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江陰港錨地。（孟浩然 攝）5Ut新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“現(xiàn)在拋錨方便多了，直接網(wǎng)上預(yù)約好錨位和時間，就好比擁有了水上‘智能停車系統(tǒng)’！”近日，華青9888輪船長在靠泊江陰港時發(fā)現(xiàn)，長江江蘇段全線啟用了統(tǒng)一錨泊調(diào)度系統(tǒng)，由此停船拋錨再也不用等了。記者獲悉，該系統(tǒng)由江陰海事局牽頭開發(fā)，一上線就收獲了船員們的大量好評。5Ut新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

巨大的船舶作業(yè)量與緊缺的錨地資源是困擾江陰港高質(zhì)量發(fā)展的一個難題。江陰海事局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，江陰港年到港船舶超40萬艘次，但目前長江江陰段僅有錨地1個、臨時停泊區(qū)2個、待裝待卸臨時停泊點(diǎn)4個，共計(jì)可提供110個錨位，如何高效地利用好錨泊資源是破題的關(guān)鍵。5Ut新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

歷時4個月的策劃、設(shè)計(jì)、開發(fā)、測試，今年9月，統(tǒng)一錨泊調(diào)度系統(tǒng)在江陰段上線試運(yùn)行。試運(yùn)行以來，江陰段注冊船舶代理單位、船公司已超70余家，累計(jì)核準(zhǔn)錨位4500余次，日均安排船舶錨泊計(jì)劃超60艘次，錨泊申請核準(zhǔn)率超過90%，服務(wù)過境船舶超400艘次，錨泊資源基本實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。5Ut新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“申請錨泊后，所有船舶都能通過手機(jī)APP一鍵搞定在線預(yù)約、在線延時、到離錨確認(rèn)等操作，節(jié)約了時間！”首次體驗(yàn)了統(tǒng)一錨泊調(diào)度系統(tǒng)的一位船長告訴記者，不僅如此，他們還能實(shí)時查看長江江蘇段所有錨泊資源飽和度，在線申請各轄區(qū)空余錨位，系統(tǒng)則根據(jù)船舶類型、錨泊計(jì)劃、碼頭計(jì)劃自動匹配錨位。5Ut新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這一“智能錨泊系統(tǒng)”的上線，為水上交通一體化提供了支撐。江陰海事局相關(guān)人士說，系統(tǒng)還涵蓋了錨泊信用管理、待裝卸點(diǎn)管理等18大功能模塊、57個子功能模塊，錨調(diào)通過管理端可以進(jìn)行錨泊管理、錨泊指泊等操作，海事也能通過監(jiān)管端進(jìn)行錨泊監(jiān)管、錨泊審批、數(shù)據(jù)查詢等，實(shí)現(xiàn)多方互聯(lián)互通。（唐蕓蕓）5Ut新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)