超級產(chǎn)業(yè)鏈｜無錫：14年打通4000億物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈
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上世紀90年代末，美國麻省理工學(xué)院教授Kevin Ashton首次提出物聯(lián)網(wǎng)(Internet of Things)概念。時至今日，物聯(lián)網(wǎng)已遠超當(dāng)初“物物相連”的簡單定義，成為涵蓋智能硬件、傳感器、云計算、大數(shù)據(jù)等眾多領(lǐng)域的技術(shù)與應(yīng)用集群。與此同時，一座地處太湖之畔的江南水鄉(xiāng)悄然成長為“物聯(lián)網(wǎng)之都”。
這座江南水鄉(xiāng)城市，正是江蘇無錫，自古以來坐擁河道縱橫、港灣密布的水陸交通網(wǎng)。受益于此，明代時期，當(dāng)?shù)毓ど虡I(yè)就逐漸發(fā)達，為近代工業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展鋪下基石。如今，在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)更迭、應(yīng)用層層破圈的產(chǎn)業(yè)化浪潮中，無錫基于雄厚的電子信息、汽車零部件等優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，順勢發(fā)展出營收突破4000億的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)集群，穩(wěn)居全國第一方陣。
2009年，無錫獲批建設(shè)國家傳感網(wǎng)創(chuàng)新示范區(qū)。2021年，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)入選國家首批先進制造業(yè)集群。這座被譽為“太湖明珠”的蘇南城市走出了一條需求導(dǎo)向引領(lǐng)模式創(chuàng)新、領(lǐng)域應(yīng)用倒逼技術(shù)進步、生態(tài)培育促進產(chǎn)業(yè)集聚的物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展路徑，提供了獨一無二的“無錫樣本”。
首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)：打通上下游車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)
從網(wǎng)聯(lián)萬物到“萬物智聯(lián)”，無錫物聯(lián)網(wǎng)在走向智能化的未來。目前，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)主攻“一感兩網(wǎng)”，即智能傳感器、車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)。其中，車聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)集聚更為亮眼，也更具代表性。
“作為第一個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，無錫車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展在全世界是名列前茅的。”無錫市車城智聯(lián)科技有限公司（下稱“車城智聯(lián)”）項目經(jīng)理徐亞鵬向澎湃新聞記者說道。
無錫是全國首個國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)所在地，其技術(shù)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展已歷經(jīng)三大階段。
2017年至2019年，基于本地的物聯(lián)網(wǎng)和汽車零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在工信部、公安部和江蘇省支持下，無錫聯(lián)合中國移動、華為等龍頭企業(yè)實現(xiàn)了C-V2X（Cellular Vehicle to everything，蜂窩車聯(lián)網(wǎng)）技術(shù)的落地驗證，形成區(qū)域性示范場景，為我國C-V2X技術(shù)路徑成為國際主流奠定基礎(chǔ)。
2019年之后，無錫不斷推進車聯(lián)網(wǎng)與智慧城市、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的融合發(fā)展，推動各類場景應(yīng)用，探索市區(qū)兩級建設(shè)和長效投資建設(shè)運營模式，獲批全國首批“雙智”試點城市。
今年以來，無錫以車聯(lián)網(wǎng)地方立法實施、成立市級領(lǐng)導(dǎo)小組、市級建設(shè)運營主體成立為標志，形成較為完整的法律法規(guī)、政策保障和商業(yè)運營體系，推進城市級車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)和運營。
目前，無錫全市車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心企業(yè)已有198家，2022年核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模351億元。
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，無錫車聯(lián)網(wǎng)已打通上中下游企業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)集聚，不少企業(yè)互聯(lián)而生、相伴相隨。
2021年，車聯(lián)天下信息技術(shù)有限公司（下稱“車聯(lián)天下”）總部落戶無錫。車聯(lián)天下是一家專注于智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品及服務(wù)的創(chuàng)新型企業(yè)。
車聯(lián)天下智能座艙系統(tǒng)。圖王蕙蓉
“智能座艙域控制器是我們公司的主要產(chǎn)品線，現(xiàn)在服務(wù)的客戶大部分是國內(nèi)自主汽車品牌。”車聯(lián)天下產(chǎn)品經(jīng)理對澎湃新聞記者表示，智能座艙域控制器的主要作用是把車上的顯示屏、攝像頭、雷達等傳感器集成到一個主機里集中運行計算。
上述產(chǎn)品經(jīng)理表示，該公司與無錫本地上游企業(yè)之間多有合作，同時下游用戶可以輻射至無錫周邊乃至全國各地的整車廠。
徐亞鵬也認為，無錫發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢首先應(yīng)從產(chǎn)業(yè)鏈來看，在上游領(lǐng)域，芯片以及傳感器相關(guān)制造等產(chǎn)業(yè)的企業(yè)比較多。
“對于我們車載智能終端產(chǎn)品中采用到的半導(dǎo)體芯片、電子電路板，以及產(chǎn)品外殼材料等，無錫有很多這樣的配套供應(yīng)商。我們無錫公司落地后，會把相關(guān)產(chǎn)品用到的電子元器件的采購和生產(chǎn)制造匹配在無錫本地。”高新興物聯(lián)科技股份有限公司（下稱“高新興物聯(lián)”）產(chǎn)品總監(jiān)李煜向澎湃新聞表示，無錫政府近幾年一直在加大半導(dǎo)體芯片尤其是汽車電子類相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)的導(dǎo)入。同時，無錫在生產(chǎn)制造方面，包括智能工廠、人才、設(shè)備，已經(jīng)形成了相對健全的上下游供應(yīng)鏈配套布局。
高新興物聯(lián)是一家專注于車聯(lián)網(wǎng)通信模組與汽車智能網(wǎng)聯(lián)終端的高新技術(shù)企業(yè)，深耕車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)已十余年，今年下半年其研發(fā)中心無錫高新興物聯(lián)科技有限公司在無錫注冊落地。
高新興物聯(lián)的部分通信模組與車載終端產(chǎn)品。圖王蕙蓉
無錫車聯(lián)網(wǎng)的快速發(fā)展不僅受益于本地企業(yè)，還得益于周邊車企眾多。比如與無錫毗鄰的上海是中國汽車的搖籃，匯聚了最高端的人才、最前沿的信息。奇瑞、吉利、特斯拉等車企也集中在江浙滬。
“我們在無錫會離客戶更近，更好地輻射客戶，隨時與客戶進行交流。”李煜說道，無錫政府近兩年加大招商引資的力度，把車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)都集中到無錫經(jīng)開區(qū)，發(fā)揮出協(xié)同效應(yīng)，不論是人才流動，還是技術(shù)交流、產(chǎn)品合作，都使得集聚效應(yīng)得到完美發(fā)揮。
發(fā)力城市級車聯(lián)網(wǎng)：匯聚各類出行方式的智慧交通網(wǎng)
除了自動駕駛汽車，重卡、電動自行車、公交車都交織在無錫龐大的城市級車聯(lián)網(wǎng)中。
友道智途是上汽集團孵化的自動駕駛科創(chuàng)公司，它的兩款拳頭產(chǎn)品分別為L4級的智能重卡和完全無駕駛室的港內(nèi)智能平板車。
友道智途智能重卡產(chǎn)品負責(zé)人朱偉峰向澎湃新聞記者介紹，智能重卡通過3乘以360度的傳感器布置，以及大算力控制器的預(yù)埋，來實現(xiàn)最遠可以看到1000米以外的交通參與者，同時具備200米以內(nèi)穩(wěn)定識別小物體的感知能力、擬人化的恢復(fù)能力和高精度的定位能力。“這輛智能重卡最高的定位精度以及精準停車的精度可以達到三厘米以內(nèi)。”
友道智途研發(fā)的智能重卡。圖王蕙蓉
上汽大通無錫工廠年規(guī)劃產(chǎn)量超過20萬臺商用車和乘用車，是上汽大通最大的制造基地之一。友道智途自2022年起，為上海大通提供自動駕駛智慧供應(yīng)鏈運輸服務(wù)。朱偉峰表示，面對頻繁近距離的交叉通行、人車混流、施工擋路等各種復(fù)雜路況，智能重卡可以做出車道保持、繞行、靠邊停車等準確反應(yīng)。友道智途已投入20臺9.6米純電自動駕駛廂式貨車，未來將根據(jù)場景需求，持續(xù)加大車輛投入，用自動駕駛賦能工廠物流數(shù)字化轉(zhuǎn)型，并實現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)車智慧運輸商業(yè)運營閉環(huán)。
在城市公共交通方面，無錫市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展集團下屬車城智聯(lián)與文遠知行合作在無錫經(jīng)開區(qū)落地智能微循環(huán)無人小巴項目。其中，文遠知行是車輛技術(shù)的提供方，車城智聯(lián)是無人小巴的運營主體。
智能微循環(huán)無人小巴。圖王蕙蓉
車城智聯(lián)主要做車聯(lián)網(wǎng)新基建相關(guān)和自動駕駛車輛運營相關(guān)的項目。“自動駕駛車輛運營方面，我們目前做到了在全國單一投放微巴車輛數(shù)最多，服務(wù)覆蓋范圍最大，安全運營里程最長的三個領(lǐng)先。”徐亞鵬表示，公司積極與公安部交通科學(xué)研究所緊密合作，推動網(wǎng)聯(lián)車輛政府監(jiān)管平臺的建設(shè)，促進自動駕駛車輛運營的高效和安全。
文遠知行2017年成立于廣州，去年9月在無錫經(jīng)開區(qū)落地華東總部。無錫文遠知行商務(wù)負責(zé)人朱祎瑋向澎湃新聞表示，公司選擇落戶無錫，主要是由于無錫是全國首個車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)，在車聯(lián)網(wǎng)及自動駕駛方面全國領(lǐng)先。政策方面，今年3月無錫出臺了全國首個地方性促進車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的立法，即《無錫市車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展促進條例》。
朱祎瑋提及，“無錫經(jīng)開區(qū)對于自動駕駛車輛有發(fā)展的決心和意愿，愿意幫助企業(yè)更好地將自動駕駛技術(shù)融入到市民生活中，真正實現(xiàn)貼民需、便民用的自動駕駛商業(yè)化閉環(huán)。”
智能微循環(huán)無人小巴。圖王蕙蓉
目前，車城智聯(lián)和文遠知行主要開設(shè)三個板塊的服務(wù)，其中包括公交微循環(huán)服務(wù)，在規(guī)定的運營時間、運營線路、�？康恼军c以及班次，提供公交服務(wù)，市民可以在對應(yīng)線路的站點等候上車；企業(yè)定制服務(wù)，無錫經(jīng)開區(qū)企業(yè)如果想把無人小巴作為上下班專車，文遠知行可以針對企業(yè)需求對小巴的起終點線路進行規(guī)劃；以及在2023世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會上發(fā)布的最新服務(wù)，無錫經(jīng)開區(qū)預(yù)設(shè)了20個無人小巴站點，讓市民實現(xiàn)點到點、隨需而至的服務(wù)體驗。
“目前文遠知行的所有服務(wù)都依托于自動駕駛。安全員會坐在無人小巴的后排進行運行，車輛前方均采用無方向盤、油門和剎車踏板設(shè)計。”朱祎瑋說道。
澎湃新聞記者注意到，在今年無錫召開的2023世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會場館周邊，有多條微循環(huán)自動駕駛接駁線路可供參會者選擇，以實現(xiàn)便捷的無人接駁。
2023物博會展館外的無人接駁車站點。圖王蕙蓉
城市道路交通網(wǎng)絡(luò)關(guān)系繁雜，對于非機動車、行人和其他特定道路使用者等交通參與者，無錫車聯(lián)網(wǎng)也提供了相應(yīng)的智能服務(wù)。
作為全球安防龍頭企業(yè)，浙江大華技術(shù)股份有限公司是以視頻為核心的智慧物聯(lián)方案提供商和運營服務(wù)商。2015年，其控股子公司江蘇華銳頻科技有限公司開始研發(fā)電子標識相關(guān)產(chǎn)品。公司最開始在無錫主要做汽車電子標識，對于一些運營車輛，比如渣土車、公交車、網(wǎng)約車、出租車，通過安裝電子標識進行違法監(jiān)管。后進一步研發(fā)電動自行車電子標識，目前已在全國9個省市落地應(yīng)用。
記者了解到，電動自行車的電子車牌相當(dāng)于車輛的身份證�；谶@張電子車牌，根據(jù)不戴頭盔、載人、逆行、闖紅燈等七大類違法行為，相關(guān)部門可以提醒車主注意交通安全，提高市民出行安全率，降低電動自行車的違法事故率和死亡率。
電動自行車電子車牌。圖王蕙蓉
物聯(lián)網(wǎng)的“多點多面”：延伸至工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與智慧城市
如今，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展主攻“一感兩網(wǎng)”，呈現(xiàn)“多點多面”發(fā)展態(tài)勢。無錫的工業(yè)實力雄厚，在這里不少工業(yè)制造企業(yè)深度應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，同時也孵化出一些機器人企業(yè)。
長廣溪智能制造（無錫）有限公司（下稱“長廣溪智造”）2018年在無錫成立，是一家以柔性智能運動控制技術(shù)為核心的企業(yè)。“我們是業(yè)內(nèi)唯一通過車規(guī)極IATF：16949標準去生產(chǎn)協(xié)作機器人產(chǎn)品的公司，因為我們本身是汽車零部件的一級供應(yīng)商。”長廣溪智造市場部孫斌表示，作為車規(guī)級“工控+工藝”智造開創(chuàng)者，公司重新定義了新一代車規(guī)級高速協(xié)作機器人，并打造了5G+“機器人智造機器人”國際前沿智能制造生產(chǎn)模式。
長廣溪智造生產(chǎn)的一款工業(yè)級機器人。圖王蕙蓉
除各類協(xié)作機器人之外，長廣溪智造還有汽車智能部件產(chǎn)品，比如車載機器人。“全球首款車載機器人的概念是當(dāng)時特斯拉提出來的，但特斯拉沒有將其量產(chǎn)。我們聯(lián)合高合汽車推出全球首款車載機器人，徹底顛覆人車交互方式。”
在上下游產(chǎn)業(yè)鏈方面，孫斌表示，公司作為協(xié)作機器人本體的生產(chǎn)廠家，除了伺服電機外采以外，其余的電機、控制器以及核心算法均由公司自主開發(fā)。下游應(yīng)用方面，由于無錫在芯片、物聯(lián)網(wǎng)、傳統(tǒng)汽車零部件等產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)方面有較好優(yōu)勢，公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于當(dāng)?shù)氐钠嚵悴考C械加工等工業(yè)領(lǐng)域。在商業(yè)領(lǐng)域，公司的消費級機器人可以廣泛應(yīng)用于撈面、咖啡、調(diào)酒、按摩、艾灸等場景。特種級機器人產(chǎn)品則可用于有防爆需求的高粉塵環(huán)境，例如加油機器人。
2023物博會上觀眾參觀長廣溪智造的協(xié)作機器人。圖王蕙蓉
無錫工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的亮點除了工業(yè)機器人的使用，還包括軟件開發(fā)與服務(wù)。帆軟是一家產(chǎn)品型的軟件公司，可以提供企業(yè)級別數(shù)據(jù)分析和展示的平臺。帆軟工作人員汪海林向澎湃新聞表示，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)很需要軟件開發(fā)，尤其是江蘇以制造業(yè)為主。
無錫能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展也不容小覷。目前，國家電網(wǎng)在無錫積極開展多個物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用項目。
“我們今年在建設(shè)一個新型電力系統(tǒng)，面向今后新能源分布情況下，國家電網(wǎng)如何和新能源進行互動，以及利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)字技術(shù)形成的聯(lián)動體系。”國網(wǎng)無錫供電公司科技數(shù)字化部徐曉偉向澎湃新聞記者介紹道，公司同時在推進電力北斗方面的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，包括應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的巡視無人機、單兵裝備等，提高電力工人在作業(yè)現(xiàn)場的作業(yè)效率和安全管控。
國家電網(wǎng)電力智能巡檢無人車。圖王蕙蓉
徐曉偉表示，無錫是物聯(lián)網(wǎng)之鄉(xiāng)，整個物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用比較成熟。國網(wǎng)無錫供電公司作為江蘇省和國網(wǎng)公司進行電力北斗技術(shù)示范區(qū)建設(shè)的示范單位，技術(shù)研究方面有先發(fā)優(yōu)勢。
目前，無錫集聚了不少能源互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)，朗新科技股份有限公司（下稱“朗新”）和遠景科技集團旗下的遠景智能是無錫物聯(lián)網(wǎng)集群的領(lǐng)航企業(yè)????。
遠景科技集團最早從江陰起家。“2007年，我們開始進入風(fēng)機行業(yè)，16年的時間里，我們已經(jīng)是全球前四的風(fēng)機制造廠商。”遠景智能高級市場經(jīng)理韓乾向澎湃新聞記者表示，公司涉足多個新能源領(lǐng)域。在動力電池方面，遠景是寶馬、奔馳等車企的供應(yīng)商；在物聯(lián)板塊，遠景智能利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，面向可再生能源、城市基礎(chǔ)設(shè)施和碳管理等場景打造智能產(chǎn)品和解決方案。
韓乾表示，整個產(chǎn)業(yè)鏈中，遠景在發(fā)電側(cè)的客戶是一些能源企業(yè)，用電側(cè)是企業(yè)、政府和各類機構(gòu)。“受益于無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的集聚化，我們在無錫能找到相應(yīng)的供應(yīng)商以及很多合作伙伴。”
朗新2012年將總部遷至無錫，是全國軟件百強企業(yè)。據(jù)朗新雙碳業(yè)務(wù)部負責(zé)人馬帥介紹，朗新是行業(yè)領(lǐng)先的能源科技企業(yè)，多年來持續(xù)在新能源汽車聚合充電、分布式光伏、零碳園區(qū)、虛擬電廠、交能融合等領(lǐng)域探索創(chuàng)新，推動能源綠色低碳轉(zhuǎn)型，為居民出行、園區(qū)管理、政府監(jiān)督服務(wù)等提供低碳解決方案。
時至今日，從交通、能源，到工業(yè)制造，無錫物聯(lián)網(wǎng)的輻射面不斷擴大，共同撐起一座面向未來的智慧城市。
藍深遠望于2000年成立于無錫。公司先后服務(wù)700多家政府行業(yè)及企事業(yè)單位客戶，承建無錫市千余個重大信息化項目，涉及政府運行、社會治理、城市管理、公共安全等領(lǐng)域，助力新型智慧城市發(fā)展。
藍深遠望有關(guān)負責(zé)人曹治中向澎湃新聞記者表示，除傳統(tǒng)數(shù)字政府業(yè)務(wù)外，公司未來幾年將著力發(fā)展數(shù)字孿生、信創(chuàng)與安全、數(shù)字醫(yī)療等業(yè)務(wù)板塊。
在信創(chuàng)業(yè)務(wù)方面，藍深遠望擁有涉密系統(tǒng)集成甲級資質(zhì)，承擔(dān)了無錫部分信創(chuàng)先行先試和信創(chuàng)總集成項目的建設(shè)。在數(shù)字醫(yī)療方面，藍深遠望為一百多家醫(yī)院提供了智慧醫(yī)院設(shè)計咨詢服務(wù)，并采用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能AI等技術(shù)自主研發(fā)了醫(yī)院智慧后勤綜合管理平臺。
“物聯(lián)網(wǎng)之都”走出“無錫模式”
如今，江蘇無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已形成覆蓋傳感器、感知設(shè)備、智能硬件、信息通信、應(yīng)用服務(wù)的完整鏈條，集聚物聯(lián)網(wǎng)各領(lǐng)域企業(yè)超3000家，擁有國家級專精特新“小巨人”企業(yè)60家。
基于汽車零部件制造、電子信息、機械制造等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集群，歷經(jīng)十余年的探索，無錫物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)走出了一條“標準引領(lǐng)、平臺支撐、應(yīng)用牽引、多點爆發(fā)、產(chǎn)業(yè)融合”的“無錫模式”。目前，無錫已打造國家環(huán)境保護物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)研究應(yīng)用（無錫）工程技術(shù)中心等創(chuàng)新平臺30余個。
在2023世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會上，華為公司BG副總裁、國家寬帶移動通信核心網(wǎng)工程技術(shù)研究中心主任薛銘表示，物聯(lián)網(wǎng)在未來的5至10年，將會發(fā)展到千億級的聯(lián)接，創(chuàng)造萬億美金級的市場。
展望未來，這座“太湖明珠”將以打造世界級先進制造業(yè)集群和具有國際競爭力的數(shù)字產(chǎn)業(yè)集群為目標，聚焦智能傳感器、車聯(lián)網(wǎng)和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)三大主攻領(lǐng)域，形成更緊密的產(chǎn)業(yè)與人才集聚地，在萬億物聯(lián)網(wǎng)藍海市場中熠熠生輝。
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