無錫是獨(dú)具特色的“韓資高地”,近年來雙方經(jīng)貿(mào)合作持續(xù)升溫。但一段時(shí)間以來,無錫與韓國之間航空貨運(yùn)一直是無錫航空物流供應(yīng)鏈中的一塊“短板”,很大一部分要轉(zhuǎn)道上海等航空口岸進(jìn)出口,增加了物流時(shí)間和成本。
這樣的尷尬局面即將結(jié)束。6日從蘇南國際貨航舉辦的“韓來錫往 蘇南啟航”貨運(yùn)航線推介會(huì)上獲悉:今年4月組建的由無錫市國資控股,專門從事國內(nèi)、國際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的蘇南國際貨運(yùn)航空有限公司,將于近期開通無錫到韓國直達(dá)貨運(yùn)航線。
“韓來錫往”將加快效率節(jié)省費(fèi)用
無錫集聚了三星、海力士、海太等一大批韓資企業(yè)。截至2022年12月,韓國在無錫累計(jì)投資742家企業(yè),累計(jì)投資總額258.4億美元,涉及集成電路、汽車部件、電子、電纜、環(huán)保、科技、貿(mào)易等眾多領(lǐng)域。開設(shè)無錫到韓國的全貨機(jī)航線,將助推無錫更好融入雙循環(huán)新發(fā)展格局,為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)而有力的基礎(chǔ)支撐和物流保障。
村田新能源(無錫)業(yè)務(wù)部擔(dān)當(dāng)副部長沈她接受記者采訪時(shí)表示:“目前我們公司從韓國進(jìn)出口的空運(yùn)貨物大多需轉(zhuǎn)道上海浦東機(jī)場,無錫到韓國直達(dá)貨運(yùn)航線開通后,從無錫工廠提貨到貨物送達(dá)韓國客戶的整體物流時(shí)間有望比現(xiàn)在縮短一天,而且還可以節(jié)約無錫到上海機(jī)場的運(yùn)費(fèi)。”
蘇州三星電子有限公司物流關(guān)務(wù)部部長周健特地從蘇州趕到無錫參加貨運(yùn)航線推介會(huì)。周健給記者算了一筆賬,韓國進(jìn)口貨物在上海浦東機(jī)場的貨物分撥入庫時(shí)間為8~12小時(shí),如果從蘇南碩放機(jī)場進(jìn)口,貨物操作完可提貨時(shí)間只需約2.5小時(shí)。“此次無錫韓國貨運(yùn)航班開通,給蘇州企業(yè)多了一個(gè)非常有競爭力的選擇,選擇韓國仁川機(jī)場到蘇南碩放機(jī)場的空運(yùn)進(jìn)口線路,機(jī)場操作時(shí)間、海關(guān)通關(guān)時(shí)間、企業(yè)提貨時(shí)間、內(nèi)陸運(yùn)輸時(shí)間、空運(yùn)費(fèi)用成本等方面,都將得到整體下降。”周健表示。
增開直飛東北亞東南亞貨運(yùn)航線
“蘇南國際貨航的成立,彌補(bǔ)了無錫航空貨運(yùn)發(fā)展的短板,增強(qiáng)了航空物流供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性,有力提升了無錫航空口岸能級(jí)和綜合競爭力。”蘇南國際貨運(yùn)航空有限公司董事長張勇表示,蘇南國際貨航愿為本地制造業(yè)提供航空貨運(yùn)物流支撐,與機(jī)場和地區(qū)企業(yè)加強(qiáng)交流合作,共同促進(jìn)區(qū)域跨境電商貿(mào)易增長,助力無錫區(qū)域性航空樞紐建設(shè)。
蘇南瑞麗航空服務(wù)總監(jiān)、蘇南國際貨航董事陳錕介紹,蘇南國際貨航將以無錫到韓國貨運(yùn)航線的開通為契機(jī),不斷增開直飛東北亞、東南亞的無錫貨運(yùn)航線,有效支撐“錫品蘇貨”走出國門、飛向世界。
在無錫市商務(wù)局副局長季安娜看來,構(gòu)建具有本土特色的物流貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò),使區(qū)域內(nèi)貨物運(yùn)輸便利,貿(mào)易往來便捷,有效降低企業(yè)成本,提升產(chǎn)業(yè)競爭力,為跨境貿(mào)易添加活力,從而進(jìn)一步發(fā)揮蘇南的區(qū)位優(yōu)勢、制造業(yè)優(yōu)勢和基礎(chǔ)配套優(yōu)勢,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)深度融合以及區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)要素加速循環(huán)。(孫暐)
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