浦東機(jī)場(chǎng)禁止網(wǎng)約車攬客，合理嗎？春運(yùn)后是否解除？虹橋機(jī)場(chǎng)為何不禁？最新回應(yīng)→

文章來源：新民晚報(bào)

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發(fā)布時(shí)間：2024-02-02 19:52:59

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近日

上海有關(guān)部門下發(fā)通知

禁止從浦東機(jī)場(chǎng)打網(wǎng)約車

（此前報(bào)道）

此事連日來引發(fā)熱議

這一舉措真的合理嗎

還是要說說清楚

晏秋秋
，贊6705

通知出臺(tái)的理由主要有：

在浦東機(jī)場(chǎng)，不合規(guī)的網(wǎng)約車多，有的網(wǎng)約車長(zhǎng)時(shí)間在停車場(chǎng)趴車搶單，造成交通混亂。
在浦東機(jī)場(chǎng)，出租車要排隊(duì)，而網(wǎng)約車卻可以隨意搶單。目前浦東機(jī)場(chǎng)的出租車是足夠的，乘客排隊(duì)上車一般只需要5、6分鐘，而出租車最長(zhǎng)卻要排隊(duì)5、6個(gè)小時(shí)。
2016年就有《規(guī)定》，這一次只是重申。

網(wǎng)友觀點(diǎn)：

出租車車費(fèi)貴，且短途車的服務(wù)質(zhì)量差，有的出租車還習(xí)慣宰客繞道，自己已經(jīng)習(xí)慣從浦東機(jī)場(chǎng)打網(wǎng)約車，現(xiàn)在一下子改變，相當(dāng)于減少了自己的選擇。
不合格的網(wǎng)約車多，交通堵塞，應(yīng)當(dāng)從管理上去找辦法，而不應(yīng)該簡(jiǎn)單地一刀切。
2016年的《規(guī)定》針對(duì)的是全上海的機(jī)場(chǎng)和火車站，在過去幾年客觀上沒有執(zhí)行這一規(guī)定。如今，時(shí)隔7年多重申《規(guī)定》，而且只針對(duì)浦東機(jī)場(chǎng)，又特指“春運(yùn)期間”，會(huì)不會(huì)有所偏頗。
民生政策的出發(fā)點(diǎn)和落腳點(diǎn)應(yīng)當(dāng)是乘客，而不應(yīng)當(dāng)是出租車，要讓老百姓覺得更便利，而不是更麻煩。

新民晚報(bào)“晏秋秋工作室”建議，接下來應(yīng)做好以下幾件事：

浦東機(jī)場(chǎng)出租車的服務(wù)質(zhì)量必須嚴(yán)抓嚴(yán)管。
“一口價(jià)”攬客現(xiàn)象依舊存在，必須嚴(yán)厲打擊。
公交地鐵的服務(wù)時(shí)間是否能夠進(jìn)一步覆蓋乘客的合理需求。
不合規(guī)的網(wǎng)約車很多，應(yīng)該釜底抽薪，從源頭治理。
任何民生政策的出臺(tái)都應(yīng)當(dāng)以“老百姓是否滿意”為標(biāo)準(zhǔn)。

上海市道運(yùn)局最新回應(yīng)

▽

浦東機(jī)場(chǎng)為何禁止網(wǎng)約車接單？

上海市道運(yùn)局在接受采訪時(shí)表示，因?yàn)槠謻|機(jī)場(chǎng)出租車供應(yīng)充足，相對(duì)來講是供大于求的。在日常的保障期間，出租汽車要等候五六個(gè)小時(shí)才能接到一單生意，而乘客五六分鐘就可以上車，供應(yīng)很充足。重大樞紐應(yīng)以巡游出租車保障為主。

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