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　　無錫制造，逐夢深藍！10月18日，深海技術科學太湖實驗室在中船澄西船舶修造有限公司舉行全球首艘深遠海綠色智能技術試驗船開工典禮。據(jù)悉，該船由深海技術科學太湖實驗室和深海技術科學太湖實驗室連云港中心共同投入，中船澄西船舶修造有限公司負責建造，入級中國船級社，船籍港為連云港港，計劃于2025年初交付。f9l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　作為太湖實驗室“洞—池—湖—海”試驗研究體系中的海上核心試驗裝備，該船舶總長110.8米，型寬20.0米，排水量約7000噸，設計航速15節(jié)，續(xù)航力10000海里，定員80人，具備無限航區(qū)全球航行能力，能夠?qū)崿F(xiàn)智能器件、設備與系統(tǒng)海上測試驗證與示范應用，深海裝備關鍵技術演示驗證，深遠�？茖W試驗作業(yè)保障這三大主要功能。f9l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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圖為試驗船模型。（李一芳 攝）f9l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　實現(xiàn)船海裝備自主研發(fā)和關鍵配套設備自主研制已成為我國船舶工業(yè)搶占行業(yè)制高點的必然選擇。深海技術科學太湖實驗室執(zhí)行主任何春榮介紹，從有人的船舶到智能無人的船舶，需要經(jīng)過嚴酷的海上考驗，這艘深遠海綠色智能技術試驗船將作為一個重要的試驗載體， 對一些關鍵技術進行聯(lián)調(diào)海試，從而推動船舶真正走向智能船舶時代。f9l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　試驗船擁有不少獨特的科技“配方”。太湖實驗室在船舶總體設計中，除了為智能技術提供海上測試驗證平臺外，該船采用全電力推進、雙槳雙舵、艏/艉雙側(cè)推、全航速減搖鰭以及DP-2級動力定位系統(tǒng)，具有適航性佳、機動性好和可靠性高的特點，具備深遠海裝備布放回收、運輸儲存，水面水下探測、通訊與定位以及試驗指揮調(diào)度功能，能夠滿足各類深遠海裝備海試驗證、機動搭載與作業(yè)保障需求，被譽為“移動的海上實驗室”。f9l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　多個“首次應用”也都集結(jié)到了這艘“移動的海上實驗室”上。何春榮介紹，該船采用的是國產(chǎn)化、自主化的技術，如國內(nèi)首套國產(chǎn)智能中速機，太湖實驗室自主研發(fā)的智能信息系統(tǒng)，此外，還配備國內(nèi)最先進且最完備的海上試驗作業(yè)保障系統(tǒng)、水下聲學系統(tǒng)、月池系統(tǒng)、升降鰭系統(tǒng)和多學科、多功能實驗室以及高度融合的數(shù)據(jù)中心等。f9l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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　　作為該船的建造單位，近年來，中船澄西深耕科考船改裝領域，加大對關鍵技術的研究和儲備，積累了豐富經(jīng)驗，為該船建造做足準備。中船澄西船舶修造有限公司總經(jīng)理助理、造船事業(yè)部部長王亞慶介紹，“試驗船對建造技術提出了高要求，為了控制船重，每一張鋼板的厚度必須達到毫米級，按照規(guī)范不能超過0.3毫米，目前通過與多方協(xié)作，厚度已經(jīng)降低至0.1毫米。”f9l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　深遠海綠色智能技術試驗船承載了國家和行業(yè)的重要使命任務，建成后將重點保障我國深遠海裝備戰(zhàn)略需求，推動船舶工業(yè)綠色智能化轉(zhuǎn)型升級和自主可控發(fā)展。何春榮表示，太湖實驗室將繼續(xù)瞄準國家深海前沿領域戰(zhàn)略需求和地方發(fā)展需求，以建立深海技術科學國家戰(zhàn)略力量為目標，攻堅關鍵技術、勇攀科技高峰，為推動科技創(chuàng)新自立自強貢獻力量。（徐兢輝、唐蕓蕓）f9l新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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