(顧介鑄 張園) 近日,張靖皋長江大橋南航道橋北主塔工區(qū),擁有1.5萬噸米起重力的全球最大塔吊順利登島安裝,并成功通過泰州、靖江兩地特檢院檢查驗(yàn)收。今后,這臺鋼鐵巨臂將承擔(dān)起北主塔“堆高”任務(wù),幫助主塔成長為世界最高懸索橋索塔。
張靖皋長江大橋由多橋段組成,其中以主跨2300米的南航道橋?yàn)橹鳂颍彩鞘澜缟峡缍茸畲蟮脑诮蛄�,擁有跨度、索塔高度、錨碇體積等6項世界第一。南航道橋北主塔位于靖江市馬洲島,高350米,采用世界首創(chuàng)鋼箱—鋼管約束混凝土組合索塔設(shè)計,為門字形結(jié)構(gòu),每個塔柱30個節(jié)段,將像搭積木式層層向上疊加安裝。
中鐵大橋局張靖皋長江大橋項目工程部部長田智源介紹,通過驗(yàn)收的XGT15000-600S主塔吊,是目前全球最大的塔式起重機(jī)。這臺“大國重器”由徐工與中鐵大橋局聯(lián)合研發(fā),于2021年11月27日發(fā)布,最大起升高度400米,最大起重量600噸,曾先后經(jīng)過常泰長江大橋、巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋的施工建設(shè)驗(yàn)證,在300米以上高空完成過最大吊重超過500噸的鋼塔吊裝作業(yè),滿足了橋梁建設(shè)模塊大型化發(fā)展的新需求。
另據(jù)了解,今年“五一”前夕,張靖皋長江大橋南航道橋北錨碇深層地基加固突破1000根大關(guān),完成總設(shè)計量的60%;南航道橋南主塔塔柱也完成混凝土首次澆筑,為后續(xù)塔柱施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
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