“十四五”江蘇首條高速通車！宜興至長興高速公路來了
現(xiàn)代快報(bào)訊（實(shí)習(xí)生 葉欣 記者 李娜）1 月 20 日上午，在宜興至長興高速公路張渚服務(wù)區(qū)，江蘇省交通運(yùn)輸廳廳長、黨組書記陸永泉與浙江省交通運(yùn)輸廳廳長陳利幸等共同按下啟動鍵，" 十四五 " 江蘇首條——宜興至長興高速公路江蘇段通車?yán)病，F(xiàn)代快報(bào)記者了解到，這是江蘇首條以隧道跨越江浙省界的高速公路，不僅打通了蘇南和浙西北的快速通道，構(gòu)建起寧杭間第二條快速通道，宜興竹海、善卷洞、安吉白茶 …… 沿途更是美食美景不斷。
隧道長
宜長高速江蘇段位于江蘇西南的丘陵地區(qū)，項(xiàng)目起自長深高速公路徐舍互通西側(cè)的堰南樞紐，向南經(jīng)徐舍鎮(zhèn)、西渚鎮(zhèn)、張渚鎮(zhèn)，穿越梅子嶺，上跨 342 省道，穿越廟山和葡萄嶺，與杭長高速公路北延段銜接，路線全長 25.453 公里。
項(xiàng)目由江蘇省交通工程建設(shè)局建設(shè)管理，于 2018 年 7 月全面開工，2021 年 1 月 12 日交工驗(yàn)收，較原計(jì)劃提前 8 個(gè)月建成。
江蘇平原廣闊，需要穿越隧道的高速公路并不多見。宜長高速公路建設(shè)指揮部副指揮長練強(qiáng)介紹，宜長高速江蘇段全線按雙向六車道設(shè)計(jì)，非隧道段設(shè)計(jì)速度 120 公里 / 小時(shí)，隧道段設(shè)計(jì)速度 100 公里 / 小時(shí)。全線設(shè)置互通式立交 3 處，服務(wù)區(qū) 1 處。為保持沿途風(fēng)景原貌，高速采用隧道穿越方案，設(shè)梅子嶺隧道、廟山一號隧道、廟山二號隧道、葡萄嶺隧道共 4 座隧道，單洞總長 6908 米，山嶺隧道里程和數(shù)量居江蘇第一，是江蘇第一條以隧道銜接的省際高速公路。
風(fēng)景美
1 月 20 日，現(xiàn)代快報(bào)記者一行驅(qū)車從南京至宜興，再經(jīng)新建的宜長高速駛向蘇浙省界，車至宜長段，撲面而來的是青山綿延、層戀疊嶂、綠意盎然 ……
" 宜長高速江蘇段途經(jīng)平原、丘陵、低山區(qū)，沿線植被豐富，周邊有宜興竹海、善卷洞等眾多知名景區(qū)。" 練強(qiáng)表示，項(xiàng)目因地制宜采用隧道群穿越山嶺，既保持了沿線生態(tài)原貌，又與周邊景觀融為一體，成為蘇浙間的一條綠色生態(tài)長廊。
據(jù)介紹，在隧道施工過程中，他們不僅采用了一系列綠色低碳工藝，還結(jié)合竹翠、茶香、陶韻的地方特色，開展深路塹、隧道進(jìn)出口、互通、服務(wù)區(qū)的景觀綠化，打造了一條具有江蘇特色的高顏值生態(tài)景觀高速公路，讓駕乘者置身于竹海青山畫卷中，享受 " 人在畫中游 " 的美好體驗(yàn)。
功能強(qiáng)
以往，從南京開車到浙江南部、杭州西部地區(qū)，需要經(jīng)寧杭高速再走杭州繞城，道路較為擁堵。
練強(qiáng)表示，近年來，寧杭高速通行量逐年增大，通行能力逐漸下降，宜長高速公路開通后，不僅可以分流一部分交通流量，要前往浙南、杭州西，也不需要再走杭州繞城公路。項(xiàng)目的建成，打通了蘇南和浙西北的快速通道，構(gòu)建起寧杭間第二條快速通道，南京經(jīng)宜興到浙江安吉可縮短大約 40 公里路程。
" 原來長興到宜興相接但不相通，需要走高速再轉(zhuǎn)地方道路到宜興，有四五十公里，葡萄嶺隧道打通后，只有 2.5 公里，幾分鐘就到了。" 浙江長宜高速公路有限公司總經(jīng)理陳光軍表示，這條高速不僅拉近了宜興與長興的距離，也拉近了江蘇與浙江的距離，這對加速推進(jìn)長三角一體化、加快推動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展等具有重要意義，將成為拉動蘇浙省際經(jīng)濟(jì)、旅游發(fā)展的新引擎。
宜長高速的開通，更為沿線旅游、經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入了新的活力。高速沿線沐心香村酒店的客流主要來自江浙滬。該店經(jīng)理孫雪介紹，宜長高速建成前，客人下高速后，需要導(dǎo)航半小時(shí)才能到，等宜長高速通車后，從張渚下高速，10 分鐘就能直達(dá)，交通很便捷。
路上是竹海青山，路下是善卷洞、天目湖、陽羨茶、清蒸白魚、咸肉煨筍、雁來蕈豆腐 …… 快來沿著宜長高速，品美食、賞美景。
江蘇省交建局供圖
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