今年以來，徐州中歐班列發(fā)運(yùn)量不斷增長(zhǎng)。據(jù)徐州海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年前6月，徐州中歐班列開行數(shù)量穩(wěn)定增長(zhǎng)，累計(jì)開行253列，發(fā)運(yùn)貨值達(dá)到了5.23億美元，同比分別增長(zhǎng)20.7%和78.45%。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通常每年上半年是中歐班列的傳統(tǒng)淡季，為何今年徐州中歐班列開行數(shù)量、貨值均保持快速增長(zhǎng)？運(yùn)輸效率不斷提升、貨品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的背后出臺(tái)哪些新舉措？1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

運(yùn)輸需求旺盛 開行數(shù)量顯著增長(zhǎng)1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年1月至6月，徐州中歐班列的開行數(shù)量、貨值均超過往年同期，跨境運(yùn)輸需求旺盛，開行數(shù)量顯著增長(zhǎng)。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從開行數(shù)據(jù)看，1月至6月，徐州中歐班列累計(jì)開行253列，發(fā)運(yùn)貨值達(dá)到了5.23億美元，同比分別增長(zhǎng)20.7%和78.45%。其中，去程122列，回程131列，往返常態(tài)化開行比例日趨均衡。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

值得注意的是，中俄方向去程76列，同比增長(zhǎng)67.5%；中亞方向去程45列，同比增長(zhǎng)114.3%，中歐班列的發(fā)展進(jìn)一步為中國(guó)的貿(mào)易企業(yè)和采購(gòu)供應(yīng)商打開市場(chǎng)，提供了新的運(yùn)輸方式。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

馳騁萬里，“鋼鐵駝隊(duì)”氣勢(shì)如虹。徐州中歐班列積極釋放統(tǒng)籌發(fā)展效能，不僅去程班列帶去“中國(guó)制造”高品質(zhì)產(chǎn)品，回程“帶貨”班列的貨值也在提高。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年上半年，徐州貨源結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化。出口貨物方面，工程機(jī)械、紡織制品、塑料橡膠制品以及車輛、船舶有關(guān)運(yùn)輸設(shè)備占比較高；進(jìn)口貨物方面，鋁錠、電解銅、鉻鐵等更高價(jià)值貨物的占比有所提升。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

從逐月開行數(shù)據(jù)來看，今年3月至5月徐州開行班列量同比出現(xiàn)顯著增長(zhǎng)。3月開行40列，同比增長(zhǎng)53.9%；4月開行39列，同比增長(zhǎng)50.0%；5月開行39列，同比增長(zhǎng)33.0%。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

本是淡季的中歐班列，提前進(jìn)入旺季。徐州市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司董事長(zhǎng)尹俊飛認(rèn)為，最根本的原因在于全省統(tǒng)籌發(fā)展“一盤棋”，通過有效整合規(guī)劃，徐州中歐班列的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升，在數(shù)據(jù)增長(zhǎng)背后，省市兩級(jí)公司在資金等方面也承擔(dān)了巨大的壓力，同時(shí)中歐班列擴(kuò)展新市場(chǎng)，推進(jìn)運(yùn)營(yíng)新模式的成效正在逐步顯現(xiàn)。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

對(duì)內(nèi)對(duì)外 尋求合作擴(kuò)展“朋友圈”1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

4月中旬，一列裝載滾筒洗衣機(jī)等家用電器的中歐班列，自無錫出發(fā)抵達(dá)徐州鐵路物流中心銅山站。徐州海關(guān)現(xiàn)場(chǎng)開展集裝箱驗(yàn)核，并辦理轉(zhuǎn)關(guān)核銷，該班列經(jīng)查驗(yàn)后于4月17日從徐州發(fā)出，經(jīng)滿洲里口岸發(fā)往境外。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

這是徐州與無錫首次以“中歐接續(xù)班列+二次轉(zhuǎn)關(guān)”的模式進(jìn)行合作，通過集裝箱落地與企業(yè)申報(bào)及海關(guān)監(jiān)管同步進(jìn)行、無縫銜接的作業(yè)模式，確保班列“即到即查、即驗(yàn)即放”，極大地縮短通關(guān)時(shí)間。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年以來，江蘇中歐班列通過全省統(tǒng)籌，優(yōu)化了高效運(yùn)輸和多元通道體系，提升了班列運(yùn)行效率。徐州作為省內(nèi)重要樞紐城市之一，在滿足本地企業(yè)物流需求的同時(shí)，也助力省內(nèi)其他班列順暢運(yùn)行。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

5月28日，在徐州淮海國(guó)際陸港集散中心，一列滿載輪胎、日用品、農(nóng)用機(jī)械等貨物的中歐班列啟程發(fā)往歐洲。不同于往常，作為江蘇班列的首趟“一單制”融資出口班列，此次我市采用托運(yùn)人一次委托、一次結(jié)算、全程跟蹤的“一單制”服務(wù)模式，有力探索單證物權(quán)和供應(yīng)鏈金融服務(wù)。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“目前在省公司的統(tǒng)籌下，徐州中歐班列推動(dòng)多方協(xié)作，大大提高了班次效率，為企業(yè)節(jié)省了時(shí)間和成本，從而吸引了更多客戶選擇徐州中歐班列作為其國(guó)際貿(mào)易的首選運(yùn)輸方式�！毙熘輫�(guó)際貨運(yùn)班列有限公司董事長(zhǎng)尹俊飛表示，徐州中歐班列將繼續(xù)和徐州海關(guān)、徐州鐵路物流中心等部門開展合作，建立健全工作合作機(jī)制，更好地服務(wù)客戶。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

為了服務(wù)好如此多元的經(jīng)營(yíng)主體，徐州中歐班列不斷向外尋求合作，擴(kuò)大“朋友圈”。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

6月28日，一列載有110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱出口貨物的中歐班列從徐州淮海國(guó)際港務(wù)區(qū)銅山站鳴笛啟程，奔赴馬拉舍維奇以遠(yuǎn)的歐洲站點(diǎn)。此列中歐班列新增布達(dá)佩斯、米蘭兩個(gè)站點(diǎn)，標(biāo)志著徐州中歐班列服務(wù)覆蓋南歐區(qū)域。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

自2015年首次開行以來，徐州中歐班列不斷跑出“加速度”。目前，徐州中歐班列運(yùn)行線路可通達(dá)俄羅斯、波蘭、德國(guó)、越南等歐亞20多個(gè)國(guó)家50多個(gè)城市，逐步“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”，開辟更多方便、快速的運(yùn)輸通道。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

優(yōu)化運(yùn)營(yíng)模式1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

架起開放“強(qiáng)動(dòng)脈”1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

中歐班列不僅是暢通國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作的“強(qiáng)動(dòng)脈”，也是推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全的重要通道。徐州著力強(qiáng)化重點(diǎn)企業(yè)保障力度，大力開行跨境電商、冷鏈、商品車等特色班列，充分利用其地理和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，不斷拓展班列的服務(wù)范圍和功能。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

今年4月，徐州市國(guó)際貨運(yùn)班列有限公司的重點(diǎn)物資班期化班列正式運(yùn)營(yíng)。在有關(guān)部門的幫助支持下，該趟班列在貨物出場(chǎng)、進(jìn)站、報(bào)關(guān)放行、起票發(fā)運(yùn)方面設(shè)計(jì)了時(shí)間路線圖，按既定班期時(shí)刻表實(shí)現(xiàn)順利開行。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“在預(yù)排重點(diǎn)物資班列班期后，我們一方面緊盯計(jì)劃兌現(xiàn)，密切聯(lián)系鐵路部門，提前申請(qǐng)?jiān)鲅a(bǔ)計(jì)劃；另一方面，服務(wù)客戶發(fā)運(yùn)需求，配合做好進(jìn)場(chǎng)操作，積極組織發(fā)運(yùn)。”徐州市中歐班列公司市場(chǎng)業(yè)務(wù)部部長(zhǎng)高博洋稱，從以往企業(yè)根據(jù)班列開行情況安排貨物，轉(zhuǎn)換為現(xiàn)在的班列主動(dòng)根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)度，讓更多企業(yè)愿意選擇徐州班列。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

徐州中歐班列主動(dòng)對(duì)接徐工、無錫小天鵝等重點(diǎn)企業(yè)，了解企業(yè)生產(chǎn)出貨節(jié)奏，為其打造重點(diǎn)物資班期化班列，保障重點(diǎn)物資出廠后一周內(nèi)即可搭上班列“出國(guó)”。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

近年來，徐州中歐班列集中優(yōu)勢(shì)資源，圍繞客戶需求點(diǎn)、企業(yè)痛點(diǎn)，積極探索，打造“1+N”的產(chǎn)品模式，即1條精品線路和N條特色線路。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

通過外部合作、內(nèi)部?jī)?yōu)化和多措并舉，徐州中歐班列在淡季實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng)，成為了中歐貿(mào)易的重要通道。1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

“如今中歐班列不僅為助力國(guó)內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)互聯(lián)互通提供堅(jiān)實(shí)運(yùn)力保障，更要有‘做產(chǎn)品’這個(gè)概念，通過更高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)提高客戶的認(rèn)可度�！币★w說，“徐州中歐班列將繼續(xù)發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)，為促進(jìn)中歐貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)�！�本報(bào)記者 王春瑩 彭家一1Xb新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)