記者 林元沁YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“沒(méi)有萬(wàn)噸級(jí)泊位，何來(lái)深水大港？奔著這樣的念頭，無(wú)數(shù)港口建設(shè)者們廢寢忘食、夜以繼日地?fù)屪スて�。那時(shí)候，港灣處處是熱火朝天的場(chǎng)面�！笔治找粡埡诎渍掌�，趙鳴思緒萬(wàn)千，“這是1975年冬，連云港港口建設(shè)百日拋石拋砂大會(huì)戰(zhàn)時(shí)的一幕，我父親全程參與指揮，沒(méi)日沒(méi)夜，幾乎以港口為家�！�YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

趙鳴之父趙泳前半生從事教育和青年工作，還長(zhǎng)期在省工業(yè)廳、工辦、經(jīng)委等部門(mén)從事經(jīng)濟(jì)工作，離休前任連云港港務(wù)局黨委書(shū)記，連云港港口建設(shè)事業(yè)傾注了他半生心血�！拔腋赣H愛(ài)寫(xiě)日記，直至2014年去世前，留下了260多本、長(zhǎng)達(dá)200多萬(wàn)字的日記。這些珍貴的日記，串聯(lián)起連云港港的變遷�！壁w鳴說(shuō)。YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

作為沿海城市，1972年的連云港僅有7個(gè)三五千噸級(jí)泊位的小港。鑒于國(guó)際形勢(shì)變化和國(guó)家發(fā)展所需，1973年2月，周恩來(lái)總理發(fā)出“三年改變港口面貌”的號(hào)召，同年6月，江蘇省連云港建港指揮部正式成立，各方精英匯集連云港，建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)正式打響。YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

彼時(shí)，趙泳面臨兩個(gè)選擇：一是去儀征化纖廠，二是到連云港建港指揮部。建設(shè)連云港港口是中央交予的重任，去連云港！趙泳幾乎毫不猶豫作出抉擇。作為指揮部工程處處長(zhǎng)，甫一上任，他就參與到艱難任務(wù)中——國(guó)家要求1974年、1975年兩年，連云港既要抓緊完成萬(wàn)噸級(jí)煤碼頭建設(shè)，又要把原港區(qū)兩個(gè)碼頭改擴(kuò)建成4個(gè)萬(wàn)噸級(jí)、兩個(gè)5000噸級(jí)雜貨泊位，還要新建外輪航修站等，擴(kuò)大港口吞吐能力。YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

“初創(chuàng)階段要完成這樣的任務(wù)，需要大量的人力物力與技術(shù)支撐�！壁w鳴說(shuō)，為搶抓新煤炭碼頭建設(shè)工期，建設(shè)者夜以繼日趕潮水、趕工期，一天當(dāng)兩天用，開(kāi)展了百日大會(huì)戰(zhàn)。時(shí)值冬季，凜冽寒風(fēng)直往棉襖里鉆，大家毫無(wú)怨言，挑燈夜戰(zhàn)。連云港機(jī)關(guān)干部、普通市民甚至中小學(xué)生都參加大會(huì)戰(zhàn)，以能為港口建設(shè)出一分力為榮。這張照片就記錄了當(dāng)時(shí)簡(jiǎn)陋的施工設(shè)備和人們沖天的干勁。YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

連云港海岸屬于淤泥質(zhì)海岸，淤泥一直是困擾深水大港建設(shè)的障礙之一�！皰佁罱ㄔO(shè)中發(fā)生了連續(xù)塌方，白天拋撒的石料，到了晚上被海浪一卷，都沉入了海里，數(shù)天的拋填成果付之東流�！壁w鳴回憶，當(dāng)時(shí)一些專(zhuān)家認(rèn)為連云港“回淤?lài)?yán)重、軟基基礎(chǔ)、陸域狹窄”，并不適合建深水大港……難關(guān)和爭(zhēng)議接踵而至，港口建設(shè)一度暫停，趙泳作為工程處處長(zhǎng)壓力巨大。“從‘萬(wàn)馬奔騰’到‘萬(wàn)馬齊喑’”，當(dāng)時(shí)趙泳日記里的寥寥數(shù)語(yǔ)，足見(jiàn)心痛和失落。YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

1974年12月，新煤炭碼頭建成投產(chǎn)，連云港港從此跨入具有萬(wàn)噸級(jí)深水泊位的港口行列。1975年10月，連云港第一個(gè)萬(wàn)噸級(jí)雜貨泊位建成投產(chǎn)，全市上下更是士氣大振。YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

1984年，連云港獲批全國(guó)首批沿海開(kāi)放城市，深水大港規(guī)劃快速重啟，趙泳和同事們激動(dòng)萬(wàn)分，投入建設(shè)廟嶺新港區(qū)的新戰(zhàn)斗。趙泳在日記里記錄了一則鮮為人知的故事：“1983年6月12日，廟嶺山進(jìn)行第13次爆破，藥量為29.7噸……臨爆前一天，濟(jì)南鐵路局出于對(duì)隧道安全的關(guān)心，發(fā)來(lái)一份長(zhǎng)近一尺的電報(bào)，要求取消這次大爆破，否則造成的一切后果由建港方負(fù)責(zé)�！泵鎸�(duì)各方壓力，趙泳和專(zhuān)家們毫不退縮，表示愿立軍令狀，在確�？茖W(xué)安全的前提下完成爆破任務(wù)，為港口建設(shè)跳出“陸域狹小”定論、打開(kāi)新格局奠定了基礎(chǔ)。YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

1986年，廟嶺煤碼頭建成，連云港港吞吐量從百萬(wàn)噸級(jí)躍升到千萬(wàn)噸級(jí)。自廟嶺起飛，連云港港徹底跳出1933年開(kāi)辟的老港區(qū)，如今已是擁有88個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位、30萬(wàn)噸船只可以自由進(jìn)出、年吞吐量超過(guò)3億噸的東方大港。趙泳曾自豪地寫(xiě)道：“現(xiàn)在，一座座伸向大海的現(xiàn)代化突堤碼頭，一個(gè)個(gè)�？恐h(yuǎn)洋巨輪的專(zhuān)業(yè)化深水泊位，鐵路上行駛著一列列滿(mǎn)載集裝箱和散裝貨過(guò)境的內(nèi)燃機(jī)車(chē)，內(nèi)河里航行著的機(jī)動(dòng)駁船，東來(lái)西往、北進(jìn)南出，描繪著最美最好的圖畫(huà)……這些都勾畫(huà)出了名聞中外的國(guó)際性樞紐港欣欣向榮的景象，勾畫(huà)出了服務(wù)隴蘭、溝通世界的橋頭堡的蓬勃雄姿，勾畫(huà)出了多少代港口建設(shè)者為之魂?duì)繅?mèng)繞的東方大港夢(mèng)！”YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)

今年是連云港成為首批沿海開(kāi)放城市40周年。如今，海陸絲路在此交匯，新亞歐大陸橋與海上絲綢之路在這里無(wú)縫銜接�！耙惑w兩翼”組合大港的格局遠(yuǎn)超前人計(jì)劃，有力支撐多項(xiàng)國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施。在前人篳路藍(lán)縷的基礎(chǔ)上，連云港港已蝶變?yōu)槲覈?guó)東西雙向開(kāi)放的海洋門(mén)戶(hù)和歐亞兩大洲的出�？�。YHO新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶(hù)網(wǎng)