延長免費(fèi)停車時(shí)間、優(yōu)化試點(diǎn)醫(yī)院停車收費(fèi)政策……9月1日起實(shí)行的《無錫市機(jī)動(dòng)車停車便民惠民十項(xiàng)措施》，讓市民感受到政府為民服務(wù)的滿滿誠意。停車難是城市面臨的共性難題，要解決這一難題既要“就事論事”想方設(shè)法挖潛增效，更要“跳脫出去”加快完善公共交通系統(tǒng)，從根本上解決停車、堵車等交通難題，讓市民出行無憂、城市更加宜居。SI8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

市民對(duì)美好生活的需求在不斷提升，但城市的空間資源、環(huán)境承載能力是有限的，做好平衡至關(guān)重要。無錫目前停車泊位與機(jī)動(dòng)車保有量之比約為1:1，距停車設(shè)施配建標(biāo)準(zhǔn)要求的1.2:1以上的目標(biāo)還存在較大缺口。就眼前來說，通過利用橋下空間、人防設(shè)施和閑置地塊等資源增加停車泊位，以及推廣智慧停車、共享車位，都可以擴(kuò)源提效。但隨著機(jī)動(dòng)車保有量繼續(xù)增加，辛辛苦苦新增的泊位又會(huì)很快被用完，停車問題仍然讓人犯愁。SI8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從長遠(yuǎn)來看，還是要加快完善公共交通系統(tǒng)，降低市民的駕車出行需求。隨著信息技術(shù)的發(fā)展，公共交通出現(xiàn)了很多“新玩法”，也為解決城市交通難題提供了新思路。比如在無錫市經(jīng)開區(qū)投運(yùn)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，運(yùn)行半年乘客超25000人次，一些定制通勤專線上座率接近90%，滿足了市民短距離出行的需求。相比于自駕，公共交通的短板就是難以做到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，且開行班次有限，雖然無錫市開通了多條微循環(huán)公交，但上座率不盡如人意。前不久，杭州在部分公交線路上推出“云公交”響應(yīng)式即時(shí)約車服務(wù)，市民在站點(diǎn)用手機(jī)掃碼約車，公交車根據(jù)響應(yīng)指令可調(diào)整運(yùn)行軌跡，讓市民在盡可能短的時(shí)間內(nèi)乘車。無錫物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)達(dá)，應(yīng)該多探索智能巴士、預(yù)約公交等公共交通“新玩法”，提升公共交通出行效率，為城市交通減壓、為市民無憂出行加油。SI8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（石洪萍）SI8新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)