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記者體驗(yàn)“兩點(diǎn)兩線”如何帶我們穿越一座城
每日商報(bào)訊 昨天上午9點(diǎn)52分,隨著G9528次列車緩緩從杭州西站駛出,也意味著杭州西站正式投入運(yùn)營(yíng),成為繼杭州東站、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)之外的杭州城市第三大門戶交通樞紐。
同日,杭州軌道快線(杭州地鐵19號(hào)線)和蕭山機(jī)場(chǎng)三期投運(yùn)正式啟用,至此,“兩點(diǎn)兩線”全部投用。這些交通項(xiàng)目將如何改變市民出行生活?帶來哪些便利?
如何便捷進(jìn)出站?出發(fā)去哪些城市? 杭州西站計(jì)劃開行管內(nèi)列車19對(duì)
上午8點(diǎn)左右,記者到達(dá)了杭州西站的西下客平臺(tái),走進(jìn)站房,仿佛進(jìn)入了科幻大片中的太空艙。
整個(gè)杭州西站站房綜合體,地上5層、地下4層,以“云之城”為設(shè)計(jì)理念,有“云谷”“云路”“云廳”“云門”等空間。
一進(jìn)候車廳,沒走兩步就到了安檢口,安檢進(jìn)去后,右手側(cè)是1-9檢票口,左手側(cè)是10-11檢票口,旅客不用橫跨整個(gè)候車層前往檢票口,而且去往任何一個(gè)檢票口走走都非常方便。
這得益于西站將湖杭場(chǎng)、杭臨績(jī)場(chǎng)兩個(gè)車場(chǎng)拉開28米,再加上車場(chǎng)抬高,旅客不用再橫跨整個(gè)候車層前往檢票,大大縮減了旅客的換乘、步行距離。
今后大家去杭州西站坐車,地鐵出行無疑是最為便捷的方式之一了。昨天,地鐵3號(hào)線北延段及19號(hào)線(機(jī)場(chǎng)快線)與杭州西站同步開通了,并在此實(shí)現(xiàn)同臺(tái)換乘。
自駕去的旅客,目前杭州西站東側(cè)的落客平臺(tái)和高架道路暫未開通,需經(jīng)運(yùn)溪高架由西落客平臺(tái)進(jìn)站。另外,也可走城市地面道路,在云彤西街景騰北路路口,經(jīng)匝道上西落客平臺(tái)。接站車輛可停放在西側(cè)P4、P5、P6停車場(chǎng),通過云余西街地面或上高架匝道駛離。同樣,網(wǎng)約車、出租車等進(jìn)站送客,暫時(shí)都是到西落客平臺(tái)下客。
坐公交車的旅客,可以去地面一層?xùn)|南側(cè)(東云谷南側(cè))位置,西站配套349、404、420、467、599B路、8203夜間線6條線路,主要覆蓋三墩、余杭、瓶窯、五常、閑林、臨安、未來科技城等地。
目前,運(yùn)營(yíng)初期,杭州西站計(jì)劃開行管內(nèi)列車19對(duì),其中,杭州西至黃山6對(duì)、南京3對(duì)、合肥2.5對(duì)、千島湖2.5、連云港2對(duì)、阜陽1對(duì)、淮北1對(duì)、鹽城1對(duì)。
它的建成,將點(diǎn)亮浙西、浙北鐵路交通網(wǎng),對(duì)浙江打造省域一小時(shí)交通圈、提升杭州西部綜合交通能級(jí)、便捷城西居民的鐵路出行具有十分重要的意義。
交通中心換乘時(shí)間在5分鐘內(nèi) 南航、川航所有航班今起轉(zhuǎn)場(chǎng)至T4航站樓
昨天上午,杭州亞運(yùn)會(huì)重要基礎(chǔ)配套項(xiàng)目杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目正式投入運(yùn)營(yíng)。
下午13:15,南航CZ3863航班從廣州飛抵杭州機(jī)場(chǎng),這是三期項(xiàng)目投運(yùn)后第一個(gè)進(jìn)港航班,機(jī)場(chǎng)以“過水門”儀式迎接首個(gè)進(jìn)港航班,第一批300余名進(jìn)港旅客。
“第一次看到‘過水門’這么壯觀的景象�!币晃粡暮桨嗌舷聛淼穆每忘S先生說,他是去廣州出差,剛好乘坐這趟航班回來,表示非常驚喜。
出了T4航站樓,怎么去換乘中心?有哪些換乘方式?坐大巴、出租車、網(wǎng)約車去哪里?
目前,杭州機(jī)場(chǎng)交通中心已投運(yùn),位于新老航站樓之間,地上2層、地下4層。
從T4航站樓,找到荷花谷,往下走,就可以找到交通中心的通道。沿著交通中心,往下走兩層,不到5分鐘的時(shí)間,就到了地鐵的換乘通道口。機(jī)場(chǎng)可以乘坐地鐵1號(hào)線、7號(hào)線和19號(hào)線,去東站、市區(qū)、西站都很方便。
除了地鐵,這里還有高鐵、大巴、出租車、網(wǎng)約車、私家車等,可以實(shí)現(xiàn)多種交通方式無縫銜接,換乘時(shí)間都在5分鐘之內(nèi)。
目前,交通中心有上下4層的停車庫,設(shè)計(jì)停車位4400個(gè),包含無障礙車位112個(gè)、充電車位524個(gè),停車庫還將推出智能停車導(dǎo)航和反向?qū)ぼ噷?dǎo)航功能,可實(shí)現(xiàn)“一鍵暢停”。
下一步,機(jī)場(chǎng)還將接入高鐵站,實(shí)現(xiàn)空公鐵零換乘,構(gòu)建起一個(gè)機(jī)場(chǎng)至杭州主城區(qū)45分鐘、至杭州都市圈1小時(shí),長(zhǎng)三角地區(qū)主要城市2-3小時(shí)的軌道交通圈,成為全國(guó)換乘最便捷的綜合交通樞紐之一。
杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理孫霞峰介紹,今天起南航、川航航班明起全部轉(zhuǎn)場(chǎng)至T4新航站樓,杭州機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目建成后,杭州機(jī)場(chǎng)年旅客吞吐能力可滿足9000萬人次,增幅超100%,將成為華東地區(qū)僅次于浦東機(jī)場(chǎng)的第二大航空樞紐,打造全新的國(guó)際化城市門戶。
2小時(shí)縮短至40分鐘 19號(hào)線改變不少市民出行方式
昨天下午2點(diǎn),杭州地鐵19號(hào)線、3號(hào)線北延段(吳山前村站-龍舟北路站)、10號(hào)線黃龍?bào)w育中心站開通運(yùn)營(yíng),至此,杭州地鐵線網(wǎng)運(yùn)營(yíng)里程達(dá)516公里。
家門口開通了首條機(jī)場(chǎng)快線,不少市民都紛紛前來體驗(yàn)、打卡,市民岳大伯就是一個(gè)。
他告訴記者,一大早他就出門了,先趕到杭州西站,一睹西站風(fēng)采,再體驗(yàn)第一趟從杭州西站出發(fā)的地鐵19號(hào)線。“地鐵是兩點(diǎn)鐘準(zhǔn)時(shí)開門,我就沖進(jìn)去了,坐上了首趟車,這個(gè)車我發(fā)現(xiàn)車速很快,比一般的地鐵都要快……”岳大伯抑制不住喜悅的心情。
這條線的開通,改變了不少市民的生活,小葉就是一個(gè)。她家住在西溪濕地附近,在中河北路附近上班,開通19號(hào)線之前,上班以“步行+公交車+地鐵”的方式,基本上要花兩個(gè)小時(shí)的通勤時(shí)間,如今加上步行時(shí)間,只要40分鐘。
當(dāng)然,還有不少從蕭山機(jī)場(chǎng)下飛機(jī)的旅客,第一次到了體驗(yàn)乘坐地鐵19號(hào)線。從沈陽坐飛機(jī)來杭州的張先生,到火車東站坐高鐵前往金華,“快到御道站的時(shí)候,我還看到了錢塘江的美景,體驗(yàn)太好了�!睆埾壬f,平時(shí)他從機(jī)場(chǎng)坐1號(hào)線到東站,要40-50分鐘,現(xiàn)在有了快線,只要20分鐘,節(jié)約了很多時(shí)間。
大家最關(guān)心的就是從市區(qū)去趕飛機(jī),坐高鐵要多長(zhǎng)時(shí)間?
記者特意留意了一下時(shí)間,從杭州西站出發(fā),去城西上班很方便,到海創(chuàng)園站大約需要7分鐘,到西溪濕地北站大約需要12分鐘。
如果是要去杭州東站趕車,或者去趕飛機(jī),去到火車東站站大約需要27分鐘,到蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站大約需要49分鐘。
19號(hào)線采用大站間距,最高運(yùn)行速度為120公里/小時(shí),可以實(shí)現(xiàn)和1號(hào)線(西湖文化廣場(chǎng))、3號(hào)線(火車西站同站臺(tái)換乘、西湖文化廣場(chǎng))、5號(hào)線(創(chuàng)景路站)、6號(hào)線[火車東站(東廣場(chǎng))站]、7號(hào)線(蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)站、永盛路站)、9號(hào)線(御道站)換乘。
為了方便市民出行,目前地鐵1、4號(hào)線火車東站站與地鐵6、19號(hào)線火車東站(東廣場(chǎng))站這兩個(gè)車站,已通過東站樞紐到達(dá)層相連接,大家換乘時(shí),無需再經(jīng)過地面風(fēng)雨長(zhǎng)廊,可以順著站內(nèi)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)在東站到達(dá)大廳內(nèi)實(shí)現(xiàn)換乘。
同時(shí),火車東站實(shí)現(xiàn)“虛擬換乘”功能,也就是說,大家從1、4號(hào)線火車東站站換乘至6、19號(hào)線火車東站(東廣場(chǎng))站,30分鐘內(nèi)票價(jià)可連續(xù)計(jì)費(fèi)(單程票除外)。
需要提醒的是,苕溪站、文三路站暫緩開通;沈塘橋站開通初期,暫時(shí)不能與2號(hào)線換乘,預(yù)計(jì)10月底完成換乘通道建設(shè)后可實(shí)現(xiàn)換乘功能。
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