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“熱滑試驗(yàn)過程平穩(wěn)有序，集電靴與接觸軌運(yùn)行狀態(tài)良好，各項(xiàng)檢測數(shù)據(jù)正常，列車性能良好�！弊蛱焐衔纾殡S列車呼嘯聲由遠(yuǎn)至近，編號(hào)為S104的熱滑試驗(yàn)電客車“小紅”緩緩?fù)？吭谀祥l站右線站臺(tái)，經(jīng)過對“小紅”在隧道段受電時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)測試，工作人員宣布：列車順利通過熱滑“期末考”，從無錫地鐵1號(hào)線最北端的堰橋站到江陰外灘站，錫澄S1線全線熱滑試驗(yàn)成功，“試跑”狀態(tài)良好。3Or新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

上午，記者從南閘站登上正在熱滑“試跑”的列車“小紅”，提前感受一把列車“跑起來”的暢快感。走進(jìn)車廂，工程人員正在測試設(shè)備，紅白相間的內(nèi)飾風(fēng)格，寬敞明亮的車廂空間格外舒適，宛若坐上了地鐵1號(hào)線，窗外徐霞客大道沿線風(fēng)景快速“后退”，列車運(yùn)行平穩(wěn)。經(jīng)過一段高架行駛后，“小紅”駛?cè)氲叵聟^(qū)間，車廂內(nèi)燈光亮起，空氣清新，整體環(huán)境通透明亮。相關(guān)人士介紹，錫澄S1線采用流線型車頭，搭配紅白環(huán)繞的配色，最高運(yùn)行時(shí)速達(dá)120公里。記者登車體驗(yàn)，感覺非常舒適平穩(wěn)。3Or新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“每次測試都一絲不茍、精益求精，確保試運(yùn)行萬無一失。”無錫地鐵建設(shè)公司項(xiàng)管三部項(xiàng)目經(jīng)理沈淵說，列車全線“試跑”前，各參建單位按照既定方案開展模擬演練，全力“備考”，驗(yàn)證方案可行性，冷滑、接觸軌送電等多個(gè)環(huán)節(jié)達(dá)到預(yù)期目標(biāo)，列車全線熱滑“試跑”過程中，車輛、供電與軌道間匹配運(yùn)行良好，為開通后正式運(yùn)行做足準(zhǔn)備。3Or新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

6月15日，全線環(huán)網(wǎng)電通；6月22日，完成高架段熱滑試驗(yàn)，隨著試運(yùn)行的臨近，錫澄S1線已相繼完成“洞通”“軌通”“電通”“熱滑”等開通前的一個(gè)個(gè)“小目標(biāo)”。眼下，全線參建者正緊鑼密鼓推進(jìn)各作業(yè)區(qū)間工程收尾，保質(zhì)保量向試運(yùn)行目標(biāo)沖刺。無錫地鐵建設(shè)工程管理人員介紹，目前，全線各站點(diǎn)常規(guī)設(shè)備安裝及裝飾裝修工程已進(jìn)入開通前沖刺狀態(tài)，其中，馬鎮(zhèn)站、青陽站、峭岐站、南閘站四個(gè)高架站機(jī)電設(shè)備基本安裝完成；地下各站正全力進(jìn)行設(shè)備安裝和主要設(shè)備用房線纜敷設(shè)。地面市政設(shè)施恢復(fù)有序進(jìn)行，錫澄S1線建設(shè)正以最佳狀態(tài)迎接年內(nèi)試運(yùn)行。3Or新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

（孫倩茹、實(shí)習(xí)生 蔡宜衡 圖文報(bào)道）3Or新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)