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　　近日，沿滬大道對接勝利路工程首根樁基順利開鉆，拉開本工程施工序幕。本項目北起綠地大道，南至滬昆交界，在昆山境內(nèi)總長約2公里，為雙向四車道。項目建成后可打通區(qū)域斷頭路、增加跨吳淞江通道數(shù)量，減少繞行距離約9公里，進一步提高路網(wǎng)通達性。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　三年來，昆山交通緊抓發(fā)展機遇，在交通基礎(chǔ)設(shè)施一體化發(fā)展上取得豐碩成果。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　■ 毗鄰道路：從“斷頭路”到大通道H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　2018年，錦淀公路對接崧澤大道建成通車，成為長三角一體化打通“省界斷頭路”首個完成的項目，“雙方立項、一方代建”建設(shè)模式，為打通省際斷頭路提供了“昆山樣板”。2021年2月，曙光路對接復(fù)興路建成通車，昆山曙光路至青浦淀山湖大道20公里的行程縮短至2公里，淀山湖鎮(zhèn)與青浦建立起一條快速通道。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　目前，外青松公路改造工程正在加快施工，目前已完成總體工程量的70%，預(yù)計2022年6月建成通車，項目建成后將改善交通瓶頸路，進一步提升交通出行效率，共同促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展；312國道蘇州東段改擴建工程正在全力推進，已完成總工程量的80%，力爭年底前完成橋梁上部結(jié)構(gòu)全線貫通。項目建成后實現(xiàn)蘇州、昆山之間的快速路“零突破”，讓區(qū)域交通出行更加便捷。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　未來，強勝路對接G312、中華園路對接望江路、玉溪路對接新太路、綠地大道東延等一系列斷頭路工程均會加快推進，毗鄰道路互聯(lián)互通將更加緊密。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　■ 軌道交通：從“單一通道”到“多條廊道”H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　目前，我市已形成由京滬高鐵、滬寧城際、京滬鐵路、滬通鐵路構(gòu)成的“一高一城二普”干線鐵路網(wǎng)格局，實現(xiàn)9分鐘到達蘇州、17分鐘到達上海。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　2018年11月27日，蘇州軌道交通S1線開工建設(shè)，截至目前，項目已完成總工程量的52%，計劃2023年開通試運營，建成后將進一步加強滬蘇昆同城化。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　未來，我市將規(guī)劃新增蘇錫常、蘇淀滬2條城際鐵路，從昆山北部新城、南部旅游度假區(qū)增加“入滬”廊道，改變我市滬寧單一通道格局，全面支撐都市圈內(nèi)高頻次、高時效、高便捷的出行需求。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為進一步推進陸家浜貨場建設(shè)，打造輻射周邊區(qū)域的二級物流基地，我市積極拓展中歐班列等運輸方式，優(yōu)化交通運輸結(jié)構(gòu)，建設(shè)陸家浜“公鐵聯(lián)運”“鐵海聯(lián)運”綜合樞紐。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　■ 航運體系：從“五級”提升至“三級”H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　為構(gòu)建三橫一縱高等級對外航道網(wǎng)，實現(xiàn)與太倉港、外高橋港、洋山港高等級航道直通聯(lián)系，共享區(qū)域海港，2019年，昆山建成楊林塘航道，實現(xiàn)了三級航道“零突破”，可滿足千噸級船舶通航。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　此外，我市還加快推進青陽港等航道整治工程，目前已完成總工程量的53%，其中金浦大橋、朝陽路橋、滬寧高速保通橋已建成通車，51號鐵路橋計劃年內(nèi)完成撥接，同豐路橋、孔巷大橋等其他橋梁項目正在加速推進。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)

　　“建設(shè)新城市，發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，布局新賽道。未來，昆山交通將繼續(xù)積極打造‘雙快體系’全方位融入長三角一體化。”市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人說。H94新江南網(wǎng)|江南區(qū)域知名綜合門戶網(wǎng)