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今年一季度,張家港口岸交出亮眼成績(jī)單,外貿(mào)出口和集裝箱運(yùn)量均實(shí)現(xiàn)“開門紅”。
昨天(4月13日)上午,記者來到位于張家港保稅區(qū)的永嘉集裝箱碼頭,只見岸橋巨臂精準(zhǔn)抓起集裝箱,穩(wěn)穩(wěn)地落在貨船上。這艘貨船將通過“張家港至上海港聯(lián)盟航線”直抵上海港,并在上海港碼頭優(yōu)先完成裝卸作業(yè),最終發(fā)運(yùn)至全球各地。
“這艘船主要裝載了蘇錫常周邊的品牌家電、聚酯切片等一些貨物,聯(lián)盟航線的優(yōu)勢(shì)主要就是中間減少了掛靠,兩邊港口都是優(yōu)先安排。原來一個(gè)星期差不多能跑個(gè)一班,現(xiàn)在基本上4到5天就可以運(yùn)行一個(gè)航次了。”張家港永嘉集裝箱碼頭有限公司生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)部副經(jīng)理吳雪忠介紹。
今年一季度,企業(yè)通過建立以永嘉碼頭為空箱中轉(zhuǎn)基地的運(yùn)輸通道,有力保障從徐州至永鋼集團(tuán)焦炭“散改集”多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的開展,完成焦炭作業(yè)6781標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)370%。同時(shí),通過定制專項(xiàng)作業(yè)方案,開辟專用堆場(chǎng)等,公司相關(guān)大客戶運(yùn)輸箱量也持續(xù)增長(zhǎng)。
吳雪忠表示,一季度永嘉碼頭集裝箱吞吐量完成21.36萬(wàn)TEU(標(biāo)箱),同比增長(zhǎng)2.34%,下一步會(huì)加強(qiáng)對(duì)上游市場(chǎng)的開發(fā)力度 ,做好上下游航線的聯(lián)動(dòng)。
在永卓物流長(zhǎng)江碼頭,永鋼集團(tuán)產(chǎn)出的一捆捆螺紋鋼,正由吊車精準(zhǔn)吊運(yùn)裝入船艙,將發(fā)往非洲、歐洲等地。一季度,永卓物流長(zhǎng)江碼頭完成吞吐量870萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)27.8%。
江蘇宏泰港務(wù)有限公司生產(chǎn)調(diào)度科科長(zhǎng)張俊介紹,一季度對(duì)外業(yè)務(wù)吞吐量增長(zhǎng)了394%,現(xiàn)在涉及到比較多的業(yè)務(wù)包括砂石、合金、大型設(shè)備等,經(jīng)過港口到歐洲等地。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,張家港口岸外貿(mào)出口貨運(yùn)量達(dá)504萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)36.5%。
記者:張家港臺(tái)
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