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　　今年上半年太湖無錫水域和北部湖區(qū)水質(zhì)均達(dá)Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)，水質(zhì)創(chuàng)近十年來最好水平。近日，一張新鮮出爐的半年度成績單，大大提升了無錫人的幸福感。值得一提的是，無錫治太交出亮眼“成績單”的背后，除了鐵腕治太的種種舉措，還有“濱湖技術(shù)”的助力。eO0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　經(jīng)過濱湖區(qū)環(huán)湖路犢山港閘碼頭的市民會(huì)看到，碼頭邊�？恐凰覔碛芯薮笃脚_(tái)的鋼鐵船舶，它就是剛剛投入使用的第五代移動(dòng)式藻水分離船“藍(lán)藻分離4號(hào)”。據(jù)了解，該船由濱湖區(qū)山水城企業(yè)——無錫東方船研水環(huán)境科技有限公司（下稱東方船研）打造，配備該公司自主研發(fā)的藻水水上一體化分離處置技術(shù)，不僅能實(shí)現(xiàn)藻水現(xiàn)場減容，還能有效提升藍(lán)藻機(jī)動(dòng)打撈及離岸防控能力。eO0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“‘藍(lán)藻分離4號(hào)’長37米、寬9米，日處理藻水能力達(dá)3000立方米，每小時(shí)最大可獲得藻泥6噸，處理能力與一座中小型藻水分離站相當(dāng)。”東方船研相關(guān)負(fù)責(zé)人徐佳良告訴記者，“藍(lán)藻分離4號(hào)”具備機(jī)動(dòng)性強(qiáng)、運(yùn)行成本低、藍(lán)藻處置效率高等特點(diǎn)，與前幾代藻水分離船相比，“藍(lán)藻分離4號(hào)”還配備了衛(wèi)星導(dǎo)航、在線監(jiān)測、臺(tái)風(fēng)預(yù)警等先進(jìn)的數(shù)字智能化系統(tǒng)，進(jìn)一步提高了船舶及工藝設(shè)備的安全可靠性。eO0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　據(jù)介紹，“藍(lán)藻分離4號(hào)”搭載的藍(lán)藻處理設(shè)備包含漂浮式吸藻裝置、絮凝加壓裝置、氣浮裝置和尾水處理模塊。在行駛至指定水域后，船只首先會(huì)將漂浮式吸藻裝置分散布置到藍(lán)藻富集區(qū)域，之后抽吸水體表面富藻水，并通過管道輸送至船艙內(nèi)，經(jīng)過快速絮凝、高效分離、帶式壓濾及溶氣氣浮等一系列先進(jìn)技術(shù)處理，實(shí)現(xiàn)藻水分離。藻水分離后的下層清水自流進(jìn)入尾水處理模塊，凈化處理的排放水外觀無色、透明，明顯優(yōu)于原水，可直接排放。目前，這種水上一體化藻水分離處置技術(shù)已走出無錫，服務(wù)常州、浙江湖州等地水環(huán)境治理。eO0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　藻水分離技術(shù)加速創(chuàng)新的同時(shí)，藻泥無害化處置、資源化利用也在加速推進(jìn)。據(jù)了解，目前，藍(lán)藻打撈的最終出口分為無害化處置和資源化利用，當(dāng)前無害化處置的方式主要是干化焚燒，資源化利用的方式主要是發(fā)酵制有機(jī)肥。干化焚燒將產(chǎn)生較多灰渣，還存在廢氣排放問題，發(fā)酵堆肥則存在處理時(shí)間長、生產(chǎn)過程中異味較大的弊端。針對(duì)現(xiàn)階段藻泥處置的缺點(diǎn)，今年，東方船研還與江南大學(xué)環(huán)境與土木工程學(xué)院合作，探索“藻泥不上岸、干藻資源化”的生態(tài)治藻新模式。采用生物轉(zhuǎn)化技術(shù)，利用黑水虻能夠高效轉(zhuǎn)化有機(jī)廢物的特性，將藻泥作為黑水虻的培養(yǎng)基，產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的昆蟲蛋白和脂肪，在實(shí)現(xiàn)藻泥高效減量的同時(shí)，讓藻泥資源化利用更加清潔高效、更具經(jīng)濟(jì)性。eO0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　（徐嘯雨 圖文報(bào)道）eO0新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)