連上了！近日，隨著最后一孔節(jié)段拼裝梁緩緩落位，鳳翔快速路北延主線高架第二段最后一個箱梁成功架設(shè)，與江陰段錫澄路快速化改造高架在界河順利合龍，標(biāo)志著備受關(guān)注的錫澄一體化快速路項目建設(shè)取得重要進(jìn)展，為兩地“四高四快六干線”快速路系統(tǒng)打開新格局。Vh2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

昨天，記者站在錫澄路與北惠東路交叉口向北望去，高架橋面跨過界河向北延伸，橋下河面上輔助施工的浮橋正在拆除，主線合龍后，一條高架連通南北變成現(xiàn)實。據(jù)悉，鳳翔路北延項目全長約3.6公里。目前，高架主體結(jié)構(gòu)已施工完成，下一步將迅速轉(zhuǎn)入瀝青攤鋪等橋面系施工和地面道路收尾，預(yù)計年內(nèi)主線貫通。Vh2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“通江達(dá)湖”又近了一步�！皬氖赘A(yù)制橋墩吊裝到橋梁裝配化施工全面啟動，從首塊底板澆筑到橋梁主體結(jié)構(gòu)施工加速推進(jìn)，每個節(jié)點都?xì)v歷在目�！敝需F上海局鳳翔路北延項目負(fù)責(zé)人指著與高架“十字”相交的京滬高速鐵路橋說，施工期間，每隔4分多鐘，就有一趟列車呼嘯而過，需搶抓“窗口期”建設(shè)；橋下河道縱橫密布，周邊工廠居住區(qū)環(huán)繞，在這樣的環(huán)境下施工，難度不小，但進(jìn)展很快，如今，與江陰段“牽手”后，施工進(jìn)度將進(jìn)一步加快。Vh2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

鳳翔路北延接錫澄路快速化改造將形成“四高四快六干線”中的一條核心快速路。隨著兩段高架合龍，全長5.9公里、錫澄路（塘頭橋至顧桐路）快速化項目也打開施工局面，從雙向四車道老路改建成主線高架+地面雙向六車道快速路。其中，暨南大道至塘頭橋段年內(nèi)主線完工，接下來，跨暨南大道向北快速化改造也將加快推進(jìn)。未來，從鳳翔路上錫澄路全線快速路通達(dá)江陰將逐步實現(xiàn)。Vh2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

錫澄一體化快速路建設(shè)跑出“加速度”。目前，項目東側(cè)另一條快速連通干線錫暨大道工地上正忙碌著，挖掘機(jī)、運輸車來回穿梭，鉆孔樁施工和鋼筋籠安裝有序展開。該項目南起錫虞路，北至江陰界，長約12公里，向北接江陰長山大道（暨南大道—無錫界）快速路，長約4.3公里，形成南北雙向奔赴局面，這段“腸梗阻”打通后，錫澄之間另一條快速通道也將落地。Vh2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“隨著節(jié)點喜訊接續(xù)傳來，錫澄之間快速路網(wǎng)骨架基本形成，由路網(wǎng)暢聯(lián)帶來的空間效益將得到釋放。”市建管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人說，錫澄間這兩條重要客運銜接通道，是無錫市今年大干快上的重點工程，從地圖上清晰可見，兩條快速路恰好是“四快”的中間兩條，建成后不僅可實現(xiàn)兩地快速連通，還將無錫碩放機(jī)場、無錫東站、江陰站等交通樞紐一路串聯(lián)，交通一體共享場景得以實現(xiàn)。Vh2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

此外，錫澄間規(guī)劃的另兩條快速路——惠澄大道接江陰海港大道、錫東大道接江陰長安大道也正加快前期工作。屆時，從無錫市區(qū)及規(guī)劃“外環(huán)”延伸到江陰的四條主干快速路可連接江陰快速路體系、過江通道及港口所在快速路網(wǎng)�？梢灶A(yù)見，未來，北接長江、南抵太湖的快速通道將令錫澄一體交通更加便捷。Vh2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（孫倩茹 圖文報道）Vh2新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)