軌交6、7、8號線全面復(fù)工 確保年內(nèi)三線齊發(fā)
新春伊始，蘇州軌道交通的建設(shè)者開啟忙碌模式，全力保障6號線、7號線、8號線年內(nèi)開通運(yùn)行。
在軌道交通7號線揚(yáng)東路站，工作人員正在變電所內(nèi)進(jìn)行調(diào)試消缺工作。目前，車站站廳層已初具規(guī)模，7號線全線通信各子系統(tǒng)的安裝調(diào)試工作正在穩(wěn)步展開中。
“3月底能實現(xiàn)全線的變電所電通；大約（在）5月底，能具備全線動車調(diào)試的狀態(tài)，（預(yù)計）年底能正式開通運(yùn)營”，中鐵八局電務(wù)公司蘇州7號線供電五標(biāo)總工程師徐曉鋒透露。
軌交7號線整體呈南北走向，起于相城區(qū)莫陽站，止于吳中區(qū)紅莊站，全長29.6公里，全線設(shè)站25座，計劃于12月底開通。
節(jié)后，軌交8號線的建設(shè)者也已陸續(xù)返崗復(fù)工。在陸慕古巷站內(nèi)，工人們正在進(jìn)行車站附屬及站內(nèi)機(jī)電裝修、系統(tǒng)安裝以及市政配套恢復(fù)施工。
中鐵隧道局蘇州柯利達(dá)裝飾聯(lián)合體8號線機(jī)電二標(biāo)項目經(jīng)理張武全介紹，軌交8號線施工工期緊。開通運(yùn)營后，列車為無人駕駛模式，所以對軌道線工藝的要求較高。
軌交8號線全長35.6公里，共設(shè)地下車站28座，其中換乘站12座，是蘇州軌道交通線路中名副其實的“換乘王”。
“2023年，8號線全線車站主體已完成封頂，實現(xiàn)了洞通、軌通、電通等重要節(jié)點(diǎn)。下階段，我們將進(jìn)一步加強(qiáng)質(zhì)量安全方面的管理以及進(jìn)度管控，確保2024年9月蘇州軌交8號線能夠高質(zhì)量開通運(yùn)營，為市民提供優(yōu)質(zhì)的交通服務(wù)”，蘇州軌道交通建設(shè)公司建設(shè)三公司副總經(jīng)理成建華表示。
此外，被稱為“園林線”的軌交6號線已進(jìn)入試運(yùn)行階段，正對各系統(tǒng)、人員、制度以及應(yīng)急處置能力進(jìn)行全面磨合，線路西起蘇州新區(qū)火車站，東至新慶路站，全長36.12公里，設(shè)站31座，計劃于6月底開通。
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