施工現(xiàn)場

  8月28日凌晨，經(jīng)過近5個(gè)小時(shí)的緊張施工，京滬鐵路無錫北至無錫段改造工程上行段(即錫澄運(yùn)河151號鐵路橋，以下簡稱“151號鐵路橋”)順利完成撥接，并于清晨7點(diǎn)17分迎來通過的第一輛列車，這標(biāo)志著京滬鐵路改造工程無錫北至無錫段新線（上行）順利通車。下一步，預(yù)計(jì)在9月18日進(jìn)行下行線撥接。該工程的順利完成，將有效解決長三角水運(yùn)主干道與國家鐵路大動脈“痛點(diǎn)”，并為改善無錫北部城區(qū)整體交通提供基礎(chǔ)。wgU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

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  陳敏 文/攝wgU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  151號鐵路橋?qū)儆诰F路運(yùn)行線路，位于錫澄運(yùn)河與京杭運(yùn)河交會處附近，跨越錫澄運(yùn)河，是一個(gè)攸關(guān)鐵路安全、水運(yùn)安全的“咽喉要地”。受制于151號鐵路橋橋梁通航孔的大小，過往大型船舶撞擊橋墩和橫梁的事故時(shí)有發(fā)生，151鐵路橋成為區(qū)域綜合交通安全風(fēng)險(xiǎn)防控管理中的“最大痛點(diǎn)”。wgU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  在這樣的背景下，錫澄運(yùn)河151號鐵路橋改造工程被提上日程，并被列為江蘇省交通重點(diǎn)工程項(xiàng)目，同時(shí)列入無錫市政府重點(diǎn)工程建設(shè)計(jì)劃。新建鐵路線路從無錫北站起，沿既有線右側(cè)向南繞行，先后跨錢皋路、老錫澄運(yùn)河、改造的新錫澄運(yùn)河、江海西路、鳳翔路、鳳賓路，至無錫站西端接上既有京滬鐵路。wgU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  該工程于2016年9月8日正式開工，主要施工內(nèi)容包括建設(shè)主線特大橋1座，全長2.2km、路基3km；建設(shè)中橋3座、小橋4座；同時(shí)涉及通信、信號、電力等設(shè)施改造和鐵路橋老線拆除，項(xiàng)目建設(shè)總投資（包括征地拆遷）約15.8億元。wgU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  無錫市錫澄運(yùn)河三級航道整治工程建設(shè)指揮部項(xiàng)目辦副主任趙沖表示，該鐵路橋建成后將切實(shí)消除京滬鐵路大動脈安全隱患。同時(shí)，隨著東移600多米的錫澄運(yùn)河2公里新航道開挖的全面提速和貫通，錫澄運(yùn)河全線水運(yùn)承載能力將顯著提升，屆時(shí)千噸級船舶暢行無阻，大大提升蘇南干線航道網(wǎng)“通江達(dá)海”水運(yùn)能力。wgU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

  此外，該段新鐵路線開通后，原有的老鐵路線將被拆除，長期制約無錫城區(qū)北部交通的老大難問題將得以破解，為江海西路、錢皋路、錫澄路、廣運(yùn)路、無錫地鐵四號線的拓展建設(shè)提供先決條件。wgU新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)