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本報訊(晚報記者 蔡佳)“出了地鐵就有公交,下了公交就有地鐵”,這是很多市民期待的出行方式,“地鐵+公交”兩網融合也成為了城市公共交通發(fā)展的趨勢。昨日獲悉,無錫地鐵周邊再添公交線路,擴大“地鐵+公交”無縫換乘范圍,進一步為市民乘客提供換乘新選擇。
眾所周知,藕塘職教園人口稠密,但公共交通體系卻不夠發(fā)達,不能夠完全滿足職教園區(qū)居民及師生的出行需要,尤其是每到周五和節(jié)假日,全城最大的“公交潮汐”上演,學生帶著大件行李更是難以出行。為此,無錫公交增開了接駁線路,每周五及節(jié)假日前一天實現(xiàn)梅園開原寺到職教園的短接駁,填補線網空白區(qū)域。同時,增設職教園到地鐵3號線蘇廟站的短駁車輛數(shù)量,增加短駁車接駁路線,更多更廣地覆蓋職教園院校,以滿足周期性的潮汐客流出行需求。
“以往下了地鐵還要走很長一段路才能到達公交站,現(xiàn)在隨著城市微巴的投用,下地鐵能快速換乘公交�!奔易∶褙S家園的李女士感受到公交地鐵無縫對接帶來的便利。針對市民出行需求高的學校、醫(yī)院及重點商圈,無錫公交還在地鐵站周邊開通了多條微巴線路,其中,微巴10號線由梁東路(南湖大道)始發(fā),經南湖大道、梁東路、大橋路、蘆莊路、金城路后循原線行駛,無縫對接地鐵1號線人民醫(yī)院站;微巴11號線從天河路(地鐵1號線劉潭站)始發(fā),行駛惠山大道、天一路、天明路至終點站;微巴18號線由黃巷站始發(fā),經鳳翔路、興源北路、廣運路、民豐路、廣益路、錫澄路、民豐路后循原線返回,途經地鐵4號線黃巷站、1號線民豐站,滿足市民上班、上學、就醫(yī)、購物等需求。
公園景區(qū)也是城市交通的熱點和堵點。根據(jù)前期的走訪調研,無錫公交開通了微巴9號線,由地鐵1號線長廣溪站始發(fā),途經蠡湖大道、震澤路、錦溪道、楝澤路、繡溪道、潤澤路、錦溪道、震澤路回地鐵長廣溪站。新開通的微巴12號線由會岸路(白金漢爵大酒店)始發(fā),至古華山路與通惠西路路口后,行駛通惠西路、惠錢路、鳳翔南路后循原線返回,途經地鐵3號線盛岸站�!拔途路推出后我們進行了調查,公交+地鐵這一綠色便捷的出行方式正成為越來越多市民的新選擇�!钡罔F1號線長廣溪站工作人員說。
“地鐵、公交的兩網融合發(fā)展是未來城市公共交通持續(xù)向好的方向,‘地鐵+公交’的出行方式進一步整合公共交通資源,讓市民離開地鐵站便可搭公交,打通出行‘最后一公里’�!笔薪煌ㄟ\輸部門相關負責人表示,今年以來,無錫地鐵與無錫公交聚焦市民出行需求,推動軌道交通和公交的深度融合發(fā)展,形成多條公交線路優(yōu)化方案和公交站點優(yōu)化項目,并配套開展了一系列特色宣傳活動,讓市民乘客增強綠色低碳出行的理念。截至目前,2023年度優(yōu)化地鐵相關公交線路及推出定制專線共計17條。
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