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8月31日,由無錫船艇企業(yè)為杭州亞運會水上游覽定制的新能源船舶,開始試航后的最后一輪復檢。預計3天后,這批游船將從宜興陳東港碼頭出發(fā),進入京杭大運河,最終抵達杭州,服務中外游客。
“無錫制造”護航亞運盛會。9月23日,第19屆亞運會將在杭州開幕。屆時,亞運會定制的5艘“無錫造”新能源游船將亮相杭城,載著中外游客飽覽杭州“三江兩岸”以及大運河風光,為低碳、環(huán)保、生態(tài)的亞運會添彩。
上午10時30分,記者在復檢現(xiàn)場看到:�?吭跓o錫興隆船舶碼頭的亞運定制游船正在最后“定妝”,工人們在船上來回穿梭,對船體每個細節(jié)打磨優(yōu)化;市交通綜合執(zhí)法局執(zhí)法人員逐一復檢載重線標記調(diào)整、電池艙與機艙防火材料敷設(shè)的完整性等試航遺留的問題,確保船舶各項性能良好。據(jù)介紹,市交通綜合執(zhí)法局在船檢驗項目初期,就積極與船廠、設(shè)計方以及浙江船檢溝通并完善圖紙方案,驗船師加班加點赴建造廠及杭州運營地完成現(xiàn)場檢驗和調(diào)試任務,對圖紙和現(xiàn)場過程中出現(xiàn)的技術(shù)問題及時答疑解惑,保障5艘新能源船舶按時交付。
這5艘新能源船舶的設(shè)計建造均由位于濱湖區(qū)山水城的2家船艇企業(yè)完成。無錫東方高速艇發(fā)展有限公司(以下簡稱“東方高速艇”)設(shè)計建造的水上巴士,名為“新黃龍”。該船總長40.05米,船寬10米,型深1.8米,設(shè)計航速16.5公里/小時,載客量為150人。另外4艘新能源游船則由無錫東方船研高性能船艇工程有限公司建造,分別名為“江翠號”“江薇號”“江蘆號”“江雪號”,對應錢塘江的一年四季。船體總長40.06米,船寬8米,型深1.8米,設(shè)計航速16.5公里/小時,載客定額100人。其中,“江蘆號”已于8月21日抵達杭州交付。
5艘船均采用“鋰電池+柴油”的混合動力系統(tǒng),在純電模式下具有零排放、靜音舒適的特點,同時也可采用柴油動力模式,滿足長續(xù)航的要求。除了低碳環(huán)保,5艘船為杭州亞運會量身定制的“小細節(jié)”也有不少。東方高速艇總經(jīng)理李鳳磊介紹,為適應杭州運河航道的水面限高4.9米要求,“新黃龍”后廳頂篷上的游步甲板設(shè)有國內(nèi)首創(chuàng)的可升降、伸縮式玻璃風雨篷。此外,船上的所有動力、推進單元、設(shè)備艙及操作性功能艙室均集成在底艙,這讓客艙及頂部通透艙室面積達到450平方米,為游客活動提供更大空間。
不僅如此,“新黃龍”上的杭州元素也是抬眼可見,整船外形借鑒了杭州西泠印社的印章文化,并把杭州絲綢與古典山水畫“動靜結(jié)合”作為外觀裝飾,行駛于波光粼粼的水面上,就如同一枚“影印漣漪憶往昔,舟形運河刻今朝”的運河印章。
“江翠號”船體設(shè)計采用全通透式玻璃幕墻,融合游艇設(shè)計元素,看上去通透輕盈。船體外部還安裝LED多彩數(shù)控亮化燈帶,在夜間航行時將與杭州運河兩岸交相輝映,宛如一顆夜明珠。船上配備中餐、KTV、酒吧等功能,將為中外游客帶來集水上觀光與高端餐飲于一體的精致體驗。
“無錫造”新能源船舶緣何受到杭州亞運會青睞?究其原因,與無錫強大的“硬核”制造能力是分不開的。憑借深厚的船舶設(shè)計制造技術(shù)積累,“無錫東方”牌新能源船舶已經(jīng)駛出無錫,駛向江蘇天目湖、武漢長江水域、福建閩江、天津海河等水域,也讓無錫成為國內(nèi)新能源電動船舶的“領(lǐng)跑者”。
當前,國內(nèi)尤其是長三角地區(qū)內(nèi)河航運、旅游逐漸開啟“純電動時代”,這又讓“無錫制造”新能源船舶“駛”向了產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道。業(yè)內(nèi)人士表示,隨著氫、氨燃料制備及儲運等方面的逐步成熟,未來,氫、氨燃料將成為綠色船舶最具潛力和長期發(fā)展的方向。
(徐兢輝、徐嘯雨、陳霏 文/李一芳 攝)
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