）與核心零部件（包括電池、電機(jī)、飛控、機(jī)體等）；

　　★中游：主要為低空產(chǎn)品制造、低空飛行、低空保障與綜合服務(wù)等；

　　★下游：主要為運(yùn)營(yíng)和各種應(yīng)用場(chǎng)景（包括旅游業(yè)、物流業(yè)、文旅業(yè)與巡檢業(yè)等）。

　　發(fā)力低空經(jīng)濟(jì)新賽道

　　無(wú)錫究竟底氣何在？

　　“關(guān)鍵在于全市‘465’產(chǎn)業(yè)集群與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)密切。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，除航空航天等傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)集群蓬勃發(fā)展外，航空航天、“兩機(jī)”制造等高端裝備產(chǎn)業(yè)集群以及傳感器等物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群部分龍頭企業(yè)，直接支持低空裝備核心部件（發(fā)動(dòng)機(jī)、傳感器等）研制。

　　集成電路、新材料等產(chǎn)業(yè)集群與低空裝備核心部件（芯片等）、結(jié)構(gòu)材料等研制密切相關(guān)；高端裝備產(chǎn)業(yè)集群中的智能機(jī)器人、精密測(cè)控裝備等板塊，則與低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈的機(jī)載分系統(tǒng)、飛行器整機(jī)研制、信息基礎(chǔ)設(shè)施等板塊存在技術(shù)相似性，具有推進(jìn)共性技術(shù)創(chuàng)新、協(xié)同整合產(chǎn)業(yè)布局的潛力。

　　“低空經(jīng)濟(jì)已經(jīng)成為培育發(fā)展新動(dòng)能的重要方向，有利于帶動(dòng)新一輪的產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。”市交通運(yùn)輸局低空處相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，依托本地的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和優(yōu)勢(shì)，低空經(jīng)濟(jì)能夠賦能千行百業(yè)，形成至少萬(wàn)億級(jí)市場(chǎng)，“在構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)充分利用本地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，精準(zhǔn)引進(jìn)具有行業(yè)引領(lǐng)能力的龍頭企業(yè)，并著力發(fā)展總部經(jīng)濟(jì)，以此構(gòu)建穩(wěn)固的產(chǎn)業(yè)鏈條。”

　　此外，低空基建是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的基石。“我市通航基礎(chǔ)設(shè)施完善，通信設(shè)施國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。”無(wú)錫丁蜀通用機(jī)場(chǎng)管理有限公司總經(jīng)理萬(wàn)強(qiáng)介紹，全市擁有A1、A2、B類(lèi)等各類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)、臨時(shí)起降點(diǎn)7處，其中丁蜀機(jī)場(chǎng)是目前江蘇省內(nèi)7座A類(lèi)跑道型通用機(jī)場(chǎng)之一，區(qū)域交通便捷、設(shè)施齊全。

　　去年，丁蜀機(jī)場(chǎng)共保障各類(lèi)飛機(jī)飛行10000余架次，其中有人機(jī)飛行1200小時(shí)、6000余架次，無(wú)人機(jī)飛行1000余小時(shí)、4000余架次。低空通信基礎(chǔ)設(shè)施方面，依托無(wú)錫電信已建成300米以下5G泛低空網(wǎng)絡(luò)，覆蓋率超95%，處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平。

　　打通創(chuàng)新鏈產(chǎn)業(yè)鏈

　　讓“好技術(shù)”變成“新應(yīng)用”

打開(kāi)無(wú)錫低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)圖譜

產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)重點(diǎn)企業(yè)形成的

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集群呈“各領(lǐng)風(fēng)騷”之勢(shì)

　　碩放機(jī)場(chǎng)周邊區(qū)域，依托空港經(jīng)開(kāi)區(qū)航空航天產(chǎn)業(yè)園航空發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造領(lǐng)域的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，集聚了航空航天材料及零部件、無(wú)人機(jī)整機(jī)制造等領(lǐng)域的重點(diǎn)企業(yè)；

　　宜興丁蜀低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，依托丁蜀機(jī)場(chǎng)的基礎(chǔ)設(shè)施條件，重點(diǎn)集聚了道尼爾海翼等整機(jī)制造企業(yè)，以及樂(lè)享通航、華彬東部等通用航空運(yùn)營(yíng)企業(yè)，開(kāi)展飛行器研制、測(cè)試和通航飛行服務(wù)、空中文旅、資質(zhì)培訓(xùn)等業(yè)務(wù)；

　　錫山區(qū)車(chē)聯(lián)網(wǎng)小鎮(zhèn)及周邊區(qū)域，依托錫山區(qū)智能交通基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)優(yōu)勢(shì)，集聚了無(wú)人機(jī)整機(jī)制造、應(yīng)用及平臺(tái)企業(yè)，開(kāi)展無(wú)人機(jī)研制、智慧平臺(tái)開(kāi)發(fā)、場(chǎng)景應(yīng)用與整合等業(yè)務(wù)，提供無(wú)人機(jī)巡檢、監(jiān)測(cè)、物流等多元化服務(wù)。

　　上、中游零部件及整機(jī)制造領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力，為無(wú)錫在低空經(jīng)濟(jì)賽道實(shí)現(xiàn)“先發(fā)”打下基礎(chǔ)。如何將這些創(chuàng)新鏈上的“好技術(shù)”變成產(chǎn)業(yè)鏈的“新應(yīng)用”，成為急需解決的難題。

　　《無(wú)錫市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)方案（2024-2026）》應(yīng)運(yùn)而生�！斗桨浮泛w產(chǎn)業(yè)能級(jí)提升、技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)、試點(diǎn)示范爭(zhēng)創(chuàng)、場(chǎng)景應(yīng)用拓展、空域資源盤(pán)活、基礎(chǔ)設(shè)施夯實(shí)、產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建、法規(guī)政策創(chuàng)新等8大行動(dòng)、30項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。其中，明確提出依托宜興丁蜀機(jī)場(chǎng)、梁溪科技城等地特色園區(qū)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，布局做優(yōu)eVTOL、無(wú)人直升機(jī)等產(chǎn)業(yè)。

　　據(jù)了解，為了《方案》順利出臺(tái)，我市多次赴周邊城市“取經(jīng)”：深圳市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展主要以場(chǎng)景牽引發(fā)揮市場(chǎng)規(guī)模優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)低空消費(fèi)潛力釋放；作為最早一批進(jìn)行無(wú)人機(jī)城市場(chǎng)景商業(yè)運(yùn)行探索的城市，杭州目前擁有超250家無(wú)人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)制造、培訓(xùn)、運(yùn)營(yíng)等相關(guān)企業(yè)；合肥集聚低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)近100家，集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、運(yùn)營(yíng)、服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)集群初現(xiàn)雛形……

　　“應(yīng)用場(chǎng)景是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的原動(dòng)力。擴(kuò)大低空飛行規(guī)模，有利于帶動(dòng)研發(fā)、制造、服務(wù)等產(chǎn)業(yè)鏈上下游發(fā)展，壯大鏈上企業(yè)。”

　　劉永強(qiáng)認(rèn)為，低空產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍需全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)力。政策方面，要制定有利于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策法規(guī)，包括空域管理、飛行安全監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)扶持等，投入政府資源，落實(shí)空域改革各項(xiàng)措施，提升工作效率，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高效發(fā)展。同時(shí)，加強(qiáng)資金投入、應(yīng)用場(chǎng)景發(fā)掘、配套設(shè)施建設(shè)和產(chǎn)學(xué)研聯(lián)動(dòng)等，為低空經(jīng)濟(jì)騰飛提供更有力支撐。

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