昨天是不少企業(yè)復(fù)工的第一天，記者前往地鐵站實地探訪了返崗后第一個早高峰。據(jù)悉，為最大程度切斷疫情傳播途徑，確保地鐵安全運行，無錫地鐵全面升級防護(hù)措施，采取“最嚴(yán)消殺”舉措。heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

未現(xiàn)大客流 乘客排隊自覺隔開1米遠(yuǎn)heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

昨天早上8點，記者在地鐵2號線梁溪大橋站看到，出入口沒什么人，車站內(nèi)也沒有出現(xiàn)熙熙攘攘的客流，人人都戴著口罩。站廳內(nèi)，專門增設(shè)了廢棄口罩專用垃圾桶，站臺上，乘客之間排隊自覺隔開1米遠(yuǎn)。來到地鐵1號線談渡橋站，整個候車站臺就三四個人，此時地鐵車廂里特別安靜，除了廣播聲，幾乎沒有其他聲音。heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

無錫地鐵工作人員介紹，昨天早高峰地鐵客流比前幾日略有增長，但沒有出現(xiàn)大客流情況，地鐵線網(wǎng)運行平穩(wěn)。為應(yīng)對節(jié)后返程客流，無錫地鐵在1、2號線全線車站進(jìn)站測溫的基礎(chǔ)上，再次升級疫情防控設(shè)備，在人流量大的地鐵站點安裝紅外測溫儀。目前，已在無錫火車站、三陽廣場站、無錫東站投入使用，進(jìn)一步提升了大面積篩查的效率和精準(zhǔn)度。同時，車站車票實施全面消毒清洗方案，首批共計從1、2號線車站回收29萬張單程票，專人專崗負(fù)責(zé)對全部站點采取全天4次的消殺。heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

濾網(wǎng)每日一換heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“清新空氣”是這樣煉成的heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

在無錫地鐵西漳車輛段檢修一車間，作業(yè)人員周宗琪正打開空調(diào)機(jī)組蓋板，依次拆下列車空調(diào)機(jī)組的混合風(fēng)濾網(wǎng)和新風(fēng)濾網(wǎng)，并對更換下來的濾網(wǎng)進(jìn)行清潔消毒。“每一節(jié)車廂有4張混合風(fēng)濾網(wǎng)，整列車有6節(jié)車廂，共24張濾網(wǎng)。”周宗琪告訴記者，平時空調(diào)濾網(wǎng)兩周更換一次，現(xiàn)在每輛地鐵列車每天都要更換空調(diào)濾網(wǎng)，殺滅車廂空氣中的細(xì)菌及病毒，確保列車空氣清新。heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

除了空調(diào)系統(tǒng)消毒升級，乘客接觸最多的列車車廂也開展“無死角”消殺。周宗琪說，在列車通風(fēng)模式開啟的情況下進(jìn)行回風(fēng)口消殺，緊接著對送風(fēng)口進(jìn)行消殺，確保每列車每天消毒一次。之后還要對第二天上線運行的車輛進(jìn)行車廂清潔和消毒，扶手、座椅、車門、車裝、地面等部位都要用消毒水擦洗，這些消殺工作都要等到晚上列車停運后進(jìn)行，作業(yè)人員每天晚上平均消殺10列車左右。heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

出行提醒：heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

部分出入口、安檢通道關(guān)閉heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

據(jù)了解，因防疫需要，目前地鐵1號線堰橋站3、4號出入口，天一站3號出入口，莊前站3、4號出入口，談渡橋站1號出入口，文化宮站3B暫時關(guān)閉；2號線查橋站1號出入口，九里河公園站1、4號出入口、云林站2、3號出入口暫時關(guān)閉。與此同時，地鐵1、2號線全線車站每站僅保留一個安檢通道（三陽廣場站保留2個安檢通道）。heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

另外，地鐵1、2號線首班車7:00左右從始發(fā)站發(fā)車，末班車21：00左右從始發(fā)站發(fā)車。7:00—9:00及16:30—18:30，行車間隔約12分鐘；其他時間列車運行間隔調(diào)整約為36分鐘。在此也呼吁乘客盡量取消或減少出行，減少人員流動，防止疫情通過公共交通工具傳播擴(kuò)散。 （蔡佳）heM新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)