“早上6點就開始施工了,現(xiàn)在有了全景‘天幕’,不僅能抑塵降噪,還能降溫解暑。”地鐵5號線體育中心站施工人員說。記者日前來到5號線體育中心站施工現(xiàn)場,一走進工地,立即被眼前一長排綠色“天幕”網(wǎng)罩吸引,蠡溪路兩側(cè)總長220米的基坑區(qū)域全部被綠色防塵減噪隔熱網(wǎng)覆蓋,烈日炎炎,室外溫度升至35℃,“天幕”下卻有一股清涼感。
“露天施工”變成“室內(nèi)施工”。地鐵5號線體育中心站坐落在太湖大道與蠡溪路交叉口,兩側(cè)高樓林立,學(xué)校、辦公場所和居民區(qū)集聚,文明施工要求高。4200平方米的“天幕系統(tǒng)”可在地鐵基坑上方移動,不僅給車站施工區(qū)域穿上了“綠色”外衣,實現(xiàn)作業(yè)區(qū)抑塵降噪降溫,還一改傳統(tǒng)出土作業(yè)方式,提升施工效率。項目方表示,以往車站基坑開挖全部暴露在外,雖然有圍擋和噴淋,但土方開挖產(chǎn)生的揚塵和施工噪音難免給周邊環(huán)境帶來影響。如今,開挖一段,打開一段,站在基坑附近,空氣清新,工人和大型機械都在“打開段”施工,未施工的區(qū)域被遮蓋住,干凈環(huán)保。
“天幕”可一鍵操控快速開合,工人們紛紛稱贊:這個“神器”很管用。無錫地鐵建設(shè)工程管理人員介紹,“天幕”系統(tǒng)在無錫地鐵新線建設(shè)中首次使用,可實現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控,替代傳統(tǒng)人工簡單粗放的鋪設(shè),僅需幾分鐘便可實現(xiàn)整個“天幕系統(tǒng)”的開合,并做到遠(yuǎn)程控制任意區(qū)域開閉,牢牢鎖住施工產(chǎn)生的揚塵噪音。此外, 該“天幕系統(tǒng)”還一改傳統(tǒng)防塵網(wǎng)耐久性差、不可重復(fù)使用的缺陷,實現(xiàn)一次拉幕,反復(fù)使用。
高溫下,“天幕”為建設(shè)者撐起綠色“遮陽傘”。上午10點,幾臺挖機正在從基坑內(nèi)出土,部分施工人員需來回進出基坑配合土方開挖。記者沿著工地搭設(shè)的鋼結(jié)構(gòu)扶梯走下正在開挖的基坑上層,明顯感受到,有“天幕”遮蓋的區(qū)域相對陰涼,站在直接暴露的空地上,后背被曬到發(fā)燙,不到10分鐘,額頭上就冒出豆大的汗珠。“封閉的基坑內(nèi)平均溫度比周邊低5℃,確實涼快不少。”現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人說。
“站在我們家陽臺上俯瞰,原先還是‘魚骨’一樣的工地,被綠色的網(wǎng)罩住了,噪音揚塵減少,工人干活也能涼快些,這樣施工,居民們都支持。”家住附近華僑城景華苑小區(qū)的一位居民說。據(jù)悉,目前,地鐵5號線一期全線已有9個站點進入土建施工,體育中心站是全線首個基坑開挖的車站。
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