記者 劉春 程曉琳 張宣UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

“我是一名醫(yī)生，每天上班工作忙，下班帶孩子，幾乎沒(méi)時(shí)間運(yùn)動(dòng)，騎行正好讓我兼顧工作和運(yùn)動(dòng)�！泵刻彀胄r(shí)行程，無(wú)錫市民王驍通過(guò)騎行這項(xiàng)愛(ài)好，巧妙地平衡通勤與健康雙重需求。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

6月3日是聯(lián)合國(guó)設(shè)定的“世界自行車(chē)日”。去年“世界自行車(chē)日”前夕，無(wú)錫發(fā)布自行車(chē)友好城市近期建設(shè)規(guī)劃，旨在完善城市自行車(chē)系統(tǒng)，營(yíng)造安全、舒適、自由的騎行環(huán)境。無(wú)錫也是我省首個(gè)發(fā)布自行車(chē)友好城市建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃的城市。該規(guī)劃落地一年，給無(wú)錫帶來(lái)哪些變化？UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

倡導(dǎo)綠色出行，騎行“熱”起來(lái)UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

2015年起，王驍愛(ài)上騎行，眼看著這兩年騎行愛(ài)好者越來(lái)越多，騎行運(yùn)動(dòng)“熱”起來(lái)�！盁o(wú)錫城市的騎行道路越來(lái)越連貫順暢，尤其是山水湖泊周邊新添不少彩色騎行道路，對(duì)休閑騎行者很友好。”王驍感嘆道。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

對(duì)于乘坐公共交通上下班的人來(lái)說(shuō)，騎行有助于打通通勤“最后一公里”。根據(jù)無(wú)錫市自然資源和規(guī)劃局的調(diào)查，無(wú)錫早高峰騎行的人群中，有58%的人騎行區(qū)間在1公里之內(nèi)。而早高峰騎行終點(diǎn)多為老城、大學(xué)城、太湖廣場(chǎng)以及醫(yī)院周邊。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

南京市城市與交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院股份有限公司董事長(zhǎng)楊濤介紹，上世紀(jì)末至本世紀(jì)初，我國(guó)經(jīng)歷機(jī)動(dòng)車(chē)大量增加、自行車(chē)大量縮減的階段。而近十年，自行車(chē)文化悄然復(fù)興。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

放眼世界，自行車(chē)友好是城市發(fā)展到一定階段的結(jié)果�！白孕熊�(chē)出行不僅是綠色交通的重要組成部分，同時(shí)也是有益身心健康的運(yùn)動(dòng)方式�！北本┯詈憧沙掷m(xù)交通研究中心規(guī)劃師王赫說(shuō)，不少國(guó)外城市都有濃厚騎行文化氛圍。例如，在著名的自行車(chē)友好城市哥本哈根，有近半居民使用自行車(chē)通勤。在荷蘭，小學(xué)生畢業(yè)前要參加交通考試，80%的小學(xué)要求學(xué)生參加騎行“路考”，以此加強(qiáng)安全教育。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

縱觀全國(guó)，在自行車(chē)友好方面，江蘇一直是“優(yōu)等生”�！拔沂∫恢蓖瞥纭⒐膭�(lì)和保護(hù)綠色出行方式，自行車(chē)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)發(fā)展較好，大部分城市自行車(chē)出行率都保持在20%以上，其中南京的自行車(chē)出行分擔(dān)率更是超過(guò)30%，作為人口近千萬(wàn)的特大城市很了不起。”楊濤說(shuō)，正因如此，我省各級(jí)城市與全國(guó)同類(lèi)城市相比，道路交通擁堵指數(shù)較低。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

北大國(guó)土空間規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院常務(wù)副院長(zhǎng)王昊認(rèn)為，我國(guó)不少城市進(jìn)入以存量高質(zhì)量發(fā)展為主的發(fā)展階段，可以通過(guò)提供全齡友好、無(wú)障礙的慢行環(huán)境，讓城市里的老人、兒童、健身愛(ài)好者受益，城市也會(huì)因此更安全、更有活力。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

近年來(lái)，無(wú)錫為穩(wěn)妥推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)，積極發(fā)展綠色交通。2016年，無(wú)錫入選全國(guó)首批“綠色交通城市”，是我省首個(gè)入選城市，并在2020年成為綠色出行創(chuàng)建城市。“無(wú)錫在自行車(chē)道等硬件建設(shè)方面有很好的基礎(chǔ)，我們也期待通過(guò)自行車(chē)友好城市近期建設(shè)規(guī)劃的實(shí)施，健全和優(yōu)化政策管理和公眾參與，通過(guò)解決細(xì)節(jié)問(wèn)題，讓騎行回歸城市�！蓖蹶徽f(shuō)。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

串聯(lián)山水資源，騎行道不斷上新UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

規(guī)劃落地一年來(lái)，無(wú)錫自行車(chē)友好城市建設(shè)成效如何？UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

格局適中、山水相依、城湖相映，“底子好，適合騎行”是無(wú)錫發(fā)展自行車(chē)友好城市的基礎(chǔ)。無(wú)錫別稱“龜背城”，從高空俯瞰，太湖等湖泊、京杭運(yùn)河等河流、惠山等山體，讓無(wú)錫像布滿紋路的龜背。自西漢至今，無(wú)錫歷史城區(qū)地址從未變更，3.64平方公里龜背古城得到較好保留。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

騎行系統(tǒng)的搭建，有助于將無(wú)錫的山水歷史資源“送”到居民身邊。從大溪港濕地公園到貢湖灣濕地公園、小竹山，后經(jīng)紅沙灣、三國(guó)城、水滸城，再到黿頭渚、蠡湖大橋，最終到金匱公園——這段全長(zhǎng)約65公里的騎行路線，是很多騎行愛(ài)好者心目中的“最美騎行路線”。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

今年5月，位于新吳區(qū)的大運(yùn)河沿線景觀提升項(xiàng)目一期工程完工，一條8公里長(zhǎng)的騎行道“上新”，串聯(lián)花園、驛站、籃球場(chǎng)等功能場(chǎng)所。一邊是熱鬧繁忙的大運(yùn)河，另一邊是車(chē)水馬龍的運(yùn)河西路，騎行路上可領(lǐng)略現(xiàn)代和歷史的交融。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

在無(wú)錫，騎友將“安全”“連續(xù)”“全民友好”選為自行車(chē)友好城市建設(shè)的關(guān)鍵詞�！鞍踩笔堑拙�，“連續(xù)”是要求，“全民友好”是未來(lái)。十里芳堤自行車(chē)道被稱為“最美景觀道”，與之相連的環(huán)湖路擁有極佳自然景觀，此前因缺少自行車(chē)道，騎行者只能借用步行道通過(guò)。于是，無(wú)錫在環(huán)湖路和十里芳堤之間鋪設(shè)一條環(huán)湖騎行路，全長(zhǎng)約10公里，將騎行道路連通。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

站在今年新開(kāi)通的高浪路上，記者看到，道路路權(quán)明晰，約2.5米寬的人行道高于路面，非機(jī)動(dòng)車(chē)道上用彩色環(huán)保陶瓷顆粒鋪設(shè)清晰標(biāo)識(shí)，分為2.5米寬的電動(dòng)車(chē)道、2米寬的自行車(chē)道。過(guò)去一年，類(lèi)似的慢行系統(tǒng)逐步落地，綠道上白色標(biāo)識(shí)清晰地分隔步道、騎行道，留出各自空間。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

基于對(duì)市民游客的需求調(diào)研，無(wú)錫編織“通勤+休閑”兩張騎行網(wǎng)，其中通勤騎行網(wǎng)以交通連續(xù)和便捷服務(wù)優(yōu)先，以老城為中心的南北、東西向貫通性廊道初步顯現(xiàn)；休閑騎行網(wǎng)則更強(qiáng)調(diào)品質(zhì)，形成“山水連城”休閑騎行網(wǎng)絡(luò)。目前，無(wú)錫七成主次干路設(shè)有非機(jī)動(dòng)車(chē)道，九成自行車(chē)道設(shè)有綠化帶等物理隔離。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

車(chē)與車(chē)搶道，停放仍存在痛點(diǎn)UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

自行車(chē)友好不僅看數(shù)據(jù)指標(biāo)，還要聽(tīng)居民游客的感受。道路相對(duì)狹窄且人流量較大的老城區(qū)，往往成為自行車(chē)停放混亂區(qū)域，亟須緩解機(jī)動(dòng)車(chē)、電動(dòng)車(chē)和自行車(chē)互搶停車(chē)位的沖突。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

不少城市商業(yè)集聚區(qū)都存在空間過(guò)度商業(yè)化等問(wèn)題，有些原本應(yīng)該供給自行車(chē)停車(chē)的空間，卻成為收費(fèi)的機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)場(chǎng)。這容易讓城市交通陷入一個(gè)怪圈：機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位增加，進(jìn)入該區(qū)域的機(jī)動(dòng)車(chē)增加，加劇周邊道路擁堵和停車(chē)難題。對(duì)此，中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院上海分院交通所主任工程師鄒歆建議，根據(jù)市民出行需求，在地鐵站及人流較大地區(qū)規(guī)劃更多非機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)位，通過(guò)“網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建、軌道銜接、品質(zhì)提升、管理優(yōu)化”等打通自行車(chē)友好城市建設(shè)的全鏈條。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

無(wú)錫市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院副院長(zhǎng)吳堃介紹，無(wú)錫在部分人流量較大的地方試點(diǎn)改造。比如在中山路商業(yè)街及周邊地區(qū)開(kāi)展慢行停車(chē)整治，將沿街占道的自行車(chē)停放區(qū)轉(zhuǎn)移到背街小巷，提升城市規(guī)劃外形的舒適度。在恒隆廣場(chǎng)等標(biāo)志性商業(yè)建筑內(nèi)的夾層內(nèi)，設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)停放區(qū)，一個(gè)夾層可以容納數(shù)千輛非機(jī)動(dòng)車(chē)。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

在推動(dòng)更多自行車(chē)回歸城市進(jìn)程中，無(wú)錫面臨的“無(wú)處可�！薄奥窓�(quán)沖突”等現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，也是不少城市的共性問(wèn)題。比如，南京江心洲江堤路全長(zhǎng)22.4公里，隨著江心洲環(huán)島智慧賽道貫通，大量居民和公路自行車(chē)愛(ài)好者前來(lái)休閑和騎行，有時(shí)自行車(chē)愛(ài)好者組隊(duì)競(jìng)速，時(shí)速最快達(dá)40公里，曾發(fā)生撞傷行人的事故。5月27日晚，南京騎行愛(ài)好者趙先生發(fā)視頻表示，有人故意在江堤路上撒圖釘，他騎行經(jīng)過(guò)時(shí)自行車(chē)爆胎導(dǎo)致他摔倒在地。有市民表示，騎行引發(fā)事故后，引起部分居民反感，不排除有人故意撒圖釘表示不滿。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

惠源路，作為無(wú)錫惠山核心區(qū)道路系統(tǒng)重要組成部分、南北重要軸線，也曾發(fā)生自行車(chē)道與行人共用一條路的問(wèn)題。無(wú)錫拿出的整治方案是，壓縮兩側(cè)綠化隔離帶，將非機(jī)動(dòng)車(chē)道與步行道分離，更好地保障騎行和步行安全。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

開(kāi)門(mén)做規(guī)劃，讓自行車(chē)友好城市規(guī)劃建設(shè)“活”起來(lái)。目前，無(wú)錫市收到市民游客相關(guān)建議超2000條，主要集中在完善自行車(chē)道系統(tǒng)、增設(shè)騎行路線、豐富騎行賽事活動(dòng)、便捷共享單車(chē)停放等方面。騎行者還可以通過(guò)“路見(jiàn)”APP反饋騎行中遇到的問(wèn)題。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)

“當(dāng)前，我們應(yīng)認(rèn)真研究的是自行車(chē)友好政策供給。參考國(guó)外，城鎮(zhèn)化進(jìn)入‘下半程’時(shí)，做的大量工作是政策規(guī)劃，合理調(diào)控抑制過(guò)度機(jī)動(dòng)車(chē)出行依賴，大力倡導(dǎo)、積極推動(dòng)自行車(chē)友好城市示范創(chuàng)建，滾動(dòng)發(fā)布3年或5年期城市綜合交通實(shí)施方案�！睏顫ㄗh，試點(diǎn)研究交通高質(zhì)量發(fā)展治理政策措施，從全省層面實(shí)施自行車(chē)友好城市建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，例如減少不恰當(dāng)路邊機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)，騰出空間讓自行車(chē)道路更連貫安全。UE7新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門(mén)戶網(wǎng)